速腾吧2023黑色（23款手动速腾好定吗）

本文目录

• 23款手动速腾好定吗
• 速腾有些什么颜色
• 紧凑型家轿怎么选大众速腾、大众朗逸对比丰田卡罗拉谁更强
• 22款的速腾和23款速腾为什么看起来亮一点
• 2023款大众速腾1.4动好吗
• 进店实拍2021款大众速腾！外观高级，车长4753mm配车内环境氛围灯
• 速腾什么颜色销量最高
• 家用选哪款最值大众朗逸、速腾对比日产轩逸，差别真的很大
• 2023速腾买哪个配置好

23款手动速腾好定吗

你想问的是23款手动速腾好吗吧。很好。
因为根据大众官网大众2023款大众速腾12手动挡车型车型技术非常成熟，手动挡在日常使用过程中非常的耐用，故障率十分低，所以很好。
23款速腾有飞越、1.4t超越、1.5T超越、1.5T卓越版本。

速腾有些什么颜色

一汽-大众官网显示，速腾的颜色有极地白、水晶银、唐古拉白、碎石灰、锰石黑、风暴蓝、玛雅红、孔雀蓝等。但截至2019年8月，市面上跑的大部分速腾基本都是白色的。
车身颜色方面，大部分基本包括素色车漆、金属漆、珠光漆。它们的制作材料和成本基本不同，反光效果也有差异。车主朋友可以根据自己的喜好选择自己的车色。
一般来说，在二手车市场，黑色和白色的车辆最值钱，其次是灰色和银色。
关于速腾：
速腾是一汽大众生产的紧凑型车。截至2019年8月，市场上有2019款和2018款速腾，售价区间为12.88万-19.19万元。
动力方面，2019款速腾有1.2升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机，2018款速腾有1.6升自然吸气发动机、1.2升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机。
传动方面，2019款速腾有5速手动、7速双离合和6速手自一体三种可选。
那么，看了边肖的介绍，你应该对速腾有什么颜色有更深入的了解了吧？希望今天边肖的介绍能帮助到大家。非常感谢你的来访。

紧凑型家轿怎么选大众速腾、大众朗逸对比丰田卡罗拉谁更强

随着人们生活水平的提升，越来越多的家庭将购车提上日程，一辆好开，好停又省心的家用轿车便成为购车首选。如果你不想买自主品牌的车辆，那么合资紧凑型家轿便是最好的选择。而纵观这一细分市场来看，来自德系大众品牌的速腾、朗逸与来自日系品牌的丰田卡罗拉便是标杆车型。

三款车在销量上处于常年领先的状态，并且口碑极佳，这也造成了众多消费者在挑选的时候犯了愁，那么这三款车型到底该如何选择呢？是德系更强还是日系更香？我们就通过多角度的对比来让你不再纠结吧。

外观对比

2023款速腾，在外观方面给人很大的惊喜，采用最新的设计语言，看起来更加精致大气，甚至有着几分行政中型车的既视感。厚实饱满的车身轮廓，整体显得层次感分明，并且2023款全新速腾为了更好地满足年轻消费者对档次和质感的要求，还将星空中网应用其中，在这一镀铬元素矩阵以及贯穿灯带的加持下，营造出很强的前卫大气氛围，辨识度高这点毋庸置疑。

至于车身侧面，2023款全新速腾也有着不少的设计亮点。例如从车头贯穿至车尾的腰线设计，车顶采用溜背式设计也进一步提升了侧面的运动感。全新速腾有所提升，长宽高分别为：4791/1801/1465mm，轴距为2731mm，有着越级水准的尺寸数据，一方面确保了外在的气场，另一方面也保证了内部乘坐空间。要知道，大空间作为消费者入手家用车重要的衡量标准，速腾在这一方面还是很有话语权可言的。

