宝马1系三厢改色案例（完美视角映现宝马1系M2开眼角前杠，这才是它该有的样子啊！）

本文目录

• 完美视角映现宝马1系M2开眼角前杠，这才是它该有的样子啊！
• 2021款宝马三厢1系曝光！内饰人性化提升，入门配三缸引擎
• 宝马1系如何贴膜改色
• 宝马1系到店实拍，*****万起，红色车漆非常时尚，配****/****
• 宝马3系改装之路：见多了白马、黑马，来匹绿马过下眼瘾
• 最美1系 Stance Works风格宝马E87

完美视角映现宝马1系M2开眼角前杠，这才是它该有的样子啊！

嘿嘿 娱乐改装升级 不知不觉变成爱车人士饭后的话题 爱车人士都会让自己的车慢慢变成自己喜欢的模样。就像常话说，为什么不直接买高配，却买了低配慢慢升级成自己喜欢的样子，好比为什么不娶一个有孩子的女人，却娶一个未婚的慢慢有了属于自己孩子一样的道理。 开始进入正题 嘿嘿，新车落地时的模样 不知不觉买车到现在已经一年了 买车当时的心情依旧在心头 感叹一下时间过得真快
前杠到货 立马找附近的厂家安装 没装上我就已经发现它的帅气 一定是霸气侧漏的样子，期待一下下
开始拆卸
原车的雾灯，新前杠没位置安装了
原车的全景360摄像头
抠走蓝天白云转移新前
看了一下防撞杠并不是很粗壮
经过几个小时的安装终于完成了 帅气 原车贴了高亮火山灰(上篇帖子) 又要去贴，新换上的前杠了
开始施工 很多人好奇是如何贴膜的，在店里观看了一下，感觉贴起来挺好玩的 立志当一个贴膜技师，正经的那种
蒙着膜都掩盖不了它的本质-帅
压膜贴进?拐角，立显菱角分明
贴亮黑开眼角位置 帅 远处看上去就像去整容一样了
1个多小时后… 贴好后肯定不忘去取景拍摄了 今天很荣幸邀请了一位 来自保时捷专拍的高级摄影师 话不多说，直接开镜 这是一个接近黄昏时分的傍晚 镜头下的M2开眼角前杠额外显露 它就像一只沉睡的狮子随时醒来
这或许才是它原本该有的样子
震惊了…词穷了 无法用语言表达
这个前杠为什么会喜欢？ 还是追随着自己看到它的第一眼感觉 那就是能开眼角，跟普通的M套件有些区别
菱角分明的杠 这个前杠教会了我一个词 那就是“运动” 不是多人运动那种
搭配着从小就从别人嘴中听进的天使眼 夜间行车，辨识度超高
唯一没动过的就是轮毂了 但有时候的不完美却是最好的搭配
升级后双出单边尾喉 个人觉得比120原厂那款的双出好看多了
M怎能少了牛角后视镜
侧身照 来自环境光与物的映射将此改色膜呈现得淋漓尽致 这或许就是来自颜色的魅力…
更多实用好看的升级搭配 在本号的第一篇帖子里有讲述 喜欢小改的车友们可以观看下 会对宝马1系有不一样的见解 END
今天的分享到这里，下期更精彩 来自一个开宝马1系的追梦年轻人 换车倒计时365天 期盼下一个更好的年轻人继承蓝天白云梦 END

2021款宝马三厢1系曝光！内饰人性化提升，入门配三缸引擎

对于宝马的 1系车型，它在宝马旗下属于是入门版的豪华车，虽然车身尺寸较为紧凑，但是性价比还是非常高的，广受国内消费者的青睐。

目前2021款的全新宝马三厢1系，谍照车型进行了曝光，外观的设计更加犀利运动，内饰改良后人性化提升，入门版配备了三缸引擎，同时，高配车型则采用四缸引擎。

虽然是有伪谍照，但是从它的外观还是能够清晰的看出，2021款宝马1系，前脸进行了更犀利的调整，从进气格栅以及大灯的造型方面可感受到，它的前脸的设计更加的运动、激进。

