第四代胜达麋鹿测试成绩？“6座”的第四代胜达上市，配****发动机，峰值扭矩为353 N·m

本文目录

• 第四代胜达麋鹿测试成绩
• “6座”的第四代胜达上市，配****发动机，峰值扭矩为353 N·m
• 新胜达用的是什么变速箱
• 第四代胜达优点和缺点分析四代胜达质量怎么样
• 胜达旅行家是不是全球车型
• 第四代胜达导航不灵敏
• 北京现代第四代胜达价格
• *****万起售的合资中型SUV！新款现代胜达值不值
• 第四代胜达销量为啥不好
• 配置丰富，智能有趣 教你玩转第四代胜达车机

第四代胜达麋鹿测试成绩

****公里/时。
麋鹿测试对于拥有三排座椅的中型SUV胜达来说，确实是一项严苛的考验。前麦弗逊后多连杆独立悬架，调校偏软，令胜达的车身在避障过程中，出现了较大的侧倾，重心转移加之轮胎抓地一般，导致车辆表现出了较为明显的转向不足趋势，车辆在由B区进入C区的过程中，轮胎会出现滑移现象，另外ESP在测试过程中开放性较大，介入时机较晚且力度一般，使得胜达在避障过程中平均速度较高，多次尝试之后，胜达做出了****公里/时的成绩。

“6座”的第四代胜达上市，配****发动机，峰值扭矩为353 N·m

随着第二胎政策的放开，现在越来越多的家庭开始关注5个座位以上的汽车。尽管7人座的车型听起来更实用，但后排乘客的座位空间并不理想。因此，具有独立6个座位的第四代 胜达SUV车型在众多家庭旅行用车型中脱颖而出。

在同级别车型中，第四代胜达的外观绝对会让您眼前一亮。第四代胜达的车身线条更加大胆而前卫。前面部分是一个六角形网格，混合的贯通型镀铬下层网格巧妙地组合在一起，形成了较大的“ x”形。 ，分长身体式大灯组是所有四代胜达车型的标准大灯，led日间行车灯部署在整个前脸更加灵敏。窗户下部的线条略微升高，使整个车身看起来更硬朗。

进入尾部，与被压抑的前脸和车身相比，第四代胜达的汽车后部设计更加大胆而动感，尤其是穿过汽车后部的C形LED尾灯的形状非常醒目。银色的尾唇和强劲的双排气装置相结合，使汽车的整体视觉感觉非常明亮。作为主要的家庭用SUV，这种设计无疑更年轻，更有活力，适合年轻家庭。

第四代胜达采用简约大气的室内设计风格。内部包裹着许多柔软的皮革材料。凭借大面积的亮黑色装饰，内部质感特别出色，为驾车者和乘客提供了温馨的车内空间。此外，两个大尺寸LCD屏幕和一个启用指纹的启动按钮为室内增添了许多科技感。第四代胜达采用新颖的2 + 2 + 2大型六座设计。顾名思义，其目的是使每个座椅都宽敞舒适。后两排的座椅角度，坐垫长度和腿部空间均经过精心设计。此外，第二排中央的小通道非常巧妙。大人和小孩都可以侧身经过，轻松坐在第三排。胜达还配备了一键“步入式”功能，两排或三排一键折叠，三排电动座椅以及独立的空调调节装置，以确保每排乘客的舒适性和空间便利性。

新胜达的动力系统也进行了升级，主要是对变速箱进行了升级，配备了新的****涡轮增压发动机，最大输出功率为230马力，峰值扭矩为353 N·m。

这款车的安全性配置也非常高端，除了指纹识别外，它还具有更高的高科技含量，并保证了旅行的安全性。

新胜达用的是什么变速箱

用心守护，每一位你想守护的人 第四代胜达配备ROA后排乘客被锁车内警告系统，以及SEW乘客安全下车提醒，将珍贵的美好随时携带，与爱相伴 有爱就有动力，给家人稳稳的幸福 与家人一起阅遍美景，幸福出发。第四代胜达搭载380 TGDi发动机，配合8速手自一体变速箱，另有HTRAC智能四驱控制系统， 在提供强劲动力的同时确保顺畅换挡和超强抓地力， 给家人平稳安逸的驾乘感受 按键式电子换挡拨片

第四代胜达配备高性能8速手自一体变速箱，按键式电子换挡和换挡拨片，换挡平顺，让全家享受舒适驾乘。

380TGi发动机

30TGDI发动机有效改善了车辆在中低速时的扭矩表现和加速响应，起步加速更快，油耗更低。 带上所有热爱，幸福从不缺席 一个人是自由，一家人更自在。第四代胜达配备 6人独立 座椅 、 3排便利空间，以及超大后备箱，以灵活应万变满足每个家庭成员的点滴需求，自由广阔的空间，把幸福留在每个家人心间。

第四代胜达优点和缺点分析四代胜达质量怎么样

作为北京现代的旗舰车型，第四代胜达再次牺牲了韩系车在性价比方面的优势。配置、空间表现、NVH都表现出了不错的竞争力，但值得注意的是其在驾驶层面的表现并不尽如人意，变速箱的逻辑也有待进一步优化。第三排虽然实用，但实际上是通过牺牲一部分舒适性来换取的，硬件水平的问题就放在一边了。单从价格来看，优势确实很明显。
第四代胜达优点：NVH突出，风噪和路噪控制良好；融入多项新科技配置，同级别中优势明显。
第四代不足：变速箱降档延迟明显，逻辑有待完善；第三排座位太短，长时间乘坐容易塑形腿。