再看车尾部分，其造型设计和前脸起到了良好的呼应效果。上扬的扰流板设计成为2023款全新速腾尾部的点睛之笔，比较讨喜年轻消费者。与此同时，熏黑处理的尾灯组合，镶嵌在下包围部分的对称式保险杠设计，再加上双边共双出的排气布局，所给人的视觉冲击力还是很强的。

外观方面，朗逸提供了普通版和星空版两套外观风格可选，主要区别在于前脸，新朗逸星空版前脸层次感更丰富，进气格栅分成上下两部分，上格栅采用点阵式星空设计，下格栅则为蜂窝状样式，外加立体感明显、造型也颇为独特的保险杠，整个前脸显得更前卫和激进。而普通版的前脸则相对低调一点，以横向线条为主，显得更稳重简洁一点。

换装MQB平台后的朗逸在车身比例上更为协调，整体流畅的车身线条及略带溜背的车顶设计让它有着更为动感的视觉效果，侧面带有折角的腰线基本保持平直走向，内凹化的车门下方也有相对凸出的裙边搭配，采用黑色和镀铬材质的裙线在尾窗处带有一个锐利的翘起，恰到好处的迂回处理让尾柱显得更加粗壮。车身尺寸方面，朗逸的长宽高分别为4678x1806x1474mm，轴距2688mm。

车尾的设计相比老款变得更有运动感，略微翘起的鸭尾轮廓带有圆润的弧度，锐利的尾灯内部结构较为简单，与后备厢型面相比略有凸起，并与侧面的腰线相接，提振了尾部整体的立体感，外扩的后包围同样提供了两种组件样式，普通版使用了简单的镀铬条和黑色护板包覆，星空版除了镀铬条搭配之外，还加入了扩散器造型，让运动调性进一步激发。

丰田卡罗拉，作为TNGA架构下的产物，凶狠的前脸造型算是最大特色，保证让熟悉丰田的老司机一时间难以接受，这还是那台人畜无害的家用轿车吗？宽大的前格栅与两侧包角结构的进气口，营造出较强的力量感，此外区别高低配版本的最好方式就是通过大灯组，除顶配版本均为卤素光源，不过好消息是标配自适应远近光和LED日行灯。

作为一款标准的紧凑型三厢车，丰田卡罗拉尺寸还是比较主流，4635*1780*1455mm的长宽高和2700mm轴距，满足多数消费者家用需求，尤其是轴距相比朗逸、宝来还要略胜一筹，不用担心空间问题。而车身侧面设计就显得比较收敛，线条和车顶走向也都考虑到了后排乘客的空间。

尾部设计也和车头风格相反，线条修饰出更强的立体感与层次感，以满足消费者对家用车的沉稳与安全感需求，这么做除了形象反差比较大，其实并无什么槽点。而且尾灯组内部结构也不错，示宽灯点亮后辨识度较高，但是卤素光源应用下的转向灯就只能是主流表现，再加上隐藏式排气布局，则显得更加低调内敛。

内饰对比

说起老款大众速腾的内饰，大家一般都会和实用性强、造型规整联系在一起，不过就2023款全新速腾的内饰分析，完全可以用全面革新来形容概括。如果遮住方向盘位置的大众车标，估计大多数朋友会和某个豪华品牌出品的车型联系在一起。悬浮设计的12英寸触控显示屏、贯穿式空调出风口以及点缀恰到好处的木纹装饰板，中控台上方采用大面积软质材料包裹，配备了10色内饰氛围灯，档次感得到了保障。

车机系统部分，配备的是CNS3.0导航系统和MOSC车联网功能，另外屏幕还支持手势感应、接近感应功能，操作起来十分快捷方便。根据个人的实际体验，2023款全新速腾的车机功能表现尤为全面，除了常规的OTA升级以外，还提供移动相机、VPA虚拟语音助手和车票信息查询等功能。

