埃安v 重量（纯电实力派，只V你而选——Aion V（埃安V）提车浅谈）

本文目录

• 纯电实力派，只V你而选——Aion V(埃安V)提车浅谈
• 2020春季云车展：埃安V开启预售！补贴后17万起，续航最高600km
• 广汽新能源埃安v是不是终身质保 享有终身三电质保
• 广汽埃安spio车重量
• 体验广汽新能源埃安V：大空间/精致化/相对低的价格
• 广汽新能源埃安V评测，最大功率184马力，续航600KM
• 最大续航600km 广汽新能源埃安V补贴后预售价17万起

纯电实力派，只V你而选——Aion V(埃安V)提车浅谈

现在是造纯电动车容易，造高端纯电动车则是难上加难，在广汽新能源推出的这台紧凑型纯电SUV-Aion V【埃安 V】就不经意的落入了我的眼中，现在对于电动车还是处于尝鲜的心态，敢花大价钱购买高端电动车的绝对是少数。Aion V定位紧凑型纯电SUV，售价区间在15.96-23.96万，根据不同的续航和配置，纯电续航也从400到600公里不等。我购买的呢是顶配车型，续航是达到了600km，广汽新能源也玩起了选装的服务，提供了一大堆选装配置，我这台顶配车就选装了ADiGO自动驾驶系统、一键遥控泊车和5G先锋套装等，选装下来的价格并不低哦。 从外观来看，Aion V的设计也确实够独特，参考了四维科幻机甲兽造型设计，“光爪电眼”分体式LED大灯足够犀利并且有不错的辨识度。 封闭式的前脸造型也承袭了家族的其它车型的设计风格，可以说整个外观设计都在努力摆脱传统车企的风格，实现年轻化。 车身侧面来看，它的前悬和后悬都非常短，乘员舱则鼓鼓胀胀，不过搭配悬浮式车顶的设计也减轻了这种臃肿感。 车身尺寸方面，车身长宽高为4586/1920/1728mm，轴距则是2830mm，这一尺寸要比一般紧凑级SUV大不少，从它的空间表现上也确实反映出轴距带来的优势。 另外有一个设计的细节值得一提，它的尾灯一直从车尾延伸到后车门，最终和后门把手相连，车门把手也是采用隐藏式设计，车尾方面，整个的设计就要相对简单一些，采用了较多的切面造型，尾灯和后雾灯区域也是添加了机甲风格。 内饰方面，相比独特的外观给到的惊喜要少得多，整套内饰和Aion家族其它车系相同，采用两辐式多功能方向盘以及双联屏设计。不过大面积的皮和软质包覆搭配高亮黑饰板呈现出来的质感还不错，这套内饰风格最大的亮点就是采用了两块12.3英寸屏幕，这也是全系标配的配置。

提车回来第一天在地下**拍的

爱不释手的埃安 V

犀利的大灯

隐藏式的门把手，还有这流长的尾灯

充电口

驾驶舱都满满的科技感

看这仪表盘和中控连体的大屏

后排空间也是很宽大的

后排空调出风口

2020春季云车展：埃安V开启预售！补贴后17万起，续航最高600km

日前，广汽新能源埃安V开启预售，新车在2020春季云车展上正式亮相。据悉，新车将推出60标准续航版、70长续航版和80超长续航版三个版本，其NEDC续航分别达到400km、530km及600km，补贴后预售价格17万元起。此外，官方还宣布，即日起通过广汽新能源APP在线预订埃安V，即享受免费赠送充电桩、终身免费软件升级、终生免费数据流量、终生免费道路救援、代步车服务等五大基础权益；5月24日前预订的前1500名用户更可免费获得一键遥控泊车、车身个性色以及有机会参加新车全国试驾活动（含酒店及机票）等价值1.5万元的三大尊享权益。

