广汽讴歌 讴歌rdx(广汽讴歌RDX运动款,网友:算不算是辆小众好车)
本文目录
- 广汽讴歌RDX运动款,网友:算不算是辆小众好车
- 讴歌RDX新款配置
- 2022款广汽讴歌rdx有多少颜色
- 广汽讴歌RDX驾驶质感怎么样,性价比怎么样
- 讴歌RDX2021款自动挡落地价最低多少钱讴歌RDX*车价
- 讴歌RDX不值得买的原因
广汽讴歌RDX运动款,网友:算不算是辆小众好车
作为本田旗下高端品牌讴歌,在国内名气相比同为日系高端的雷克萨斯和英菲尼迪要稍显逊色一些,实际上讴歌汽车在国产化之前曾有过一段短暂的进口经历,但由于市场表现不济,退出了国内市场,直到后来和广汽合资正式开启了国产化道路,得以被更多的消费者所熟知。继CDX和TLX-L之后,广汽讴歌推出了第三款国产国产车型——RDX,定位于中型SUV级别,今年9月车系新增了三款A-Spec运动款车型,可以看作是年度改款,下面就一起来看看其中指导价****万元的运动款尊享版表现如何。
外观方面,运动款相比之前增添了一些车身运动套件,细节处采用了大量黑化处理,整体视觉效果更显激进,毕竟讴歌的设计理念多以运动化为主。车头部分为家族式设计语言,包括中网、大灯、车前包围轮廓都采用了棱角分明的设计;经典的钻石型中网格栅,周围边框与内部发散状点阵结构,表面都经过亮黑色涂装,时尚之余不乏立体感,中间大尺寸讴歌车标,依旧和倒过来的长安车标十分相似,一度成为很多人的调侃对象。
大灯造型与前脸风格呼应,彼此搭配的较为协调,灯腔内部排列整齐的矩阵式LED灯组,可以感觉到浓厚的本田气息;支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。车头两侧造型独特的导风槽,能够起到一定的疏导气流作用,周围辅以亮黑色边框点缀,搭配中间黑色网状下格栅,进一步丰富前脸视觉体验;底部车前雾灯位置比较隐蔽,同样采用的是LED光源。
车身侧面,可以看到车顶行李架、侧窗边框、以及车门下方的装饰条和轮毂表面,都采用了黑色涂装,带来满满的运动氛围,同时前翼子板表面还增加了A-Spec标识,用来凸显车型的运动款身份。车身采用了前后起伏的分段式腰线,既起到一定的塑形效果,也为其增添了几分飘逸感。后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节、加热、折叠、记忆等丰富功能,后排侧窗还采用了深色隐私玻璃设计。尊享版仅支持前排车门无钥匙进入,车内有无钥匙启动,其它两款升级为全车车门无钥匙进入,还增加了远程启动系统。
车身长宽高分别为4752/1926/1668mm,轴距2750mm,整备质量1734kg。车型采用的是19英寸铝合金轮毂,亮黑色双五辐样式动感时尚,轮胎匹配马牌CROSSCONTACT系列,规格为235/55?R19,车内标配胎压显示系统。
车尾部分同样颇具设计感,车顶大块扰流板配合倾斜的后风挡,增添了几分动感气息。尾灯造型与车头导风槽呼应,在下方后腰线的映衬下,看起来更加立体,灯罩表面采用略微熏黑处理,内部双色LED灯组,点亮后具有较高辨识度。底部造型粗壮的外露式双边共两出排气尾喉,让整个车尾显得气势十足;车型配备了前后倒车雷达、倒车影像、以及车侧盲区影像功能。
内饰方面,讴歌在车内布局方面,也有着自己的一套设计语言,环抱式座舱配合展翼式中控台造型,既营造了不错的豪华氛围,同时造型独特的中控功能区,也增添了不少科技感。中控台上方采用大面积搪塑材质覆盖,面板处采用带有红色缝线的翻毛皮和皮质包裹,搭配细节上的黑色烤漆和镀铬边框,整体做工和质感都有着不错的表现。
三辐式多功能方向盘造型简练,两侧整齐对称的按键和拨轮,负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能,握柄处采用带有红色缝线的打孔皮质包裹,后方配有换挡拨片,方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两侧机械指针与中间7英寸彩色行车电脑组合,红色的背光看着格外富有激情,中间屏幕能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息,三款车型均配备了HUD抬头显示,为日常驾驶提供更多便利。在主被动安全装备方面,配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前排膝部安全气囊等丰富配置。
中控部分,车型标配的是一块****英寸悬浮式普通液晶屏,虽然屏幕造型十分精致,不过只能通过挡杆区后方的按键和手写板操作,不支持触摸调节;车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay手机互联、语音识别控制、车联网等诸多时下主流功能,车内配备了来自ELS?Studio品牌的音响系统,全车12个扬声器单元,带来更好的听觉体验。屏幕下方的前排双温区自动空调面板,采用整齐的按键组合,日常使用便捷顺手,车内标配了空气净化器。其它车辆配置方面,诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、可变转向比、以及多种驾驶模式切换等功能悉数配备。