同时，在内饰方面，也进行了全新的调整，配备了“丁字裤”的三幅式的方向盘，全液晶的仪表，同时，从中控旁台的多媒体触摸屏，可以看出它的倾斜角度进行了加大，这样一来，可以减少减少反光的视觉影响，有利于驾驶者观看，可谓是非常的人性化。

车身尺寸方面，对于现款的车型，它的长宽高分别为：4456mmx1803mmx1446mm，轴距为2670mm，对于2021款的全新宝马三厢1系。希望在车身尺寸方面能够有所增加，同时，也会给销量带来一定的提升。

动力部分，2021款的宝马新1系，入门车型将搭载****的三缸引擎，最大马力140匹，峰值扭矩220牛米，百公里加速是***秒，同时，还有四缸****的引擎，最大马力为192匹，峰值扭矩280牛米，百公里加速仅需要***秒，在传动部分，均配备7DCT的变速箱。

总结

对于2021款的宝马全新三厢1系，通过外观以及内饰的调整，将会更进一步迎合消费者的审美，在产品竞争力方面得到大幅提升，如果能恢复到后轮驱动的设计，那就更加完美了，对于现款车型的售价，入门级版本优惠之后，已经降至*****万元，对于全新一代的三厢1系，老铁们，你们期望是多少价格呢？

宝马1系如何贴膜改色

变色膜由高密度的乙烯基薄膜制成，可以在原有车漆的基础上附着在车身表面，不仅不会破坏原有的漆面，还能起到保护作用，撕掉这层薄膜就能恢复原来的颜色。这种车身变色膜不仅可以覆盖单色，还可以实现双色和多色拼接，甚至可以上色制作各种图案。重要的是变色膜可以将车漆与空气体隔离，有效防止车漆的酸碱腐蚀和氧化。

车身变色膜的时尚与美容功能:当然，车身变色膜的“工作”就是改变汽车外观的颜色！在现代城市，时尚不仅仅是一种物品，一种生活，更是一种价值和气质。时尚已经成为衡量都市人自我价值的标准之一。车身变色膜的诞生正是为了汽车外观的时尚化。一辆车的外观不仅需要保养，还需要一件具有美丽时尚个性的外套。。

车身贴膜对原漆的保护作用

1.在车身上加一层保护膜，保护车漆不被阳光、雨水和沙子划伤。车身变色膜贴在汽车漆面上，完全覆盖，隔绝外界环境，保护汽车漆面不受酸雨、紫外线、鸟粪树脂的腐蚀，也防止了碎石灰尘对车身的刮擦和磨损。

2.封住原漆的色泽，减缓老化，长时间保鲜，保值保值。在车身变色膜的覆盖下，完全密封，不受外界环境影响。过了几年，撕掉变色膜后的原漆依旧光亮如新，是汽车保值的最佳选择！

3.不需要打蜡、封釉、镀膜，只需要简单清洗一劳永逸。车身贴上变色膜后，再也不用频繁花钱打蜡封釉，平时只需简单清洗就能达到全面保养的目的，一劳永逸地解决了车漆保养问题！

4.如果原漆已经损坏，用变色膜覆盖。原来的车漆不小心损坏了，不需要打磨或重新上漆。直接覆盖车身变色膜，完善包装**，让破相后的车焕然一新！

至于缺点，变色膜可以贴，但不要贪便宜贴。这是一个别人粘贴劣质变色胶片的案例。贴一整辆车的膜大概需要2天。一般来说，变色膜的维护时间约为3年。如果电影有空隙，电影会在短时间内翘起来，这意味着之前所有的努力都白费了。变色膜的价格不一样，质量也很不一样。质量差的变色膜会因为劣质胶而对原车漆造成损坏。此外，一部好的电影必须由熟练的大师来粘贴。如果变色膜的技术不太硬，即使膜再好，将来也会有翘边、气泡等隐患。