● 车型亮点：

GEP2.0全铝纯电专属平台---

据悉，埃安V基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造，该平台能实现轻量化和高强度的完美结合，而50:50前后重量配比以及低重心设计，使车辆在操控性和乘坐舒适性上取得极致平衡。此外，车体还大量采用高压真空铸造成型、挤出成型、冲压成型等多种铝合金材质，除了达到轻量化作用还让底盘更为扎实。同时，整体车身80.3%采用高防腐材料，而锆系电泳技术实现钢铝零件搭接处10年锈蚀等级≤4 级，达到世界先进水平，使车身安全性、操控性、耐用性久经岁月考验。值得一提的是，车身52.1%采用高强度钢和热成型钢，加之自主研发第二代GAC车辆碰撞吸能控制技术，让机舱结构可吸能超60%，从而更有效保护乘客。

造型方面，新车采用全新的“人机共生美学”设计理念，而前脸以“机甲兽”为原型，且搭配家族式“穿云箭”眉眼造型，为车辆带来极高的辨识度和科幻感。同时，“光爪电眼”分体式LED大灯，也营造出强烈的视觉冲击感。车侧方面，新车采用前后大贯穿设计手法，而扎实有力的“钢之骨”腰线，搭配“飞翼式”黑色外后视镜和百变星轮圈，让车辆看上去力量感十足。至于车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距为2830mm，而离地间隙为160mm，相比竞品有一定优势。车尾部分，新车最大的亮点则来自于“寰宇刀锋”LED尾灯，结合悬浮式车顶设计，带来更为年轻、个性的视觉效果。

内饰方面，新车则采用最新的家族式设计风格，而两辐式多功能方向盘、双连大屏、可升降旋钮式换挡等设计都是非常熟悉了。此外，新车实现61.7%的最大轴长比，因此车内乘坐空间达到中大型SUV的水平。同时，新车拥有25处储物空间，实用性更高。

动力方面，新车搭载永磁同步电机，最大功率184马力，峰值扭矩350牛·米，并根据版本不同，提供400km、530km及600km（NEDC工况）三个级别。值得一提的是，新车采用了双层流热泵空调系统，可在低温环境中利用热从高温向低温转移的性质，从车外空气中吸热作为暖风的热能，减少电能消耗。同时，通过全新的自主研发电池温控系统，以均温、加热、插枪保温等多种温控工作模式，将电池温度控制在适合的区间，进一步提高整车的动力性、可放电量。此外，搭配高效余热再利用系统，低温时可将电驱余热引入电池，保证电池性能，并让续航里程增加30km。

智能化方面，新车拥有中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，据悉搭载了华为新一代5G车载模组MH5000，可实现高速率、低延时、广连接三大绝对优势，而且传输速度超4G百倍，并同时连接百万终端，真正做到万物互联的功能，也带来更人性化的用车体验。

智能辅助驾驶方面，新车带来了全新的全场景智能泊车系统，其可实现水平、垂直的泊入泊出，并支持坡道、斜列及智能循迹泊车等功能。

另外，埃安V是继埃安 LX后，全球第二款装备高精地图全路段全速域L3自动驾驶技术车型，在法规允许的情况下，车辆可在国内所有高速路、快速路支持驾驶员长时间脱手（路段使用权有待逐步开放），真正做到解放双手。同时，AR实景导航、科大讯飞-飞鱼2.0自然语音系统、驾驶员监测DMS系统等配置也带来更智能的用车体验。

有意思的是，埃安V还采用了埃安健康座舱设计，据悉不仅拥有远程一键医疗级滤杀系统，还装备了中药香氛功能，加之太阳能新风净化系统，能为用户提供更健康、安全的出行体验。

写在最后

5G、GEP2.0全铝纯电专属平台、机甲战士科幻造型、600km超长续航、L3自动驾驶、智能遥控泊车、智能健康座舱等都是埃安V的亮点所在，加之17万起的预售价，相信会吸引更多消费群体的关注。此外，以广汽新能源以往的作风来看，埃安V最终定价或许会有惊喜，我们拭目以待吧。

