开车如何更省油（如何开车才最省油）

本文目录

• 如何开车才最省油
• 日常开车，怎样才能更省油
• 怎样开车更省油

如何开车才最省油

　　轮胎的气压对节油影响非常大，骑过自行车的人都有体会，打足了气骑着省劲儿，而瘪车胎骑着很沉，汽车也一样，经常检查轮胎气压，保证在厂家规定的范围内。下面是我收集整理的如何开车才能最省油，欢迎阅读。

　　 1：错误观点：不及时保养会缩短发动机寿命，对节油并无影响。

　　不及时保养，不仅会缩短发动机寿命，还会增加油耗，很多人都有体会，说换完机油以后感觉油门轻了，这是对的，随着使用时间的加长，机油开始变脏，或变质，这样润滑性能就会下降，阻力变大，当然，发动机转起来就会有些费劲。

　　在保养项目中，汽油滤清器也很关键，它被串联在油路中，时间长了以后，起过滤作用的滤芯就会发堵，这样，汽油流起来不通畅，在滤清器下边沉积下来的水也会开始混入汽油，这样发动机的燃烧就会受影响。燃烧不好，动力就差，这样，驾驶员为了得到好的加速性，就会更深的踩油门，这样就费油了。

　　空气滤清器象人戴的口罩，时间长了以后，脏东西就糊在滤纸上，空气流的就不痛快，发动机呼吸的不顺畅了，自然干活儿就没劲儿，同样，驾驶员就会多踩油门儿，这样就费油了。其实，现代保养的概念已经不简单是更换机油三滤了，从节油角度考虑，保持车辆在一个良好的状态是非常必要的。例如：几乎所有的汽车生产厂都没有把喷油嘴及进气系统的清洗列入保养项目，而各品牌4S店都会要求在一定的公里数对喷油嘴或进气系统进行清洗，以维持发动机动力，同时可以节油并降低对大气的污染。

　　 2：空调的使用及保养对节油影响很大。

　　夏季到了，如何正确的使用和保养空调，不仅关系到舒适性，还影响燃油经济性。

　　(1)使用：

　　A、尽量将车停在阴凉处，如果不得不停在阳光下，行车以后先不要马上打开空调，应先放下四门车窗，让流动的空气把车内的热量带走，然后再打开空调，这样比较省油。

　　B、内外循环交替使用：使用内循环时，空调的冷媒不断带走汽车驾驶室内空气的热量，相对封闭空间的热量容易带走，压缩机工作时间较短，使用外循环的时候，可以保证外界相对新鲜的空气进入车内，但同时就如同家中空调房间内打开了一扇窗子，或者好比冰箱的门没关严，这时会比较费油。

　　(2)保养：

　　及时对空调系统进行检测、保养。如果蒸发器、冷凝器的表面脏了，就会影响空气的流动，这样热交换效率就差，压缩机工作时间就长，压缩机会消耗发动机动力，当然就消耗了越来越昂贵的汽油。

　　 3：轮胎底盘及传动系与节油

　　A、轮胎：

　　(1)轮胎的气压对节油影响非常大，骑过自行车的人都有体会，打足了气骑着省劲儿，而瘪车胎骑着很沉，汽车也一样，经常检查轮胎气压，保证在厂家规定的范围内。

　　(2)不要盲目更换宽胎，胎面加宽，行驶阻力就会加大。

　　(3)动平衡也很重要，当在某一车速下车辆发生跳动，一般应怀疑轮胎动平衡出现了问题，此时轮胎的驱动力有一部分被分解到跳动上，动力损失会增加油耗。

　　(4)轮胎的花纹。磨损严重的胎面不仅影响安全，也会增加与地面的接触面积，从而增大行车阻力。

　　B.底盘：

　　(1)四轮定位对油耗有影响，例如前束值不正确，直线行驶时，两个轮胎蹭着滚动，行驶阻力增大，且轮胎磨损加剧。

　　(2)四轮轴承：轴承损坏或缺少润滑，行驶阻力加大。

　　(3)刹车：刹车系统故障造成制动卡滞或鼓式刹车间隙调整不当，造成刹车罢劲。如何知道自己的刹车是否罢劲?最简单的办法就是车辆起步以后马上摘到空档，车辆应能滑行一段距离，如果车辆马上停住，很可能存在罢劲现象，此时，稍费点事儿，分别将各车轮用千斤支起，悬空，用手转一转，看是否自如。若是观察刹车盘或刹车鼓有高温的颜色则应立即送去检修刹车系统。

　　C.传动系：

　　(1)手档的离合器如果有打滑现象(离合器结合点太高)，则动力会有损失。

　　(2)自动变速器比较复杂：变速器油量不够或变质，有可能造成传动效率的.损失，所以检查自动变速器油非常重要，自动变速器油尺下边凉车刻度是安全刻度，并非检测刻度，凉车时不满足这个高度不允许驾驶车辆，必须添加变速器液，而热车刻度才是规范的测量刻度，通常需要将车辆运转到正常温度，停放在水平路面，不熄灭发动机，将各档位挂一遍且每一档位作适当时间停留。然后再测量油液高度，此时应在热车标准两刻度线之间。另外还应闻一闻味道，不要有焦糊味，并观察颜色，不要太脏。

