捷途和星途是一个档次吗（星途与捷途汽车哪个好）

本文目录

• 星途与捷途汽车哪个好
• 同为“地表最强****”，瑞虎8火了，为啥捷途和星途却扶不起来
• 星途和捷途哪个质量好
• 捷途和星途，同一个屋檐下，命运各不同
• 这四款国产SUV性能优越，更具档次感也更时尚！
• 奇瑞瑞虎捷途星途是什么关系
• 观致黯然离开，星途不温不火，捷途很争气！奇瑞只适合做低端车
• 星途和捷途区别有哪些

星途与捷途汽车哪个好

星途，捷途都是是奇瑞旗下的全新品牌。如果要购买的话建议，选择上市后车主反馈较好的汽车。

同为“地表最强****”，瑞虎8火了，为啥捷途和星途却扶不起来

说起奇瑞这个技术宅，就不得不提到它那台被称为“地表最强****发动机”，虽然有点捧的味道在，但197马力的最大功率，以及290Nm的峰值扭矩，这样的账面实力确实够炸，甚至可以媲美某些****发动机。

目前这台****发动机主要搭载在瑞虎8、捷途X90以及星途全系车型上，并且匹配的都是7速双离合变速箱。虽说“自家人不说两家话”，但大家都用同一套动力，难免会引发一个非常尴尬的问题，即互相蚕食。

同为****+7DCT，瑞虎8指导价为*****—*****万，捷途X90指导价为*****—*****万，星途TX（L）的指导价为*****—*****万，星途LX指导售价是*****—*****万。动力一致，价格高度重叠，按奇瑞的思路去说，叫多生孩子好打架。

但现实却没有那么好欺负，同为****，只有瑞虎8的表现过得去，自5月换代以来，它的销量就持续攀升，8-9月已经连续两月销量破万了。而星途，且不论刚上市不久的LX，就说上市近半年的TX（L），其4-9月份累计销量仅为9751辆。

至于捷途X90，距离上市已经有好一段时间了，但到目前为止，捷途只公布了其1月份和3月份的销量数据，分别是680辆和1800辆，其它月份的具体数据无从得知。当然，其中的意味相信大家都懂的。

都是奇瑞的“亲儿子”，动力总成也一致，为什么奇瑞瑞虎8能如此强势，捷途就捧不起X90，星途TX（L）也火不起来呢？在疆哥看来，其实捷途和星途都有各自的问题所在，咱们分别来说道说道。

“又快又便宜”的捷途

2018年1月份诞生的捷途，不到8个月就推出了第一款量产车——捷途X70，11月又推出第二款量产车——捷途X70S，今年1月捷途x90又来了，在1年的时间，连出三款新车，于此同时还拥有超过400多家经销商店面。快，是真的快。

而按照奇瑞内部的定位，捷途＜奇瑞＜星途，捷途一开始的定位就是瞄准低端市场的，而它一开始也依靠大空间和高性价比来占据市场，最开始6万多的起步价也是让捷途X70卖成了“爆款”。

捷途X90“偷鸡不成蚀把米”

看着X70（S）的成功，捷途又趁势在今年1月份推出级别更高的X90，块头不仅比瑞虎8、星途XTL更大，还把奇瑞的****神机给安排上了。但随着而来的，却是价格的拔高，起步价来到8万，****的价格也来到了10万以上。

这里需要提及的是，捷途和瑞虎系列是不同平台的产物，捷途是出自商用车平台iPel平台，而瑞虎系列则是出自T1X平台，相比之下，捷途的舒适型要比瑞虎是要差些的，这也是捷途要比奇瑞要更便宜的原因。

也就是说，捷途本该是瞄准10万以下这个级别，目标客户在三线城市这种，但它就是想往上占个便宜，可是价格拔高后，消费者并不吃它一套。而捷途X90其实已经有点偏离它的品牌调性，事实证明，10万级别这个钱不是那么好赚的。

捷途X95“换汤不换药”

而这捷途X90还没捂热，定位更高的捷途X95又要来了，从目前的信息来看，新车块头比X90还要大，但依旧搭载*****发动机，价格当然也会继续拔高。但它的存在似乎有点“换汤不换药”的意思，消费者会为此买单吗？