广汽新能源埃安v是不是终身质保 享有终身三电质保

买车不同于买小东西。买车是一件又大又耐用的消费品。买车并不意味着你不用担心以后的使用。汽车购买后，仍然需要大量的后期维护，这是普通用户非常关心的问题。那么， 广汽新能源 Ean V是终身质保吗？让我们来看看。

V享有终身三电保修。

作为传统的燃油车，后期的维护保养比较复杂，这也需要用户有足够的耐心和资金。但是，新能源汽车的维护相对要简单得多。那么， 广汽 新能源E ’an V是终身质保吗？答案是终身质保，享受终身三电质保，依托互联网技术为用户提供更周到的服务。

四品质专属权益

我们已经知道广汽新能源Ean V是终身质保，所以同时广汽新能源Ean V还拥有四项质量专有权。其中，上述三电保修为电池、电机、电控终身保修，其余三项质量权益为用车、充电、购车无忧三大保障。享受终身保养，6次交车收费服务，0首付0利率服务。

打破常规的技术配置

新能源广汽Ean V与其他车型的区别在于，它拥有非常好的技术和领先行业水平的配置。最值得一提的是，这款车型最长续航高达600公里，跑车级前后重量比为50:50，实现了低定位高配置的骑行空感觉。

这一次，它告诉广汽新能源Ean V是否是终身质保。由此可见，广汽新能源Ean V不仅是终身质保，还享有四大品质和尊贵权利。

广汽埃安spio车重量

广汽埃安Spio新车重量1705kg，新车的尺寸4768/4805*1880*1545mm，轴距为2750mm，定位为纯电动桥车。
外观造型上，新车延续了家族式的设计风格，依然是熟悉的封闭式格栅。两侧的大灯造型，延续了2020款的风格。前脸部分比较不一样的就是下方的进气口，相比现款，新车进气口造型更加狭长，一直是延伸至下方格栅。
从侧面来看车，车身造型和线条基本和现款相差无几，腰间的棱线会比较明显。而汽车尾部，线条的凹凸感会更加明显，尾灯造型更加宽大，中间以镀铬饰条进行连接，形成贯穿式设计。
内饰方面，目前还没有详细的信息公布，但从外观的变化来看，内饰也会和现款保持一致，仅在配置上进行调整。
动力方面，从申报信息来看，新车将会搭载永磁同步电机，最大输出功率可达100kW。至于电池容量和续航，目前还没有进行公布，后续车主指南会持续关注。
推荐

体验广汽新能源埃安V：大空间/精致化/相对低的价格

经过十几分钟的现场观察体验，在实车感受时，埃安V和埃安LX的空间差距真的不是太大。再联想到埃安V仅15.96-23.96万元的价格，还有400km、500km、530km、600km四个版本的续航里程。看着精致的内饰，觉得埃安V还是挺香的。

在广汽新能源“无声的轰鸣”第三季主题试驾成都站的活动现场，简单的对埃安V进行了一次静态体验和项目的动态试驾。

静态体验的感受大概有几方面：

外观和内饰的设计，在延续埃安LX的理念之下，细节有进一步提升。比如车头LOGO的通栏内侧，有比较透明的装饰。因为是白天还不知道是否内部有亮光。大灯也分成了上下呼应的样式，内部光条略微带有金色装饰。前保险杠左右两侧的通风口，以及底部的通风口都是很纤细的黑色的塑料格栅。同时，黑色的区域也将雷达等配件巧妙的融合在其中。

在车身侧面和尾部，有几点比较有看头。一是A柱底部的镀铬构成车身侧面的上部腰线，增加精致感；二是A柱采用了比较大的三角窗，这个设计之前已在埃安V上能够看到，增大了驾驶员的视野；三是后门拉手其实是和后尾灯连接了起来；四是D柱的悬浮式车顶效果黑色面板和车尾底部后保险杠的黑色面积都很大，让本来挺大的车尾，看起来层次分明。

