2013款帝豪ec7参数（2013款 **** 手动进取型帝豪EC7 这车怎么样；性能和价格）

本文目录

• 2013款 **** 手动进取型帝豪EC7 这车怎么样；性能和价格
• 2013款帝豪EC7，****手动进取型怎么样啊最低多少钱能提车啊
• 吉利帝豪ec7参数配置
• 帝豪EC7 这款车怎么样价格多少
• 2013帝豪ec7排放标准
• 吉利帝豪EC7-RV **** 手动 进取型 2013款怎么样
• 帝豪EC7发动机参数
• 帝豪EC7 2013款 **** 手动 进取型

2013款 **** 手动进取型帝豪EC7 这车怎么样；性能和价格

你好
最近我也在关注着几款车，帝豪EC7，长城C50，奔腾B50，东南V5菱致。这几款车来说排量比较相近，各有千秋。下面我简单说一下我的看法。
帝豪EC7：个人感觉这车的外形大气，车长4635mm，轴距2650，相当不错，发动机是4缸，***排量，车体自重****吨，感觉上来说用料还是很厚实的，全系配备ABS/*****的排量也是足够用的，但是起步肯定多少有点肉了，我觉得要是选***进取型，就不如选***精英型，价格上要高1万左右，但是动力上要强太多了，其实来说***和***比较，市区来说油耗百两公里最多也就差***个油左右。这个还要你自己还衡量。
长城C50：这几款车里面，我最喜欢长城C50，车长：1650,轴距：2700比EC7还大，发动机是4缸****涡轮增压，自重也是****吨，整车来说大气内敛，感觉上特别有范儿，全系配备ABS/EBD，****的排量相当给力，转速3000以上时推背感较强，**十足，高配车型还有ESP电子稳定系统。如果是手动时尚型的话，还是真皮座椅，油耗还低，整体来说个人感觉比较倾向C50.有兴趣的话可以到4S店了解一下。时尚版也就是7万多点*车。
V5菱致也是我比较中意的一款国产车，发动是用三菱的4A91升级版发动机，***排量，三菱发动机皮实耐用，技术成熟，小毛病基本没有，而且噪音还小，不过就是车整体来说重量较轻，走的是日系车风格，省油，但是铁皮有点薄。从外形来讲，适合年轻人，属于时尚型，有赛车的影子，改装空间较大，这车改装好了可是真心漂亮。
总体来说，如果你想7万左右买*车的话，我还是建议你把这几款车型都了解、比对你下，这样才能选出来你想要的车型，货比三家什么时候都不过时。
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2013款帝豪EC7，****手动进取型怎么样啊最低多少钱能提车啊

哥们我最近也在关注这辆车。****的不建议。****的发动机是在****的基础上改进的。没改好。油耗没降低多少，动力降得很多，所以****相比****的油耗差不多。而且帝豪EC7的车重手动挡****吨。***的动力不够。所以买帝豪EC7一般都买****的。
至于最低多少钱提车，各地经销商优惠幅度不一样，建议每年刚过完年至四月中旬、以及夏天最热的7、8月份去4S店谈价格，这段时间销售淡季，价格好谈。千万别相信4S店的销售说的话。
最后，提醒下，交钱之前请百度《提车宝典》深入学习，提车的时候谈好优惠，然后提车走人，其他什么牌照、保险之类的最好不要在4S店办，自己去办很方便，而且不用排队。刚提车前三个月最好办临时牌照，万一有重大质量问题找4S换车，牌照没办，就算换不成车也好谈，牌照办了，换车就难换了。
同在一个神奇的国度，大家都不容易，把经验跟楼主分享下，望采纳，最后祝楼主顺利买到自己的爱车。

吉利帝豪ec7参数配置

吉利帝豪ec7两厢参数，配置：1、帝豪EC7系长宽高仍为4635\/1789\/1470mm，轴距2650mm。整体造型设计在延续原款车型大气稳健外；2、对前大灯进行了熏黑处理，变成了熏黑前大灯，车窗则增加了国人喜爱的金属镀铬水切装饰条，使整车更显动感的同时增添了中高级车的稳健与豪华感；3、2012款帝豪EC7系在配置上更换了新座椅，并配备了座椅加热功能。

