英菲尼迪m系（英菲尼迪召回部分G/M/Q70L/G37轿跑系列车型 共计59391辆）
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英菲尼迪召回部分G/M/Q70L/G37轿跑系列车型 共计59391辆
易车讯 12月23日，日产（中国）投资有限公司根据《**汽车产品召回管理条例》和《**汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年12月25日起，召回部分进口英菲尼迪G系列、M系列、Q70L汽车；自2024年6月28日起，召回部分进口G37轿跑、G37敞篷汽车，共计59391辆。
G系列车型(图中为G25车型）
具体如下：2007年4月1日至2014年3月1日期间生产的部分进口2007-2014年款的G系列汽车，共计18920辆；2009年11月1日至2013年6月1日期间生产的部分进口2009-2013年款的G37轿跑汽车，共计111辆；2009年11月1日至2015年6月1日期间生产的部分进口2009-2015年款的G37敞篷汽车，共计718辆；2010年9月1日至2012年2月1日期间生产的部分进口2010-2012年款的M系列汽车，共计2189辆；2012年3月1日至2020年3月1日期间生产的部分进口2012-2020年款的Q70L汽车，共计37453辆。
G37敞篷车型
Q70L车型
M系列车型
本次召回范围内部分车辆由于副驾座椅乘坐传感器损坏会导致乘客分类系统（OCS）故障，造成OCS状态灯和仪表安全气囊指示灯点亮，并关闭副驾安全气囊展开功能。车辆发生碰撞事故时，副驾安全气囊无**常展开会增加副驾乘员受伤风险，存在安全隐患。
日产（中国）投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，为召回范围内车辆免费在副驾座椅坐垫总成中安装额外的OCS控制单元、安全带未系提醒功能相关的传感器和线束，以消除安全隐患。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动**调查情况下开展的。受调查影响，日产（中国）投资有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
日产（中国）投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，以挂号信等形式通知相关车主召回事宜。用户可登录英菲尼迪中国官方网站（www.infiniti.com.cn）或者拨打英菲尼迪客户服务中心热线：400-890-9090，获取详细信息。此外，也可登录网站www.dpac.org.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映**线索。
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英菲尼迪m37什么档次
高档。英菲尼迪属于日系豪华品牌，或许是豪华车品牌里最个性独特之一的一个品牌。根据豪华车品牌研究报告总结英菲尼迪使用群体，英菲尼迪车主属于比较热爱生活的，同时又自我的、偏小资的。
英菲尼迪M25起步怎么样
M25的动力相对来说比M37差，M25舒适版重量：1716，价格：49.8w。M25豪华版重量：1764，价格：54.6w。M25奢华版重量：1796，价格：58.8w。M37重量：1796，价格：65.8w。英菲尼迪M系的定位是轿车。
轴距都是2900，宽为1845，因此乘客乘坐时还是挺舒适的。 由于该车低矮的流线外形车身加之长车头轿跑式风格，车内空间表现上肯定不如传统的中大型行政轿车。坐在前排的体验者身高180cm，一拳的头部空间相比德系对手有一些差距英菲尼迪的车的人都知道车辆的舒适性和人性化是很不错的。
8.46秒0-100公里加速在同级别2.5L自然吸气型轿车中属于非常不错的成绩。（M25）拿M25奢华版为例。这款车的整备质量接近1.8吨，结合它2.5L的排量，根据以往经验我们本不该对动力性能抱有太大的期望。这辆车装备一台VQ25系列2.5升V6发动机，很容易让人联想到天籁。需要注意的是M25的发动机全称是VQ25HR，“HR”后缀代表的意思是“High Revolution(转速高）”or “High Resp***e（响应快）”，可以看做是早先“DE”后缀的换代产品，有80%的部件重新设计。所以说，这台VQ25HR实际上和天籁的VQ25DE不在一个级别上。
VQ25HR拥有两套完全对称的进排气系统，也就是两个空滤、两个节气门、两个进气歧管和排气歧管...几乎可以看做是两台3缸发动机组合而成，这就使得它具备很高的进排气效率。参数上看，它的最大功率达到173kw(235Ps)/6400rpm，最大扭矩253Nm/4800rpm，作为民用自然吸气发动机来说已经非常难得。
车身尺寸。英菲尼迪M25的直接竞争对手为德国的三驾马车，在车身尺寸方面M25更加紧凑。颇有肌肉感的流线车身与其他品牌同级别车型风格迥异。车头的家族式弧形镀铬进气格栅让人一眼便能辨认出其身份。时下流行的后视镜转向灯没有在M25上出现，究其原因是欧洲人对此情有独钟；而北美却不太感冒，所以主销北美的英菲尼迪并不会热衷于此。
虽然英菲尼迪的主力销售市场是北美，但还是在不经意间透露了自己日系车的印记。乘坐与性能并存是它的魅力所在。
Ps：M25在80公里/小时状态下的中段加速也毫不吃力。当你瞬间踩下油门变速箱先是观望零点几秒，直到确定了你的意图，它才开始赶紧降挡给你释放动力。把挡把后面的驾驶模式选择（Infiniti-Drive）旋钮切换到SPORT模式，发动机加速过程会更加顺畅。当然，追求动力性的话一定要开M37，更为享受其澎湃的动力带来的**，M25会稍显平淡。
英菲尼迪M系和G系区别，都是什么路线
英菲尼迪G系是中型车，M系是中大型车。M系定位行政级车商务车路线，主要针对车型是奔驰E级、奥迪A6、宝马5系。而G系是偏运动车款的车型定位于运动型中高级车，针对车型是奔驰C级、奥迪A4、宝马3系。
所以从定位上看，m系列的车子避震偏软，内饰方面也会比g系好。g系因为是运动型车款所以避震偏硬。舒适性上m系无话可说的会好很多。动力都很好，不用说。个人开过g37和m25，g37的动力加速真不是盖的，想当赞，m25动力也不错。
2009款 G37S Coupe
2011款 M25 奢华版
2013款 G25 Sedan 豪华运动版
英菲尼迪M37M25Q70是一回事吗
不是一回事，是英菲尼迪品牌下的不同车系车型。
英菲尼迪M37与M25都属于英菲尼迪M系车系，分别是不同排量的车型；
Q70属于英菲尼迪Q系车系。
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