　　 4：汽油的选择与节油

　　(1)汽油的品质：没有保障的加油站不要去，汽油纯净度不够会增加发动机积炭的生成，还有的标号不够，损害发动机，降低动力。

　　(2)汽油的标号：选择厂家推荐标号。

　　A、标号低。发生爆燃，叫杆，动力损失，严重的会伤害发动机。

　　B、标号高：不仅直接带来价格上的浪费，高标号油还由于抗爆性的提升，燃烧速率会有所下降，带来动力的损失。所以，选择汽油，只选对的，不选贵的。

　　 5：可能产生费油的一些征兆：

　　(1)故障灯点亮。这一点尤为重要，现代轿车一般都会对动力系统的工作状况进行监测，一旦发现某个部件或系统发生了故障，点亮故障灯，提示驾驶员及时修理。有些故障亮灯以后，驾驶者并无感觉车辆有何异样，此时切不可偷懒，一定要及时维修，因为可能这种故障仅仅是偷偷的多喝一些油，或者是在酝酿着更大的故障。

　　(2)启动困难、怠速抖动、加速无力，尾气不合格。有一些类型的故障，电脑监测不到，或者有的车型不监测该类故障，如果发生以上这些现象，说明您的发动机工作状况不是很好，需要修理了。此时的发动机很可能“消化不良”，汽油还没燃烧或燃烧的不够充分就被排泄出去了。

　　(3)留神发动机的水温。水温偏低，机油粘度大，机械阻力大，且电脑会认为暖机没有完成，怠速较高，喷油偏浓，这样比较费油。

　　 温馨提醒：

　　其实最省油的办法就是用自行车或者公共交通代步，当然还有种办法就是驾驶汽车时保持匀速驾驶尽量少踩刹车，不要突然大力的猛踩油门等等。

日常开车，怎样才能更省油

现如今，虽然挨家挨户都有了汽车，但养车可是一大笔开销！正所谓：买车容易养车难啊。各种保养费用以及日益上升的油价让很多司机都感到头疼，再加上堵车就更有压力了，经常频繁地起步停车，在不经意间就耗掉了很多油。

事实上，油耗的高低跟车主平时的开车习惯有着很大的关联，大家只需要在开车时多多注意这几个细节，就能做到最大程度的省油！

一、给爱车“减负”

车主需定期将爱车上的重物进行清理，据调查当汽车上的重量每增加90斤，燃油效率就会比空车的情况下低百分之二。虽然车上乘客的重量我们无法控制，但对于车上一些不必要放置的物品却有必要可以清理一番。

汽车上多余的东西会增加负重，从而也就增加油耗，要经常清理后备厢，把车上一些不必要或不常用到的物品取下。另外，一些装了“车顶行李箱”的车主，如果用到的几率不大的话也可将其取下，也能适当减轻一些重量。此外，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。

二、行驶中避免急刹车、减少刹车次数

老司机平时开车上路时大部分情况下油门都是轻踩轻放的，通常比较平稳，很少有急刹车以及紧急停车的情况。而一些新手司机车技不成熟，经常会踩急刹车。

虽然急刹车对于发动机的危害并不大，但急刹车、紧急停车等举动都会导致油耗极速上升，更有调查表示车主将油门一脚才到底时的油耗要比平稳行驶时的油耗高上不少。

并且在起步阶段，尽量避免猛踩油门，尽可能多利用汽车的惯性和减少不必要的刹车。驾驶时应注意路障，可以滑代刹，减少油耗。切不可利用进口汽车刹车灵、加速快的特点来处理情况，应减少刹车次数避免出现险情。

刹车切不可过急，否则是很浪费油的。在开车的过程中，如果前方需要刹车，可提前松开油门让车辆靠惯性向往移动，这一刻是省油的。而且让车辆平稳的停在需要刹车的位置上，坐在车上的人，也会感到舒适。

三、轮胎的选用和合理胎压

①确保轮胎气压正确。气压不宜过高或过低，过高过低都会增加耗油量，要定时检查轮胎气压，以免影响行车油耗。

②换成省油轮胎。有些牌子轮胎可减少部分的阻力，能帮你省下一定量的汽油。 就像那句广告词一样，想节能轮胎能。

③不宜变换轮胎的大小。胎宽越大，阻力就越大。若非特殊要求有良好的抓地能力，过宽的轮胎只会徒增油耗而已。

④定期检查驾驶盘和轮胎是否调准，如果轮胎和驾驶盘失准，油耗也会相应增加。

四、空调要合理开启

空调温度及风速同样会对油耗产生影响，将其调整到合理范围内也能让爱车更省油。通常，将空调温度设定在22—25℃之间，风速调节为2—3挡，这样一年四季都能带来比较舒适的感受，此时空调压缩机和鼓风机均不需要大负荷运转，对节油有一定帮助。

