2022款jeep大指挥官论坛（jeep大指挥官汽车之家论坛）

：暂无数据 2026-04-09 21:00:02 ：0

您是否曾想过，2022款jeep大指挥官论坛究竟是怎么一回事？它与jeep大指挥官汽车之家论坛之间又有什么联系？本文将为您一探究竟。

本文目录

jeep大指挥官汽车之家论坛
jeep指挥官2022最新款那个国家造
2022款jeep大指挥官有红色的吗
2022大指挥官油耗高养不起了
吉普大指挥官2022混动好吗
大指挥官2022款七座怎么样
2022大指挥官能买吗
jeep大指挥官优缺点，大指挥官为什么不好卖

jeep大指挥官汽车之家论坛

jeep大指挥官新车磨合：1、切忌紧急制动：紧急制动不仅会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。因此小虎妞建议，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动；2、不要负载过重：新车在磨合期就开始满载运行的话，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%；3、尽量少跑长途：如果新车在磨合期内就开始跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，极易造成机件磨损。

jeep指挥官2022最新款那个国家造

jeep指挥官2022最新款那个国家造？
大指挥官是中国广汽汽车集团和意大利菲亚特克莱斯勒汽车集团在中国合资生产的车型。是专为中国市场设计的新车型。相关介绍如下：
1、大指挥官的整体设计源自Jeep云图概念车，量产后的它采用了Jeep家族传承的7孔式进气格栅，并采用双色处理，同时全新的前大灯组与格栅相连，并采用了全LED光源，加直线的应用使得新车相比自由光更多了几分沉稳和大气。
2、全新Jeep大指挥官车身线条平直整体造型修长，车身尺寸分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm，动力上，全系搭载2.0T发动机+9AT的动力总成，其中两驱车型最大马力234PS，四驱车型最大马力265PS。

2022款jeep大指挥官有红色的吗

没有。
jeep大指挥官颜色有北极黑、喀纳斯白、斐济蓝、珠峰白和阿布扎比棕，以大指挥官2022款2.0T两驱精英版为例：其是广汽菲克Jeep旗下的一款中型5门5座SUV，搭载9挡手自一体变速箱，油箱容积为70L。大指挥官2022款2.0T两驱精英版的长宽高分别为4895mm、1896mm、1754mm，轴距为2800mm，使用2.0T直列四缸发动机，发动机最大扭矩为350牛米，最大功率为172千瓦，轮胎规格为235/55R19。

2022大指挥官油耗高养不起了

大指挥官的油耗为11升。
大指挥官的真实油耗为11升。大指挥官是jeep旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4873毫米，1892毫米，1738毫米，轴距为2800毫米。
大指挥官一共使用了两款发动机，一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机。

吉普大指挥官2022混动好吗

可以。
总的来说，混动指挥官，混动技术成熟可靠，电池科技水平高，行驶质感上尤其NVH，做的也还不错。。
没有四驱版本与缺乏自动驾驶系统加持，是混动版指挥官的一点小遗憾。不过相信实现这些功能，对于Jeep的工程师来说并不难。

大指挥官2022款七座怎么样

值得下手实力很强

大指挥官前脸呈现出精巧的设计风格，显得分外时尚。

该车尺寸4895/1896/1754mm，轴距为2800mm。车侧看上去十分狭长，流畅的线条显得很大气。

该车前后轮胎规格均为235/55R19，采用了大气的轮圈设计。

大指挥官内饰造型看起来较为酷炫，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

大指挥官第二排空间充裕，第三排空间有些局促，仅能满足短途出行使用。此外，这款车配备后座出风口、后排头部气囊、后排独立空调。

大指挥官配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率265马力，峰值扭矩400牛·米，工信部综合油耗9.2L/100km。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，后排座椅方面，大指挥官第二排空间充裕，第三排空间有些局促，仅能满足短途出行使用。大指挥官的前脸风格十分大气，给人一种稳重大方的感觉。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2022大指挥官能买吗