全新朗逸在车内的布局进行了现代与传统的融合，变得是科技感和简约风格的提升，而不变的是整体浓烈的规整德系风味，标准的T型中控屏表面使用了偏硬质的材料包覆，高配版本则加入了打孔皮质饰材点缀，中央通过一根贯穿镀铬条进行搭配，最大的变化在于中控屏整体换装为了悬浮屏，物理按键数量也有明显缩减。

全新朗逸根据车型提供了8英寸和12英寸两款尺寸中控屏，搭载了大众家族最新的智联系统，UI界面的全新样式搭配上简约化的模块化应用区，在科技感和操作体验上相比老款的内嵌式车机都有一定提升，车机内还支持原厂、CarPlay和CarLife三种手机互联，除各动力版本的入门级车型外，其余版本均加入了车联网，可实现更多在线服务和OTA。

内饰部分依旧是温馨、居家为主旋律，简洁的线条营造出较强层次感，再配合8英寸悬浮式中控屏，同样呈现出更出色的立体感。不过让人比较费解的问题是，在高一配置的精英版上搭载9英寸，在最高配版本又升级到12.1英寸，且内置的互联功能也有差异，比如语音识别控制在这款先锋版只能控制多媒体和电话，但是其它两款配置多出了导航、空调和天窗，并且不支持车联网功能。至于说仪表盘，4.2英寸液晶屏+传统指针，实用性不错但科技感一般。

不过得益于TNGA架构的应用，全新一代卡罗拉在安全配置上的提升有目共睹。比如说全方位安全气囊，相比竞品多出了膝部、副驾驶坐垫气囊，并且标配了车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车和全速自适应巡航系统，对于安全性的保证无需多言。不过其它舒适性配置就没什么惊喜了，像织物座椅不支持电动调节，也没有加热等舒适性功能，再到氛围灯、后视镜电动折叠、后排空调出风口都没有出现。

动力对比

全新速腾另一个看点就是除了1.2T和1.4T动力以外，首次搭载了一台1.5TSI Evo2发动机，这台发动机将在以后逐步替代1.4T发动机。在参数上，1.5TSI发动机的额定功率为118kW，最大扭矩为250Nm。并拥有可变截面涡轮增压器、主动可变气缸、米勒循环等新技术，燃油经济性得到了进一步提升。在安全性方面，全新速腾配备了一键启动Travel Assist智能辅助1.0系统，实现0-160km/h的全旅程驾驶辅助，轻松驾驭复杂路况。

全新朗逸为了满足更多消费者不同的需求，提供了1.5L/1.2T/1.4T三种动力版本，分别拥有83kW（11**s）/85kW（116Ps）/110kW（150Ps）的功率设定和145N·m/200N·m/250N·m的扭矩，分别匹配6AT和7DCT，以1.4T版本的驾驶感受为例，从起步开始便能提供充沛的低扭和中段扭矩，让你在城市道路和高速巡航时都能获得轻盈的行驶质感，由于采用了麦弗逊与纵臂扭转梁式悬架组合，相比全独立结构在化解一些较大颠簸时稍显慌忙，会有过多的振动传递到车内，不过这也符合朗逸整体的家用定位。

动力部分，卡罗拉提供3种动力可选，其中1.2T发动机匹配CVT无级变速箱（模拟十挡），最大功率为85kW(116Ps)，最大扭矩185N·m，NEDC综合油耗为5.5L-5.6L/100km。1.5L发动机则匹配6挡手动或CVT无级变速箱（模拟十挡），最大功率为89kW(121Ps)，最大扭矩148N·m。NEDC综合油耗为5.1L-5.6L/100km。而1.8L双擎则匹配E-CVT无级变速箱，其中发动机最大功率为72kW(98Ps)，最大扭矩142N·m，电动机最大功率为53kW(72Ps)，最大扭矩163N·m，NEDC综合油耗为4.0L-4.1L/100km。三款动力的燃油经济性表现都比较不错，另外其可靠性也得到了市场广泛的验证。