五、平顺驾驶不骄不躁

油耗和车速有关，这是许多车主都知道的，根据**统计，当汽车的时速在80公里/小时的时候是油耗和车速匹配得最好的，这就是所谓的经济时速。

当车速上升到105公里/小时的时候，油耗比原来增加了15%。许多车主都喜欢把速度提升到120公里/小时，虽然速度是上升了，但油耗比之前上升了25%，足足四分之一！

急加速时，发动机燃油供给系统的供油量突然增加，导致燃油混合气变浓，使燃油燃烧不充分，造成燃油浪费。所以，要尽量以经济时速匀速行驶，在路况允许的前提下，尽量压着限速匀速行驶即可，这样不仅省油而且能够大大提高整体出行效率。

六、规划最优行驶路线

大部分汽车处于拥堵路况的时候，发动机要维持怠速，这时候产生的热能要比动能多得多，能量就这么白白地被浪费掉了，十分费油。

因此对车主们来说，选择一条合适的路线是开车更省油的根本条件，同时这也能提高出行效率。如果在条件允许的情况下，最好错峰出行，特别是在节假日期间要跑高速公路的时候。

七、优先使用节能模式

如今的车辆都会提供多种驾驶模式，一些车提供了标准、节能、运动三种驾驶模式。

不同模式下，车辆油耗也有所不同，而节能模式就是专为省油而设置的。在此模式下，发动机转速会控制得很低，变速箱升挡也更积极，以达到省油目的。

八、减少频繁变道

由于频繁变更车道，需要不断地改变速度、急加速和制动，发动机一直处于不稳定工作状态，行驶距离延长，使大量的汽油在不知不觉中变成了没充分燃烧的尾气。

怎样开车更省油

　　怎样开车更省油?

　　发动机各个部件工作是否正常都直接影响燃油的消耗，车主在日常驾驶中，如果发现车辆怠速不稳加速无力，都应该及时到专业的维修点进行检查，发动机不正常的工作都会造成油耗增加，所以应该及时排除故障恢复发动机的正常工作。

　　按时对车辆进行保养也是节油的’关键。例如经常清理空气滤清器，使发动机多呼吸到新鲜的空气，保证进气系统的畅通。按时对点火系统进行检查，定期更换火花塞，因为足够强的点火火花是燃烧充分的保证。燃油系统也应该定期清洗，喷油嘴的积碳会造成针阀密封不严，造成燃油泄漏。发动机内部也应该定期清洗积碳，过多的积碳使发动机燃油控制不准确，油耗上升。

　　驾车省油小妙招，应做好以下几点：

　　1，不要猛加油提速;

　　2，车内不要放太多没有用的东西;

　　3，尽量不要开空调;

　　4，高速行驶时最好不要开窗户，否则会增大阻力;

　　5，每次加油不要加太满，因为车自重增加，油耗也会增加;

　　6，电喷车不要空挡滑行;

　　7，根据不同的车型，采用不同的换档时间(一般都在2000转以上);

　　8，停车等候时间较长时，最好熄火。如果是2、3分钟以内就不要熄。

　　自动挡和手动挡怎么开车更省油?

　　自动挡车：遇红灯挂N挡更省油

　　据业内人士介绍，自动挡车等红灯没必要太过于教条。比如半分钟左右的短红灯，就把挡位从D换到N，没多一会又要挂回D，其实在这个换挡的过程中对变速箱也是有冲击的，为了尽量减少冲击就没必要在短停当中挂N挡，直接D挡踩刹车就行了。

　　而挂在N挡上对变速系统有些好处，而且比长时间挂D挡踩刹车等红灯要省油得多。但反过来说，频繁切换挡位时变速箱的冲击力又会导致变速箱寿命变短。所以短时间等待没必要换挡。

　　“如果车辆是准备长时间熄火停车，要挂P挡。”泸州浩翔东风标致4S店售后服务总监蔡正清说，挂了P挡，虽然有外力的推拉无法使车辆移动，但这仅限于在平地且外力不大的情况下。“如果是在坡道上，一旦下滑的力量或外力达到了一定的极限，就很容易损坏变速箱的齿轮，以致车辆发生移动。所以，挂上了P挡，还应该再拉上手刹。

　　手动挡车：上坡停车挂前进挡

　　蔡正清说，手动挡的车，很多人都习惯停车以后挂空挡，再拉手刹。“这样的停车习惯，在平地停车时没有什么问题。但如果是在坡道上停车，最好还是在拉手刹的同时，‘车头面向上坡停车时，挂前进挡，车头面向下坡停车时，挂倒车挡’。”蔡正清说，这样能起到双重保险的作用，并且，“挡位越低，扭矩越大，外力能使汽车移动的可能性就越小。”

　　这样的停车方法，也有不少驾驶员担心，比如对于车头面向下坡时挂倒挡停好的车，驾驶员在重新启动车辆行车时，如果忘记了挂前进档会不会对车辆产生损害?蔡正清说，在这种情况下，即使松了手刹，车辆开始往下行驶，但一旦离合往上抬起，发动机就会熄火，“车辆的自动保护功能并不会让车强行行驶而损坏器离合装置，不过这样的失误也还是要尽量地避免。”蔡正清说，毕竟这样做的次数多了，车辆相应部位的磨损也会加剧。