大众蔚揽配件供应问题（大众车型淘汰配件管多久）

：暂无数据 2026-05-04 06:20:01 ：0

本篇文章给大家谈谈大众蔚揽配件供应问题，以及大众车型淘汰配件管多久对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录

大众车型淘汰配件管多久
为什么大众旗舰店里的配件没有了
蔚揽和迈腾下支臂通用吗
上海大众汽车厂家为什么会缺少机电单元配件
请教：蔚揽的****和****发动机、D**是否和国产的EA888配件通用
我想入手大众蔚揽，给点建议
上海大众汽车配件的原厂货怎么能进到
大众蔚领停产后配件怎么办
大众汽车更换配件必须去4S店吗
进口蔚揽跟国产***发动机一样吗

大众车型淘汰配件管多久

淘汰停车后配件将在10年继续供应。根据相关文件要求汽车售后服务必须满足用户在整车停止生产后10年售后服务的需求。也就是整车停产后的10年内，车企都要保证车子坏了可以有配件修。

为什么大众旗舰店里的配件没有了

没有配件是由于供应商停产了这一款车的配件。
假如没有配件，大家可以去找一些拆车的二手配件使用。万不得已的状况下，不提倡大家使用副厂配件，副厂配件的质量很差，可靠性耐用性同样是很差的。

蔚揽和迈腾下支臂通用吗

蔚揽和迈腾下支臂通用。蔚揽是迈腾旅行版车型，配件是可以通用的。但两款车型一款是进口，另一款是国产，售后服务渠道是不同的，不建议混用零件，以免影响车辆质保。

小白龙积木坦克和飞机缺少配件，能买吗？
最好不买，因为小白龙厂家生产过程中有缺失，是它的源头出问题，我买的坦克和太空飞机里面都缺少配件，其中坦克里面配件缺少近20个，
请注意买到合格证上的批号：02102 检验员：05 。小白龙积木军事系列18304 -A01拼插坦克，厂家没有给详细配货清单，你只有在拼装过程中第几步时，才知道喔这个配件找不到了！（最好在盒子里拼装，要不就掉到哪个角落了，还有用录像机全程录像下来......）
原来是这样的，我也不买。

请教：蔚揽的**和发动机、D是否和国产的EA888配件通用

国内的EA211和EA888都是***版，据说只有迈腾顶配才跟蔚揽是一样的发动机（道听途说，无从考证）。也就是部分配件通用，但不是全部通用。DQ200不知道国产和进口是不是完全一样。DQ250国内不产，只有进口的。

我想入手大众蔚揽，给点建议

可能很多人对于蔚揽汽车还是比较陌生，但是说起迈腾，大家还知道。其实蔚揽是大众旗下一款旅行车，可以说是大众Passat B8旅行版车型，国外也就是两厢大众迈腾，在国内，我们可以把它当成是一汽大众迈腾旅行版。

旅行车是一种既可以兼顾轿车运动性能，又可以兼顾SUV装载性能。在欧洲等地区，像大众蔚揽这类旅行车是非常受消费者追捧的。但在国内，大众蔚揽自进入国内市场以来，销量似乎只能用惨淡来形容。为什么开蔚揽的人很少？究其原因，有如下几个方面。

1、性价比不高

迈腾本尊售价为*****万，但只有***和****两种动力可以选择，其中，****动力版本仅一款车型，25万左右价格和其动力输出明显不成正比。而****动力车型近30万起售价也有些高，同样是进口车型，高配版本甚至可以买奔驰、宝马、奥迪等中型旅行车。

2、国内市场受众相对小

由于消费观念差异，像蔚揽这类旅行车在欧洲或许能混得风生水起，但当前中国市场消费热点依旧是轿车和SUV，而像MPV和旅行车这些在大部分中国人眼里看来，还是次要的选择。

3、市场竞争激烈

大众蔚揽虽然定位是旅行车，不过已经与MPV产品构成了直接竞争关系，包括别克GL8，本田奥德赛和大众夏朗等。不过其竞争对手性价比明显比蔚揽要高。此外，蔚揽30万左右起售价触及到BBA为代表豪华品牌车型的入门价格，这样明显也会削弱蔚揽市场份额。

看了上面分析，大家觉得买大众蔚揽后悔了吗？其实不然，大众蔚揽市场定位有问题不假，但我们也不可否认其身上优点，大众的做工和装配工艺在蔚揽身上还不错，巨大空间优势、丰富高科技配置和舒适驾驶体验是蔚揽带给消费者真实印象。