综合对比来看，三款车型都具有不错的优势，全新速腾这次是有备而来的，不仅外观设计给人耳目一新的感觉，内饰的科技感和豪华感提升也很明显，全新的1.5T发动机首次用到了速腾身上，可见大众对其寄予了厚望，速腾再次刷新了A+级轿车的标准。面对自主品牌的越级式冲击，全新朗逸虽然依然顶着“国民家轿”的称号，但面对压力也不得不继续通过提升配置和优化设计来迎战，并且星空版车型的增加也能收获更多年轻消费者的青睐。对于当下即将购车的家用消费者而言，卡罗拉是选双擎还是普通燃油版，就得看自己预算和对动力的需求。首先二者差距主要是驾驶时的平顺性和响应速度，毕竟在电机辅助下更静谧，尤其是对职业司机来说，百公里相差这2-3L油耗在里程较大前提下就十分重要了，总体而言卡罗拉可以说是一个不错的选择，各方面表现较为均衡，同时价格也相对亲民。

【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

22款的速腾和23款速腾为什么看起来亮一点

1、外观方面

2023款大众速腾整体外观变化不大，前脸进气格栅改为点阵式镀铬条装饰，看上去像***的感觉，但是车头造型没有那么扁，前大灯采用双灯组设计，上方集成LED日间行车灯，下进气口采用贯穿式设计，拉宽视觉效果。

2023款大众速腾腰线采用折痕设计，轴距不变，新增一款蓝色颜色，2023款大众速腾尾部后包围增加了一条红色反光条，配备18英寸铝合金轮毂，采用双出镀铬排气管装饰，其实是隐藏式排气管设计。
2、内饰方面

2023款大众速腾内饰布局层次分明，采用三辐式多功能方向盘，中控台换装全新样式12英寸悬浮式触控屏，搭载10.3英寸全新液晶仪表盘，中控台设计更时尚与科技感。

配置方面，2023款大众速腾中控屏尺寸增加，车机系统的流畅性与易用性更好，首次引入大众Travel Assist L2级自动驾驶辅助功能，包括ACC自适应巡航、车道保持辅助、变道辅助以及主动制动等功能。
还配备配备无线充电板、2个Type-C接口与12V电源、电子手刹、自动启停与节能开关等功能。

2023款大众速腾1.4动好吗

速腾的1.4和1.5涡轮增压配置，同价位，同体量车型中，动力和油耗都算中等水平
再加上有些车型配置受颗粒捕捉器影响，动力表现不理想

进店实拍2021款大众速腾！外观高级，车长4753mm配车内环境氛围灯

 家轿车在国内市场中所占据的市场份额是十分稳定的，不少车型自推出市场以来也得到了超高的关注，随着汽车工业的快速发展，家轿车市场的关注度越来越高，不少汽车厂商也加快了发展的速度。大众这个品牌相信大家都不陌生，该品牌是较早进入市场的，旗下的多款车型也在激烈的市场竞争中取得了非常理想的成绩，为了继续追加在市场中的竞争力，一汽大众又在今年的11月份上市了2021款的 速腾，近日，笔者就在潍坊地区的青州宝悦汽车销售服务有限公司拍到了这款车型，外观非常高级。 

 众所周知，速腾是大众旗下一款非常有代表性的车型，自推出市场以来可谓是火遍大江南北，2021款大众速腾的售价为12.99--19.29万元，动力上搭载了两款发动机，分别是1.2T和1.4T，传动系统匹配的是5挡手动变速箱、7挡双离合变速箱，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的大众速腾吧！

 2021款大众速腾的长宽高分别是4753/1800/1462mm，轴距达到了2731mm，新车外观是非常家族化的，前脸的进气格栅进行了加宽，内饰多层次护板的填充彰显出较强的层次感，中间区域嵌入的汽车LOGO是非常有质感的，汽车前大灯呈棱角分明状存在，呈现出较强的攻击性，内部透视镜的表现是非常大方的，在点亮后的效果也是极佳的，梯形状进气口的设计十分稳重，两侧雾灯呈嵌入式存在，底部护板的镶嵌起到了一定的修饰效果，引擎盖上侧隆起的线条与进气格栅的设计相契合，增加较强的和谐气息。