动力方面,2020款讴歌RDX运动款均搭载一台****涡轮增压发动机,最大功率195kW/265Ps,最大扭矩380Nm,满足国六排放标准;匹配讴歌引以为傲的10挡手自一体变速箱,采用的是按键式换挡机构,看起来更有高级感,尊享版为前置前驱形式,高配钻享版升级为全时四驱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
讴歌RDX新款配置
讴歌RDX新车型采用了点阵式LED大灯、后排深色玻璃、全车5摄像头等主流配置,与其年轻的外观完美融合。这一次新车型可圈可点,车身使用了大量的边角元素。虽然车很小,但是美国人的肌肉感一点都没有下降。它有着豪华SUV应有的大气和尊严,同时注入了很多夸张和激进的元素,更能迎合年轻人的审美标准,稳重又不失个性。
讴歌RDX新款内饰配置
讴歌RDX的新座椅可以分区域放倒,一边拎东西,一边骑行,在空之间灵活使用。自适应巡航的跟车距离可以分三步调整。请尽量高速调整,给你更多的反应时间。后座的靠背可以放倒。靠背竖起时,红色部分在锁定前完全消失。后座还配备了多个充电接口,满足当代年轻人的普遍需求。
讴歌RDX新款发动机配置
讴歌RDX全新发动机0到100km/h仅需***秒,领跑豪华品牌中型SUV市场。搭配10AT变速箱,出色的驾驶体验是它的卖点。广汽讴歌RDX不仅有漂亮的发动机参数,还有出色的加速性能。搭配10AT变速箱,驾驶体验领先同级。
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2022款广汽讴歌rdx有多少颜色
2022款广汽讴歌rdx有四种颜色。
2022款RDX一同发布的还有讴歌RDX的PMC版本车型,该车型采用手工制作,限量200辆。车身颜色采用与讴歌NSX相同的长滩蓝珍珠漆专属涂装。
广汽讴歌RDX驾驶质感怎么样,性价比怎么样
作为一款豪华品牌中型SUV,讴歌RDX有着非常不错的产品综合实力,尤其是四驱版本,在搭载SH-AWD四驱系统的帮助下,有着不输宝马X3的驾控实力。值得一说的是,SH-AWD四驱系统通过行星齿轮来进行动力的传递,因此,在同等动力输出的条件下,SH-AWD的多片离合器并不容易出现过热的问题。除了四驱系统更可靠之外,SH-AWD由于采用了左右两侧单独的限滑装置,还可以实现对后轴左右轮单独的动力分配,配合智能控制系统,可以有效提升车辆操控性能。
讴歌RDX2021款自动挡落地价最低多少钱讴歌RDX*车价
对于很多国内的消费者而言,大家都偏爱大尺寸的SUV,毕竟这也能为家人带来更为舒适的用车体验。作为讴歌旗下车型中的一员,讴歌RDX2021款****智享版SH-AWD是不少消费者想选购的车型,接下来小编就给大家简单介绍一下这款车,顺便再说一说它的落地价吧。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
讴歌RDX不值得买的原因
有着一款奢华空气、驱动力强悍、综合型能主要表现良好的汽车坚信是很多车友的一个理想,而讴歌“RDX”的发生好像正好符合了上述标准,可是伴随着此车的发售市场销售,很多买车人却体现买这款车却后悔了?
讴歌RDX是本田集团旗下的一款高档奢华SUV,参考价在32-4六万元,此车外型健身运动激进派,五边形钻石切工进气格栅配搭出众的LED大灯给人霸气侧漏彪悍的__体会,辨识度特别高。车内饰选用讴歌的家族式设计方案,分体式环绕着式中控台合理布局展示出明显的运功气场,精美的工艺也不缺豪华轿车应该有的层次感。
驱动力上讴歌RDX全系列配用****直喷发动机VTEC涡轮增压器汽车发动机,配对横放10AT变速器,至大功率195KW,最高值扭距达380Nm,综合性主要表现比BBA平级车型更胜一筹,而且此车还配置讴歌的关键技术“SH-AWD四驱系统”,有着很好的操纵性。
便是那么一款把健身运动及其奢华感极致融合的汽车,却在中国销售市场一直无法得到消费者亲睐,这儿我们觉得关键因素有以下几个方面:
1、消费者对该汽车的了解不太清楚。前第几代的讴歌RDX实际上是与本田CRV数据共享平台打造出出_的,这导致很多人误以为讴歌RDX便是“换壳”的本田CRV,虽然该款早已换为单独服务平台,但这一意识一直危害着诸多消费者。
2、讴歌知名品牌的营销推广不及时。讴歌现阶段普遍存在着中国汽车4S店总数少、汽车4S店内车型样式少、汽车4S店设计装修不足奢华等的不够,这种不够有可能会造成消费者没法真实地认识这款车,试架车型受到限制,奢华感感受不够也同时影响到了消费者对该牌子的印像。
3、品牌影响力低。讴歌在我国的名气极低,客户数量少,而正好与“北京长安”类似的汽车标志也让网民吐槽此车为“长安王”,讴歌行车走在路上难以令人想象到这也是一款三四十万的奢华汽车。
4、精准定位不精确。在三四十万元的价格下,讴歌深陷了“年青人没钱买、成年人瞧不起”的难堪场景。在我国需求很大的SUV销售市场中,消费者更注重的是品牌知名度及其搭乘舒适度,讴歌的区域及舒适度在平级车型中并不占上风,而且在中国拥堵的城区路面,主推驱动力特性的讴歌RDX显而易见有些背道而驰。
可是人非圣贤、车无新车,每一款车都是有本身的优点和缺点,既买之则安之,仅有自身感兴趣的才算是性价比高的车,并没什么后不后悔的。
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