蔚揽是一辆好车，但不是一辆高性价比、面向大众车，随着国内消费观念变化，蔚揽肯定也能够在国内找到自己价值所在。指不定哪天还会出现国产化大众蔚揽，如此一来，蔚揽真正能耐才会得到最大程度发挥。

旅行车一直以来在欧洲都是很受欢迎车型，因为它外观时尚、装载能力突出，既有轿车操控和舒适度，又有相当大载物空间。旅行车拥有操控性和大空间，能更带家人去远方。

但是旅行车在国内市场受众群体比较少，市场对旅行车没明显细分，旅行车一直都是崇尚自然、热衷旅游的象征，代表了一种生活方式，更是一种生活态度。

上海大众汽车配件的原厂货怎么能进到

兄弟，你基本是搞不到正品原厂货。
原因很简单：
1.上海大众、一汽大众、通用、福特等大型的整车制造厂对下属供应商是有严格要求的：他们不允许下属供应商零售其汽车零配件。当然，他们自己就更不可能给你原厂货了。
2.配件供应商不会为你提**品。因为他的行为一旦被其客户发现，立即面临客户投诉、经济索赔，并且失去进一步合作的机会。所以他们不可能为了你方微小利润而去冒巨大的风险。换成是你，你也不会干！对吧！
3.建议你：搞也不要搞功能零件，最多搞装饰零件。出了事也不怎么担心吃官司。很少有人为了美观而和人上法庭，是吧！！！
4.社会上有很多的山寨货，汽配零件也是一样。你网上搜搜，或拖人问问，很多装饰件是有山寨货的，甚至是山寨品牌。比起4S店就便宜多了，具体的山寨制造商，本人就不知道了，言尽于此。
希望能给你提供些思路。：）

大众蔚领停产后配件怎么办

大众蔚领停产后配件将在10年内继续供应。

在2005年的《汽车三包政策》中，要求汽车售后服务必须满足用户在整车停止生产后10年售后服务的需求。也就是整车停产后的10年内，车企都要保证车子坏了可以有配件修。

如果车企倒闭了，破产清算之前也必须把售后责任确定下来，通常是抵债给其他车企。如果不能履行，消费者可以向相关机构进行**。

买车建议：

如果你想买一辆车是打算使用五年甚至更长的话，买车最基本原则要选择“两大”：大厂和大保有量。而且从企业发展健康度来说，大品牌的主流车型短时间内不会轻易退市，售后服务也有完备的体系。

如果你就是要“尝鲜”，看中了一个新车企或小众品牌，那么一定要看其提供核心配件的“靠山”如何，尤其是代工厂方面的资历。如今诸多造车新车企，不仅没有原型车，保有量小，甚至连副厂供应商都没，车辆一旦出现问题，依赖厂家的原厂件的程度会很高。

如果这些新车企生存出现问题，售后维修就是个大难题。此外，他们的车型保值率肯定会较低。我们并不建议消费者盲目贪图新鲜，跟风买小众车。

大众汽车更换配件必须去4S店吗

看了楼主的介绍，想换刹车片。其实对于易损的店铺来说，比如机油、三滤、刹车油、波箱油、雨刮器、车窗玻璃等。，这些不用去4S店就可以更换！原因很简单。品牌原始设备制造商不生产这些产品。其实品牌OEM只负责设计、整车装配、调试等。最多一个引擎可以自己生产，其他的外包。经过百年的发展，汽车行业已经有了成熟的配套供应商。这些供应商不仅为原始设备制造商提供配件，还拥有自己的销售渠道并向市场销售！其中只有一部分印有原始设备制造商标志！最简单的就是轮胎。在4S商店换轮胎是小白最愚蠢的决定！外面汽修店的很多老板和技术人员都是4S店出身，有丰富的汽车售后经验。很多报道说外面的汽修店经常坑车，应该是偏的，每个行业都有少数不良商家。汽车后市场本身注重口碑，属于长期消费，大部分店主经营正常！我不建议从电商产品中购买配件后再去汽修店更换，因为一旦出现问题，责任就不容易认定了，无论是配件的质量还是技术人员的操作，有时候都不容易分辨，不如把利润留给实体店，实体店对老顾客心存感激，会有更多的优惠包括一些好的建议，但是车主可以省更多的钱！很多人可能会有这样的印象，4S店铺的柜子里经常有一些过滤器，上面标着原厂和非原厂的对比图。其实很可笑。他的滤清器最初由博世、曼品牌等知名汽车零部件供应商提供。直接购买如上图匹配的博世滤清器有什么质量问题？关键是有时候价格便宜一半！

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