帝豪EC7 这款车怎么样价格多少

家用够用了，性价比高，我是车主，买这车值了。
吉利帝豪EC718
外观上，帝豪EC718外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。舒适性上，帝豪EC718拥有小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗，大到4安全气囊及2个侧气帘，以及天窗、导航、自动空调和真皮座椅等各种高端配置；怠速情况下车内噪音39分贝，可与宝马等世界名车媲美。 动力上，帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的达到世界一流水平的CVVT发动机提高了10%的中低速扭矩，最大扭矩在****排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅***升。安全性能上，EC718不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。特别值得称赞的是，EC718在国内同级别车型中首次引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，世界前沿的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车。帝豪EC7 CVT
帝豪EC7系三厢和两厢多款车型的陆续上市，虽然凭借不错的做工和较高性价比获得了消费者的认可，但没有自动挡车型成为了一种遗憾，也或多或少的流失了不少***户。 　 与帝豪EC7 ****发动机相匹配的CVT变速箱，是来自于比利时Punch(邦奇)公司的VT2型CVT无级变速器，带有手动（6速）、运动（sports）、经济（普通）三种模式。8款CVT车型的上市满足了市场对EC718和EC7-RV自动挡车型的需求。 　与之前上市的手动挡车型相同的是，帝豪EC7系CVT车型依旧采用了型号为GETE**Lγ-4G18的***升排量的吉利发动机，其最大功率是102kW（139马力）/6200rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm。 　帝豪EC7系CVT车型的上市，弥补了帝豪EC7/EC7-RV产品线的不足。从市场销售状况看，帝豪EC7 CVT车型和手动挡车型一样，最直接的竞品车型依旧是奇瑞A3，同时，对同级别自主品牌车型也产生了一定的威胁，比如中华骏捷FRV、现代瑞纳等车型
2013款帝豪EC7官方售价表
车型 售价(万元)
**** 手动进取型 ****
**** 手动精英型 ****
**** 手动精英型 ****
**** 手动尊贵型 ****
**** 手动旗舰型 ****
**** CVT精英型 ****
**** CVT尊贵型 *****
**** CVT旗舰型 *****

2013帝豪ec7排放标准

吉利2013款经典款帝豪EC7排放标准是欧IV和国IV级别，EC715和EC715-RV车型的发动机排量是*****，EC718和EC718-RV车型的发动机排量是*****。

吉利帝豪EC7-RV **** 手动 进取型 2013款怎么样

2013款帝豪EC7-RV
****
MT
进取型指导价为****万元，属于帝豪EC7-RV的入门车型。搭载了****自然吸气发动机，与发动机匹配的5MT变速箱。配置方面比较简陋，如：主驾驶单气囊、无天窗、驻车雷达。

帝豪EC7发动机参数

帝豪EC7-RV提供了自主研发的****和****两种排量的发动机，都具有CVVT技术，是吉利最新主力产品。我们先来看看****的表现。****发动机最大输出功率为78kw@6000-6200rpm，最大扭力为135Nm@4800rpm，输出参数比较“好看”。驾驶初段，这台发动机对油门踏板的反应比较慢，一脚油门下去，转速并不会瞬间上来，一副“我行我素”的姿态，加上发动机头段扭力输出比较弱，给人动力较弱的印象。当转速上到3000转之后，发动机呈现出另一种性格：动力明显比低转时活跃很多，对油门踏板的响应也积极一些。3000转是这台发动机的一个分水岭，在3000转以下，它“柔”得让人有些抓狂，但3000转之后就爽朗很多，再继续深踩油门，动力依然有所增加。很明显，这是一台偏向高转输出的发动机，要想开得爽快，就要懂得保持转速。一段高转驾驶下来，感觉这台****发动机还是比较乐于接受这样的驾驶方式。它在中高转时，声音并不散硬，没有“弱不禁风”的感觉，相反还颇有运动感。在市区不紧不慢驾驶时，发动机声音也比较安静，显得很完善，只是低转的动力不足以支持你左穿右插，当然左穿右插这种行车方式也不是我们提倡的。从厂家的资料得知，****版本采用的是电子油门。电子油门相对传统的机械拉索油门具有比较好的拓展性，比如兼容牵引力控制系统、定速巡航等电子装备等等，也有利于降低油耗，但电子油门的技术要求比较高，做得不好会影响发动机的反应。不少自主品牌车型都因装了电子油门让人觉得发动机反应偏慢，所幸EC7-RV这台****发动机的电子油门迟滞现象还算可以接受。虽然这台****发动机的低转表现比较一般，但整体完善性还是值得肯定的

帝豪EC7 2013款 **** 手动 进取型

帝豪EC7
****
手动
进取型
*****万
综述：外观大气沉稳，略带时尚动感气息，配置实用，空间宽敞，储物空间比较丰富。
车内头部空间略显局促；操控性稍差，异响、档位生涩等问题较多，用料一般，塑料感强，有待提升。部分网友反映胎噪较大、油耗偏高、性价比一般。
外观：2012款外形稍有改动，车身比例协调，线条流畅，外形稳重大气且不失时尚动感气息。
内饰：内饰干净简洁，用料比较不错，精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评；中控功能按键布局清楚，操作方便。
动力：动力一般，日常家用基本够用，起步慢，三、四档加速效果明显，高速发动机噪音大。
操控：帝豪EC7档位清晰，方向盘手感不错，但转向助力比较沉重，高速过弯侧倾较大，减震较硬，整体操控一般，个别网友反映挂档卡位、迟钝，悬挂欠舒适，风噪较大等问题。