 侧面腰身线条呈隆起状存在，是比较有层次感的，贯穿式门把手的腰线延伸到尾灯上侧，增加一定的连贯感，汽车轮毂的独特式设计在行驶时还是非常有冲击力的。

 尾部设计式比较宽大的，上翘式的后备厢盖增加一定的美观性，宽大的尾灯进行了黑色涂装，排气筒的扁平式设计式比较大方的，银色饰条的拉伸增加一定的连贯性。

 空间设计是比较大方的，中控台上侧嵌入了银色的饰条修饰，彰显出较强的层次感，多功能方向盘的设计是非常厚实的，略带平底式的设计，增加较强的稳重感，换挡杆两侧采用了钢琴式的按键，在操作时还是非常方便的，车门内侧的储物空间还是非常大的，多功能座椅的细节处理是非常不错的，前排中央扶手的设计带有一定的倾斜，在设计上还是十分合理的，增加较强的和谐气息。

 2021款大众速腾在动力上搭载的是1.2T涡轮增压发动机和1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率分别是116马力、150马力，最大扭矩为250Nm，最高车速达到了200km/h，其中1.4T发动机零百提速仅需8.7s，传动系统匹配的是5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱。

 膝部气囊、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、倒车影像、感应后备厢、导航路况信息显示、车联网、车内环境氛围灯、车窗防夹手功能、温度分区控制等是都有配备的。

速腾什么颜色销量最高

这个看个人喜欢，毕竟是和自身结伴同行多年的东西 。但比较经典的是黑色白色和银色。

1. 黑色比较时尚经典；

2. 白色看着干净点，但年数久看容易泛黄；

3. 银色俗称的懒汉车，耐脏 。

速腾是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为“SAGITAR”，定位为“德系高性能轿车”。速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的。基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾，技术含量与海外车型如出一辙，唯一不同的是海外车型采用的是最先进的FSI发动机，而国产车只沿用原来的1.8T，2.0和1.6发动机。 

外观介绍 ：新速腾冠军版的外形经过了再一次精心设计，将时下汽车设计的个性、时尚、经典的元素集于一身，应用了大众最新的装饰元素，更多的色彩选择，更强烈的视觉冲击，使得整车更加富于动感、尊贵。黑色车身不再是客户的唯一选择，新增了白色车身;熏黑运动前大灯、黑色高亮度B柱、樱桃红后尾灯搭配，色彩对比更加强烈，个性十足;标配氙气大灯，新款17寸高亮度铝轮毂，动感之中不失尊贵;车身后侧依然配以醒目的CHAMPION字样，彰显冠军霸气。

车型报价 ：

车型：速腾1.6自动时尚版 厂商指导价：14.48万

车型：速腾1.6手动时尚天窗版 厂商指导价：13.88万

车型：速腾1.6自动时尚天窗版 厂商指导价：14.98万

车型：速腾1.6手动时尚真皮版 厂商指导价：13.88万

车型：速腾1.6自动时尚真皮版 厂商指导价：14.98万

车型：速腾2.0手动真皮版 厂商指导价：15.78万（已停产）

车型：速腾2.0自动真皮版 厂商指导价：16.98万（已停产）

车型：速腾1.8TSI 手动冠军版 厂商指导价：17.88万

车型：速腾1.8TSI 自动冠军版 厂商指导价：19.08万

车型：速腾2010款1.4TSI手动技术型 厂商指导价：14.88万

车型：速腾2010款1.4TSI自动技术型 厂商指导价：16.28万

车型：速腾2010款1.4TSI手动豪华型 厂商指导价：15.58万

车型：速腾2010款1.4TSI自动豪华型 厂商指导价：16.98万

家用选哪款最值大众朗逸、速腾对比日产轩逸，差别真的很大

当下的中国消费者，在选车的过程中总会遇到一些困难，就是因为现在的车型太多，并且不乏优秀车型。那么一款性价比够高，足够省油，空间够用又不掉价的车型似乎就成为了首选，那么合资品牌的紧凑型轿车，似乎在这些方面占据了天生优势。