经济条件允许值得购买
1.要说是最满意的就是他的外观了，一看前脸就觉得威武霸气，前脸七孔的设计显得个性十足，侧身的线条也是做的非常漂亮，开出去也是倍有面子，非常抢眼，Jeep的车一直都是有回头率的。2.另一个就是他的动力了，2.0T的排量摆在这，动力是完全不虚的，给油就走，油门的相应可以说是很积极的，平时超个车也是轻轻松松，很有信心。3.毕竟是一辆SUV，空间绝对是想都不用想的大，在同级别的车中也是有的说的，空间是相当的大，而且第二排还有第三排还能够放倒，以后拉个冰箱啥的大物件也是毫无压力。

jeep大指挥官优缺点，大指挥官为什么不好卖

当我得知要评价 JEEP 指挥官的时候，不禁想起了《红色警戒》中的经典对白:

米森先生。

检查设计。

是的，指挥官！

当我是一个孩子的时候，我不记得很多英语单词。指挥官是其中之一，因为红色警戒级别太高了。十几年过去了，当年的小王子，很多都已经成家立业，甚至做了爸爸。青春的天真也因为岁月的沉淀而变成责任，希望自己能成为家人的依靠。吉普指挥官跟你一样，可靠，冷静。......

其实吉普指挥官在这之前只是叫指挥官。2018年后，JEEP为了在中国推出自己的七座SUV市场，推出了指挥官大改款车型......吉普指挥官。现在大指挥官已经更上一层楼了，他身上有哪些亮点让他配得上这个名字？

第一次见到指挥官，并不是我想象中的硬汉。毕竟上一代太像吃了膨胀剂的牧民了，4.7L V8发动机简直硬。现在的大指挥官没有以前那么阳刚，多了一点稚嫩和细腻，有一些棱角但不再明显。很多人可能会说，指挥官没有灵魂，只有足够直，足够硬，才是JEEP品牌的忠诚图腾。但在我看来，大指挥官的改变是值得的。毕竟现在一个平衡点就能受到大众的喜爱。

虽然很多SUV的内饰技术系统和显示屏尺寸可以帮助科技记者写出新的话题。不过很明显大统领不是科技党，也不是创意怪胎，换一个更合适。你可以把大统领想象成一个由钢琴、大提琴和爵士鼓组成的传统乐队。阵容和硬件都很传统，但是效果很准。哎~我居然用了精准这个词？也许这是整部字典里对一个大指挥官最准确的描述了。

指挥官上配备的四驱系统加上四种越野模式可选。2.0T 265马力400牛米加ZF 9AT变速箱的动力表现。让他毫不留情的对汉兰达、途昂等敌人进行人身攻击，比如刺他的眼睛，脱他的脚。或许JEEP在品牌上比不上大众或者各大日系车厂，但同级车型或多或少都被大司令撞得鼻青脸肿。

我觉得大统领的公路驾驶体验完全不像一辆越野性能很强的车，这很让人惊讶。在常规道路上行驶时，操控性能极为灵活。快速变道的时候，悬挂不会因为重心高而晃来晃去，反而韧性十足。踩下油门后，变速箱迅速连降三档，看着指针升到了6000转，紧接着就是一股强烈的推背感。过了8秒，原来速度已经100了。(很遗憾由于场地限制没有体验越野段)

对于一款7座SUV来说，第三排的空之间难免要讨论性能。与竞争对手相比，指挥官在座椅舒适性和头部空方面优势明显。第三排座椅足够厚实，长时间乘坐不会加重你的腰肌劳损。头间有三指距离空，还不错。而且纵横宽度表现略差，但绝对是可以接受的范围，满满一屋子七个人也不会不舒服。前两排座椅性能不算太大，舒适性超级好。

总结:最后总结一下吉普指挥官的优缺点。优点是在公共道路上的驾驶能力大幅提升，越野配置性能同级无与伦比，座椅和空之间表现优异，动力强劲。缺点是品牌口碑差，内饰设计不够精致，内饰有点噪音。

为什么大指挥官卖的不好？最大的问题是JEEP的口碑在早期因为故障率高而受到很大影响，而且JEEP一直给人“老虎”印象中，那么多考虑家庭的人，绝对不会想到一个大指挥官。毕竟可靠性并不能给人多少信心。

@2019