车内整体样式和埃安LX相似，用料和设计精致感都不错。非常讨人喜欢的悬浮控制台保留了下来。腾出了巨大的中央储物槽，配合巨大的中央扶手箱，埃安V和埃安LX的驾驶员储物空间比途昂、汉兰达那个级别的SUV还大。

方向盘、仪表、中控屏在保持埃安LX的样式的同时，进行了微调。比如方向盘的缝线颜色和纹路有了优化，中控大屏没有再刻意朝向驾驶员一侧。中控屏上的一些功能也做出了优化，比如不同驾驶模式的选择，直接就可以在主屏幕上进行切换。

现场实车体验时，感觉埃安V和埃安LX的前后排空间差别真的不大。后排非常宽敞，脚部空间也很宽裕；后排靠背角度虽然可调，但是最立的一档对我来说也还是有点太躺了，后续升级款可以再多一档更立的选项。

后备箱一打开，第一感觉是地台有点高。揭开盖板，下面有两个非常大的储物槽。再把塑料泡沫储物槽揭开，下面还有很大的储物空间。整车配备的是补胎液，但感觉后备箱的隐藏空间是可以放下一个全尺寸备胎的，可能是为了减轻重量，取消了备胎上车的设计。

在驾驶环节，埃安V的全铝合金下底盘，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架（最低配为扭力梁式），50:50前后重量配比，在硬件基础上提供了不错的驾乘体验。我们体验的应该是顶配车型，整备质量在1.93吨左右，低速驾驶中也比较稳。转向手感方面，阻尼感设计得和燃油车比较接近。在急加速的状态下，方向盘也能容易的控制。

另外，在试驾体验现场，还让大家感受了埃安V的一键遥控泊车功能，可以实现水平、垂直停车位的自动泊入泊出。

驾仕总结：

相比同价位的其他车型，埃安V的空间更大、空间舒适度更高。同时，续航达到了500-600km的主流水准。对于有选购电动车需求的用户而言，稍微多花一点钱，选择一个更精致的车型，我认为也是一种生活态度。

文/图 | 吴剑

广汽新能源埃安V评测，最大功率184马力，续航600KM

今天为大家带来的是广汽新能源 Aion V（埃安V），该车被定位为纯电动五座SUV，属于埃安家族第三款产品，补贴后综合售价区间为15.96至23.96万元，新车在外观方面打破了以往的家族式设计风格，接下来我们看一下这款车的静态详情。

外观方面，该车整体设计新意十足，车头部分，采用了家族官方称之为“机甲兽”的设计语言，较多的竖向线条增加了整车的气势，封闭式进气格栅设计迎合了其电动车身份，分体式大灯的运用，提升了前脸的辨识度，前包围两侧的进气口成功拉伸了车头的视觉宽度，使其看上去更具视觉冲击感。

车身侧面，整体设计较为简洁，悬浮式车顶搭配前低后高的腰线，使整车侧面看上去非常运动，该车的采用隐藏式门把手设计，使整车侧面更为简洁，同时赋予了其一定的科技感，车身尾部，同样采用了大量竖向线条来提升车辆的视觉重心，营造出重装机甲的威严气势，符合时下年轻人的审美，尾灯组整体狭长，造型凌厉，内部灯组较为复杂，点亮后夜间辨识度较高。

内饰方面，相比于外观上的变化，内饰方面与埃安LX保持高度统一，只是在一些细节上带来了一些优化，采用近乎环抱式座舱的设计风格，使车内空间看上去更为规整空旷，中控部分采用对称式设计，并使用多层材质拼接，使车内空间看上去更为规整，该车还采用了双联屏技术，12.3英寸的中控显示屏和全液晶仪表，显示效果清晰，在全景影像拼接上可以做到无缝衔接，同时还支持**视角观察车辆周围障碍物的功能，为车内带来了极强的科技感，中控部分多处应用黑色烤漆材质装饰，使车内变得更为精致，双辐式多功能方向盘，握感厚实，把向轻盈，没有虚位，同时加入了银色装饰点缀，使其看上去更具质感。