被质疑“多生孩子好打架”的星途

星途基于M3X平台打造而成，虽然定位高端，但是又实在没有拿得出手的“干货”来支撑高端。相比于吉利领克有沃尔沃撑腰，长城WEY有哈弗作为市场基础，星途被宣传最多的主要还是****发动机和丰厚的配置，品牌力方面似乎还差点意思。

而星途的诞生，也总是被人质疑是奇瑞“多生孩子好打架”策略下的产物，考虑到瑞麒、瑞麟、开瑞、凯翼、观致的结果，也很难让消费者对星途有信心。

销售渠道是硬伤

星途虽然是奇瑞的子品牌，但是并不在奇瑞店销售，而是自建渠道。而目前星途全国的经销商数量一共也就60多家店，不少二线城市都还在建设中，更别提三四线城市。即便星途产品力没问题，但没有数量可观的销售店也是个不小的问题。

****发动机缺席

虽然星途那台****很强，但相比于长城、吉利和长安的****就稍显弱势了。而且随着奇瑞产品线的扩大，总是用“一招鲜吃遍天”也不是长久之计，不仅凸显不出星途的高端范，还会陷入产品力相互纠缠的情况，如果能拥有一台更主流的****发动机，情况或许会不一样。

星途VX会上****吗？

VX将是星途推出的第三款车型，新车定位7座中大型SUV，轴距达到2900mm。动力方面除了会搭载****外，有消息称新车还将上大家期盼已久的****发动机。据悉，这台发动机的最大功率将达到180KW，峰值扭矩为380 ***。

毕竟块头摆在那，如果还只是搭载****，相信消费者也会有意见的。不过考虑到这台发动机在今年3月份才正式点火成功，估计距离正式面世没有那么快。

写在最后

现在的奇瑞，从主打低端的捷途，再到走高端的星途，给人的感觉就是哪块蛋糕都想吃上一口。它想占据更多的市场份额，这一点本身是没毛病的，但问题是：它有没有足够的资源和精力去进行分配？ 一边是本家“奇瑞”，一边是宗家“捷途”，还有一边是分家“星途”，要实现三手抓，难度似乎不小呀。

星途和捷途哪个质量好

星途好，但价格也高。当前，奇瑞品牌已有奇瑞、捷途、星途三大子品牌。其中，奇瑞靠的是实力，捷途走的是性价比路线，星途作为高端品牌靠豪华和高端取胜。

捷途和星途，同一个屋檐下，命运各不同

在汽车市场里面，一家车企拥有两家车企以及多个品牌是再也正常不过的事情了，比如吉利汽车旗下拥有吉利和领克等；丰田也有一汽丰田和广汽丰田等；本田拥有东风本田和广汽本田等；长城汽车拥有哈弗和WEY等，奇瑞汽车旗下也有捷途和星途以及奇瑞等等。

但是，相比其他品牌的比翼齐飞，奇瑞旗下的捷途和星途的市场表现却形成了冰火两重天的鲜明对比，无论是捷途还是星途，可以说都是进入汽车市场没有多久的品牌，而且，旗下的产品线和布局也不算太丰富，但捷途在车市中的风生水起，却凸现出星途颇有些无奈和尴尬。

众所周知，凭借高性价比和大空间等等优势，捷途X70可以说是一炮走红，成为汽车市场新生代的“黑马”产品代表之一。反观捷途品牌入市18个月的市场表现，在经历了550天的市场洗礼和历练后，已经从当初的“丑小鸭变成了白天鹅”，同时，也迎来了20万台车的下线。

而且，在产品的推陈出新方面，捷途也是动作频频，这也能够从捷途X70系列的布局可见一斑。反观星途在车市中产品推新的动作，但显得又显得有点儿过于缓慢，甚至连瑞虎系列的节奏都赶不上。作为冲高的品牌，星途在前行的路上，给人的感觉是有点力不从心。

回头看看捷途X70入市不久就迈过了月销过万这道坎，如今已经是月销过万俱乐部里面的VIP车型了，而作为星途冲高的竞争品牌，WEY和领克的市场表现也都曾经出现过销量高峰，VV7曾经进入过月销过万，领克01的单月销量曾经也超过8000台以上。

反观星途旗下的车型，至今的销量也都显得是不温不火甚至是有些疲软，在车市中的影响力远远不及捷途和WEY以及领克，按说星途旗下的产品车型实力也不弱，完全是有能力和实力来媲美WEY和领克以及某些合资品牌的竞争对手，但却事与愿违。