其中大众朗逸、速腾和日产轩逸便是其中的标杆车型，它们都拥有足够良好的口碑，并且完全足够应付日常的家庭使用，这就导致了消费者在挑选的时候犯了难，到底该选择谁？所以，今天我们就将这三款车型进行多角度对比，看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

为了迎合年轻消费者，大众朗逸采用了双外观设计战略，其中普通版车型在部分细节上进行了优化和调整，前脸依旧使用长条横幅镀铬装置在进气格栅之中，整体给人一种稳重大气的既视感，如果你喜欢成熟稳重的风格，那么它一定适合你。除此之外，星空版车型整体更加年轻运动，采用了点阵式镀铬中网的进气格栅设计，配合两侧犀利的大灯组，以及熏黑的网状前唇，营造出了十足的运动感。

来到车身侧面，朗逸的车身线条更加动感流畅，硬朗的贯穿式腰线也为其营造出狭长的视觉效果。在车身尺寸方面，大众朗逸长宽高分别为：4678/1806/1474mm，轴距为：2688mm，虽然整体尺寸不大，但车内空间布局十分讨巧，完全能够应付日常使用。

尾部的话，朗逸整体表现出的运动感也要比以往几代车型更强。总体来说，在外观颜值上，新车要更加精致，年轻，很符合当下消费者的审美需求。

作为中期改款车型，大众速腾并没有在外观上做出很大改动，更多的是细节进行了调整，前脸造型依旧沿用家族式设计语言，与朗逸的普通版车型大同小异，但值得注意的是，速腾仅在最高配的两款车型搭载LED大灯。

来到速腾的车身侧面，同样采用贯穿车身的腰线，笔直且足够硬朗，并且4791*1801*1465mm的长宽高和2731mm轴距，这样的尺寸数据也使得速腾拥有更大的视觉感受，并且搭配18英寸轮毂，侧面造型甚至有了B级车的既视感。

速腾的车辆尾部，小鸭的出现为其增添了一些灵动、时尚的感觉，但美中不足，不够“高级”的一点就是，虽然速腾在后部包围处采用了镀铬进行装饰，强调运动感，但如果能做成开放式的双边排气布局显然效果会更好。

2023款轩逸作为中期改款车型，在外观有了明显的变化，前脸采用大尺寸的梯形进气格栅设计，中网尺寸更大，并且在边缘使用镀铬进行点缀，使得整个进气格栅视觉观感更加宽大，前包围的雾灯区域被取消，取而代之的是三角形的装饰物。另外新款轩逸的LOGO改为可发光样式，视觉观感更加高档。

新款轩逸的长宽高分别为4652×1815×1450mm，电驱版车型高度为1445mm，相对2022款车型宽度和高度不变，长度略有增加。轴距依然为2712mm，新老款保持一致。

日产轩逸针对尾部造型进行升级，视觉效果更加硬气了一些，并且采用对称式镶嵌尾灯组设计，内部做了黑化处理，车标立于中间，下部则采用隐藏式排气布局。而底部采用的镀铬装饰和锐利线条，也使得轩逸有了些许运动感。

内饰对比

内饰方面，大众朗逸搭载10.25英寸液晶仪表盘、12英寸悬浮式中控屏，并且不管是做工还是用料方面看上去都更为扎实，显得很有档次感。三幅式的多功能方向盘，还将提供ACC自适应巡航以及语言控制识别等诸多实用功能。并且，朗逸全系标配了6气囊以及AEB主动刹车。座椅方面，采用大面积皮革材质的包裹，加以缝线处理，从而使其整体营造出了一种舒适且温馨的内饰氛围。