空间方面，全车尺寸4586*1920*1728mm，轴距为2830mm，整体空间表现较为不错，以身高180CM的小编为例，座位前排座椅调至最低，头部拥有一拳一指的距离，保持前排不变，来到后排，头部空间剩余一拳，腿部空间两拳有余，这保证了后排乘坐时不会有任何压抑感，高度合适的头枕、后排底部几乎没有隆起、较软的坐垫，这些因素都为乘坐带来了很好的舒适感，后备箱开口适中，纵深较深，内部空间较为规整，可以满足部分日常储物需求。

配置方面，大部分车型将配备有胎压显示功能、前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、车身稳定控制系统、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、三种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、后排中央扶手、GPS导航系统、路况信息显示、道路救援呼叫等功能。

动力方面，该车将采用最大功率135KW（184PS）的前置电机，峰值扭矩为350牛·米，NEDC标准纯电续航里程方面，共有四个版本，分别为400KM、500KM、530KM和600KM，悬架方面，除最低配车型外，其他车型采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，最低配车型采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，整体来讲，路面过滤性表现还算不错。

最大续航600km 广汽新能源埃安V补贴后预售价17万起

近日，广汽新能源旗下全新紧凑级纯电SUV——Aion （埃安）V正式开启预售，补贴后预售价格为17万起。将推出60标准续航版、70长续航版、80超长续航版三个版本，NEDC续航里程分别为400km/530km/600km。根据之前的报道，新车基于广汽新能源GEP 2.0平台打造，外观采用了Aion家族的设计语言，颜值颇高，另外新车将于6-7月份正式上市。

Aion V外观整体延续了Aion家族的设计语言，营造出动感时尚的效果。细节方面前脸两侧采用了造型狭长的分体式大灯组，配合细长造型的点阵式封闭格栅，并与之相连，再搭配下沿的镀铬饰条，延展了车头的视觉宽度。另外值得一提的是，大灯侧面灯角处延伸出一条镀铬饰条并贯穿整个车身，形成了车窗下沿的镀铬饰条又增加了新车的整体感，设计手法十分新颖。

车身侧面采用了悬浮式车顶，配合黑色外后视镜以及隐藏式门把手设计，使侧面看起来十分动感。车尾造型饱满简约，车顶大尺寸扰流板以及底部银色护板增加了车尾的运动气息。另外新车尾灯设计手法与前大灯的镀铬饰条类似，与尾灯灯角相连的线条同样从侧面后门门把手延伸而出，设计十分新颖。

内饰方面，新车采用Aion LX相似的内饰设计，全液晶仪表盘以及中控大屏采用相连设计，配合多功能方向盘以及可升降的换挡旋钮，营造出科技感十足的内饰氛围。配置方面，新车将为全球首款5G车，并配备了5G+C-V2X车载智能通讯系统、全场景智能泊车、L3级自动驾驶技术、?AR实景导航、科大讯飞-飞鱼2.0自然语音系统、驾驶员监测DMS系统等高科技配置，并在安全防护上配备了CN95级空调过滤系统，还是非常全面的。另外该车还提供了多达25处储物空间，实用性更强。

动力方面，Aion V将搭载一台永磁同步电机，最大功率为135kW（184Ps），峰值扭矩350N·m，NEDC续航里程分别为400km/530km/600km三个版本。值得一提的是新车由于基于GEP2.0纯电专属平台打造，前后重量配比实现了50:50，在操控以及舒适性上有更佳的体验。

答哥点评：

Aion V是广汽新能源Aion（埃安）家族的第三款车型，它不仅延续了家族车型高颜值外观，同时基于GEP2.0纯电专属平台打造，自身实力非常强硬，配合补贴后17万起售的预售价，如果你手里有电动指标，你会选择它吗？