出现这样的尴尬局面，不是说星途的产品不好，相反，星途旗下的产品实力绝对是杠杠的，输就输在营销等方面的乏力和毫无创新以及产品的定位不清晰。看看捷途主打的旅途+，领克主打的前卫和时尚，WEY主打的越野等等，就知道星途不清晰的定位了。

写在最后：同一个屋檐下，命运各不同。捷途风生水起，星途前行乏力，冰火两重天的鲜明对比，能否会刺激星途在不太好做的汽车市场狠下决心改变不利的局面呢？同时，速递哥也建议星途多开发一些消费者比较喜欢的紧凑型产品，中大型产品本就不会太走量，还是把重心放在紧凑型这一定位的车型上比较好，你说呢？

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这四款国产SUV性能优越，更具档次感也更时尚！

在众多的车型中，国内的消费者似乎对SUV车型情有独钟，很多人在买车时都喜欢选择SUV，不过由于合资品牌的SUV性价比很低，所以不少人若买SUV的话大都更愿意选择性价比相对来说较高的国产品牌车型，正因如此，自主品牌可供消费者选择的SUV车型是最多的，并且还在源源不断地推出，这不，在10月又将有4款重磅SUV上市了，这4款新车中有3款出自奇瑞，还有1款出自上汽名爵。

第一款：奇瑞汽车-捷途X70 PLUS

上市时间：10月内

捷途X70是奇瑞汽车旗下捷途品牌推出的首款车型，该车上市至今已有两年的时间了，而即将上市的奇瑞汽车-捷途X70 PLUS是该车的中期改款车型，新车与现款车型相比首先外观是有较大变化的，很多细节之处都经过了全新的设计，整体看起来更具档次感也更时尚了。

除了外观，奇瑞汽车-捷途X70 PLUS的内饰设计与现款车型相比有了天翻地覆的变化，整个内饰的档次感与科技感有了非常明显的提升；而在动力方面，奇瑞汽车-捷途X70 PLUS除了会搭载现款车型上那台****的发动机外还会搭载奇瑞自主研发的“最强”****发动机。

第二款：2021款星途TXL

上市时间：10月内

与捷途X70一样，星途TXL也是奇瑞旗下星途品牌推出的首款车型，不同的是奇星途TXL定位高端SUV。而即将上市的2021款星途TXL是该车的一次年度改款，新款车型与现款相比外观变化也是比较大的，例如整个前脸都经过了全新的设计，但我个人觉得新款车型的颜值是略微有所下降的。

而内饰方面，2021款星途TXL也采用了全新的家族式设计，整体的科技感是有不小提升的；动力方面新款车型将继续搭载****涡轮增压发动机，匹配的是7挡双离合变速箱。

第三款：奇瑞汽车-瑞虎8 PLUS

上市时间：10月15日

瑞虎8 PLUS是奇瑞品牌将在本月上市的第三款SUV新车，从车名上也就可以比较直观的看出，奇瑞汽车-瑞虎8 PLUS实则就是瑞虎8的“升级版本”，不过在外观设计方面奇瑞汽车-瑞虎8 PLUS与瑞虎8还是有着较大不同的，全新的奇瑞汽车-瑞虎8 PLUS整体的外观看起来要比瑞虎8更为时尚且精致，并且车身尺寸也有略微增加。

而内饰方面，奇瑞汽车-瑞虎8 PLUS采用的也是最新的家族式设计，整个内饰所呈现出的科技感以及档次感都是很足的；动力方面，奇瑞汽车-瑞虎8 PLUS全系将搭载的也是****涡轮增压发动机，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

第四款：上汽集团-MG领航

上市时间：10月17日

MG领航是上汽名爵旗下一款全新的SUV车型，首先该车整体的外观采用的是全新的第三代家族式设计，整体看起来显得运动感十足，所以单从外观设计来看上汽集团-MG领航主要针对的消费者群体应该是年轻人。

来到车厢内，上汽集团-MG领航整个内饰设计得也很出色，所以出色的外观以及内饰相信是会成为这款车的一大卖点；另外在动力方面，上汽集团-MG领航将搭载****和****两款涡轮增压发动机，而与发动机相匹配的预计是6挡或7挡双离合变速箱。