百万购车补贴

宝马1系到店实拍，*****万起，红色车漆非常时尚，配****/****

宝马1系是基于UKL平台的紧凑型轿车。宿车社从宿迁宝马4S店获悉，新的1系轿车已正式上市，共推出4款车型，价格范围是*****万元，其中3个是M运动套装版本，整体造型更加激进和动感，并且配置进行了优化和升级。在动力方面，新车配备了****和****涡轮增压发动机。

新车外观延续了家族式设计风格，大尺寸的双肾进气格栅搭配开眼角的天使之眼大灯，整体辨识度较高。新款1系三厢版除最低配车型外，均配备了M运动套装，并加入全新的M运动轮圈，使整车风格更具运动感。车尾方面，全新样式的保险杠两侧设有立刀式导流槽，搭配双边共两出式尾排，提升整体运动氛围。

内饰方面，内饰的整体造型也是非常熟悉的宝马味道，并且其采用了不同的材料搭配，整体的视觉效果还算不错。而从实际的体验来看，运动风格的方向盘在握感等方面是非常舒适的，给人留下非常深的印象。而其它方面就要差了点意思，毕竟它只是一个入门版本车型，无论是质感，还是豪华感肯定要差了不少。值得一提的是，**** 125i M 运动曜夜版模型采用的是一体式座椅设计，内饰的运动氛围得到一定的提升。

动力方面，宝马120i的车型将会采用B38系列****直列三缸发动机，最大功率140马力；而125i车型继续搭载最大功率192马力的B48系列****直列四缸发动机。传动方面，两种模型均搭配7速双离合变速箱。

宝马3系改装之路：见多了白马、黑马，来匹绿马过下眼瘾

纯洁干净的白马王子

开了一段时间呢觉得白色略显单调,就先从小部位开始改起先是从中网开始，因为当时选择的版本是M运动套装中网外面一圈是亮银色没有耀夜那么运动，后来在逛淘宝时看到天猫店有一款全亮黑中网跟耀夜版同款毫不犹豫的下了单果然效果还是挺满意的哈

耀夜同款亮黑中网

经常在车友群里看到车友晒了一些改色案例当时就心动了一段时间里都在考虑改哪种颜色直到去了美容院，当时去了店里也是纠结了很久改什么颜色

让人眼花缭乱

问了几个朋友后决定了两个颜色就是水泥灰和曼巴绿，水泥灰看起来让人感觉马力多了一百匹，然后在店里看到一台改了曼巴绿的E级就停在旁边整体的效果就是我想要的

水泥灰

旁边的e级给我做了很好的参考

最后决定了保时捷的经典色曼巴绿，为了更配合曼巴绿就装了一个荧光绿的卡钳罩，整体效果更协调了

实在太抢眼了，这个绿色朋友亲戚办婚礼估计都不敢借去当婚车哈哈

改装总是进无止境，听车衣介绍说有一套ak套件装起来霸气十足，改装的部位也很全面，前铲、宽体、侧裙、后扰流、尾翼、四出尾喉最主要的话还是可以无损安装

自己改的话也是全面的改装，毕竟改一个部位看不出太明显的变化，下单后第一时间拿到美容店贴了曼巴绿哈哈保证跟车身无色差，不多说了看效果

最美1系 Stance Works风格宝马E87

E87作为宝马1系的始祖，它诞生于2004年。你可以把它视为3系的衍生车型，因为它与3系一样拥有着前置后驱布局、50:50前后配重、铝合金摆臂与连杆等一系列提升操控的配置。除此之外，它的外观上也拥有着E46、E9x三系的影子。

这一代1系刚推出的时候并不被人看好，更多的人对待它是以一种质疑的眼光来看，这与当时宝马抛售罗孚 汽车 不无关系，更多的人认为它是由当年罗孚R30计划开发出来的产物。不过随着时间的慢慢推移，加上宝马的官方宣传，人们才真正意识到，原来1系是一款又好玩、又好看的车。
Stance Works的标准是：小车使用不大于19寸的轮圈、车身高度最多1指、轮圈边缘与轮眉间距不大于5MM。要满足这样的要求，肯定是要使用一套宽度较大、ET较小并且有抛边的轮圈。因此车主选用了一套Rotiform出品的Race SJC三片锻造式轮圈。