坐进大众速腾的车内，同样是沿用了家族式设计语言。首先映入眼帘的便是悬浮式中控屏达到了12英寸，并且内置MOS 4.0车机系统，并且使用了最新的斑马车联网系统，相比上代是增加了无线苹果CarPlay功能，同时也支持百度的CarLife，达到了15万级合资家轿车阵营的标杆水准。

而多功能方向盘也是大众最新家族样式，时尚感略有提高，配合后方10.25英寸全液晶仪表，对比同级日系竞品是要有着更为突出的科技氛围。

日产轩逸的内饰布局与现款车型没有太大区别，但是在中控屏幕做出了升级，配备了7英寸的仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控屏幕，科技感有所提升，并且在内饰上加入了许多动感的撞色，保留了大量实体按键和机械指针+液晶显示的组合仪表盘，看起来在温馨家用的同时，又多了些许科技感。

动力对比

2023款大众朗逸的动力总成依旧没变，提供1.5L自然吸气、1.2T和1.4T涡轮增压三种发动机可选，其中280TSI车型上搭载的1.4T发动机代号EA211，为目前大众旗下主力机型，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm。1.5L发动机，最大马力11**s，最大扭矩145Nm，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，性能比较稳定，但是提速很肉，如果你对动力有需求，那么不推荐购买这款，还有一种是1.2T发动机最大马力116Ps，最大扭矩200Nm，如果你对动力有需求，那么更加推荐1.4T版本车型。

来到大众速腾这边，其与朗逸的动力总成基本相同，唯一不同就是速腾还采用大众全新的1.5T发动机，最大马力160匹，最大扭矩250N·m,匹配7速双离合变速箱。就参数来看，这台发动机主要是比1.4T发动机（150马力，250N·m扭矩）多了10马力。

轩逸的燃油版车型，依旧是1.6L的自然吸气发动机。最大功率99千瓦，最大扭矩159牛·米。此款发动机虽然没有涡轮增压发动机的爆发力，但胜在加速平稳，而e-POWER则采用了1.2 L的混合动力系统，匹配固定齿比的变速箱，最大功率53 kW，最大功率100 KW，最大功率100 KW，百公里油耗为4 L/100 km。

综合来看，三款车型都有着各自的优势，其中新款朗逸经典版和星空版来说，星空版的整体设计更加年轻化，更偏向于运动，经典版比较沉稳内敛，加上不错的动力表现，可谓优势十足。大众速腾虽然没有朗逸这般的双前脸设计，但更大的空间和全新的动力总成，同样能够吸引大众粉们前来购买。最后来到日产轩逸这边，改款后的轩逸在外观和内饰的表现都很不错，在具有运动感的同时还兼顾了些许科技氛围，但美中不足的便是动力总成稍稍偏弱，但好在拥有混动车型，如果你对低油耗又需求，那么全新日产轩逸同样值得购买。

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2023速腾买哪个配置好

2023速腾建议买卓越版Plus配置的车。

卓越版Plus配备IQ.Light智能灯光，包括IQ.Light灵眸前大灯（带雨雾模式）、IQ.Light星芒式LED尾灯含动态流水转向灯、AFS大灯转向辅助功能、MDFS大灯动态远光辅助功能。

雨雾模式指的是通过提高LED灯组的亮度，可根据实际情况自动调整照射角度，从而分散照射范围来提高雾天照明作用。

速腾简介：

速腾Sagitar是一汽大众出品的一款A＋级三厢轿车，主打舒适、运动、家用。2005年，大众基于PQ35平台推出了JettaA5，并在洛杉矶车展上正式发布，第二年，一汽大众就将其引入中国，取名速腾Sagitar。

凭借原汁原味的德系品质，不错的空间表现以及时尚动感的车身造型，很快就成为A＋级家用车细分市场的标杆产品，2022年6月28日，第三代中期改款暨2023款速腾发布。