上述便是即将在10月内上市的这4款重磅SUV的一些介绍了，这4款SUV中你更看好哪款呢？

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奇瑞瑞虎捷途星途是什么关系

是同一公司的产品。星途和捷途两者皆是奇瑞旗下品牌车。奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，总部位于中国安徽省芜湖市，是国有控股企业。奇瑞汽车包括奇瑞捷途、奇瑞兴路等多个品牌。奇瑞汽车的车有艾瑞泽系列和瑞虎系列。

观致黯然离开，星途不温不火，捷途很争气！奇瑞只适合做低端车

观致黯然离开，星途不温不火，捷途很争气！奇瑞只适合做低端车？

说到比较高端的国产车品牌，可能很多人首先会想起长城魏派和吉利领克，这两个年轻的汽车品牌近几年表现很不错，而且旗下的车型相对都是比较高端的。其实在国产车领域，长城汽车和吉利汽车并不是首先推出高端品牌，奇瑞汽车才是这方面的鼻祖，很早就已经推出了观致合资品牌，当时一心想要冲击中高端市场，完全瞄准了德系日系之类的合资品牌。

可惜的是观致汽车并没有成为奇瑞的摇钱树，这个品牌的影响力反而在下滑，曾经凭借着过硬的品质以及用户口碑收获了不少销量，但是现在回头看，观致汽车已经基本脱离奇瑞控制，成了宝能集团旗下的一颗棋子，而且脱离奇瑞之后，观致汽车的研发能力也受到了影响，近两年几乎没有什么全新车型亮相，只是在2019年推出了观致5s升级版，而且还不得不采用奇瑞****发动机。

观致汽车已经黯然离开，但是奇瑞的高端梦想并没有止步，反而越战越勇。如今奇瑞旗下依然拥有高端品牌，那就是星途汽车，为了打造这个高端品牌，奇瑞集团可以说下了大功夫，直接挖到了国际设计大师凯文莱斯亲自操刀设计，这位大师曾经打造过宝马三系以及***mx5等经典车型，如今给奇瑞汽车打造的星途系列产品也确实具备很高的颜值。

可是结果呢？星途TX等高端SUV产品早已经上市，但是如今的销量依然是不温不火的状态，后续的星途LX和VX配置更高，但是价位相对也会比较高一些，至少比奇瑞瑞虎系列同级别车型贵。其实星途汽车不温不火的原因有很多，除了价位不占优势之外，线下销售渠道比较匮乏也是主要原因，但是星途汽车又不打算在奇瑞销售渠道当中出现，所以要想给这个品牌打造全新的销售网络确实很难。

总结来看，观致汽车早已经离开，星途汽车不温不火，但是奇瑞汽车旗下的捷途子品牌表现相当争气，最近下线的捷途x70coupe全新轿跑SUV车型下线仪式上就可以看出，该品牌已经累计下线20万台SUV车型，而且单月销量完全可以达到万台以上，所以这个品牌给奇瑞汽车带来了不少惊喜。

不过捷途汽车的定位是比较低端的，然而就是这样一个低端品牌却实现了成功逆转，难道奇瑞汽车真的只适合做低端车吗？很多业内人士认为中国汽车市场已经迎来消费升级，其实这样的看法也许过于乐观，很多乡村年轻人的购车资金并不充裕，对性价比的追求依然显著，捷途汽车的高性价比正好符合这样的诉求，说白了就是便宜。这样的现象在其他国产品牌当中也存在，只要国产车推出高端货，往往都很难走红，而低端廉价车本来就是走量的，捷途火起来也就很好解释了。

问题来了，你觉得观致和星途为什么火不起来？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

星途和捷途区别有哪些

星途和捷途两者皆是奇瑞旗下品牌车定位不同以下是星途和捷途介绍：1.捷途是旅行细分市场定位星途定位更广泛捷途品牌主打中低端产品自产品序列发布之初便明确声明专注“旅行+”细分市场的定位通过触点、体验、分享三个维度的线上线下互动结合用户用车场景营造出“旅行+”产品捷途将以“智能化、互联化、轻量化的可扩展性平台iPeL”为核心完成“4+3+N”产品布局指4款SUV（X60、X70u002FX70S、X90、X95）3款MPV（V60、V70、V90）和N款新能源车型。2.星途品牌主打中高端产品定位更灵活吸引更多不同层级消费者作为奇瑞全新高端品牌EXEED星途以“智能、高端、活力”为品牌核心价值并将“智能”放在品牌核心价值首位全面推进奇瑞“雄狮智云”战略为中国及全球消费者提供全方位、新一代智能出行服务。