胜达旅行家是不是全球车型

胜达旅行家是全球车型。北京现代旗舰车型第四代胜达旅行家正式上市，共发布6款配置车型。第四代胜达旅行家以都市家庭为目标群体，定位于多功能大六座旗舰SUV，针对中国家庭消费者实际用车需求进行了深入优化与升级而来，通过外观内饰设计的重新调整，以及配置与功能的实用增量，成为20万级大六座四驱旗舰SUV车型，能够满足家庭消费者既能朝九晚五，又能山河烂漫的理想用车生活。

第四代胜达导航不灵敏

静电的影响。根据查询太平洋汽车网官方网站显示，第四代胜达导航不灵敏是因为静电的影响。全新胜达是北京现代旗下的高端中型豪华SUV，配备*****缸内直喷涡轮增压发动机，为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的操控性能。

北京现代第四代胜达价格

北京现代第四代胜达在考察总体还是不错的，这款车的车型简介：

1、第四代胜达采用现代汽车全球最新设计理念“SensuousSportiness”（感性运动）设计理念。与市面上一般大型SUV多采用平直刚硬的设计不同，第四代胜达整体造型更偏时尚，采用了分体式LED大灯、贯穿式LED尾灯等诸多时下颇为流行的设计元素，以契合80后年轻消费者的审美。值得一提的是，为了满足中国消费者的个性化需求，第四代胜达提供包括两款中国专属色彩在内的共8种车身颜色可选择；

2、空间表现方面，第四代胜达在进入中国市场之后也进行了升级调整，尺寸较海外版车型更大，其长宽高达4930*1910*1720mm，轴距为2865mm，如此宽大的车身也能为消费者提供更为宽裕的乘用空间。此前，我们曾试驾体验过新车，对第四代胜达的后排空间表现非常满意，尤其是受益于2865mm的超长轴距，第三排空间的舒适度较锐界等同级别车型都要更好，腿部空间更充足。新车具体的空间表现如何，大家不妨去到4S店进行实际体验；

3、除了提供消费者喜闻乐见的7座版之外，第四代胜达还提供同级独有的6座版车型可选。6座版车型为二排乘客设置了独立座椅扶手，同时配备了方便第三排乘客上下车的Walkthrough设计，舒适度更高，可适用于商务接待等场景。2+2+2的六座布局除了能给后排乘客带来更为宽适的乘坐体验以外，还有一个好处就是不需要像7座车型一样每两年上线年检一次，6座版可与普通5座车一样前六年不用上线验车，更省时省心。

百万购车补贴

*****万起售的合资中型SUV！新款现代胜达值不值

说起国内中型SUV这个领域，似乎没有太多的硝烟，丰田汉兰达牢牢地占据了绝对地位，不管是品牌效应还是销量都处于一路领先的优势，这也是众多中型SUV一上市就会将汉兰达作为攀比的重要车型之一。

不过随着随着各大品牌SUV矩阵的不断完善，在这一级别的车型也越来越多，同样也出现了一些性价比不错的车型，今天咖哥就给大家介绍一款性价比还不错的中型SUV，那就是北京现代第四代 胜达，日前，2020款现代胜达正式上市（以下简称：新款胜达），共推出8款车型，售价区间为*****万元。新车更新了车身外观配色，在配置方面进行了小幅优化，售价与老款车型保持一致。那么新款胜达目前产品实力如何？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

作为年度改款车型，新款胜达在外观内饰层面并没有太大变动，依然维持了老款车型的设计风格，并且在配置上有些变化。第四代胜达于去年四月推向市场，作为换代车型，其使用了最新的家族式设计语言，前进气格栅采用六边形设计，大灯采用了时下流行的分体式设计，上方的大灯设计十分修长且十分凌厉，整体设计看上去更加精致与时尚。（配图为：老款车型）

外观最大的变化，新车将不再提供典雅银、魔幻棕、沙滩金三种外观颜色，整车配色由原来8种缩减至5种。

侧面造型比较魁梧，营造出了悬浮车顶的设计效果，车侧车窗以及D柱位置采用镀铬涂装，提升了整车的档次感，粗壮的黑色轮眉以及侧裙部分的黑色装饰条也为新车增加了一些硬派气息。车身尺寸上，其长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm。

车尾采用了贯穿式LED尾灯设计，C字形的造型也和底部连通，看起来符合时下的设计趋势，车身标识"SANTAFE"也居中在尾门处，起到一种彰显身份的效果，后包围还加入了银色装饰件进行点缀，整个尾部辨识度和运动感营造上还是比较到位。

内饰设计上，新车与老款车型相比同样没有太多变化，依旧采用液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，并搭配*****英寸悬浮式设计的中控多媒体液晶大屏，在科技氛围的营造上还是不错。

此外，按键式电子换挡机构采用了哑光镀铬装饰，看起来也比较精致。

中控多媒体系统搭载的是百度智能网联***系统，支持CarLife手机互联及语音控制功能，蓝牙、导航、车联网等功能也都具备，使用便利性上还是没有落伍。

新车最大的变化是配置上，部分车型增配了前驻车雷达，但取消了座椅加热和方向盘加热的选装包。此外，新车座椅布局为独立式的6座布局，配备了前排副驾驶则面座椅可调、第二排一键收起与后备厢控制二/三排座椅调节功能。

全系车型标配双区自动空调，旗舰版则是三区自动空调，同时拥有前两排座椅加热、前排座椅通风和方向盘加热功能，另外还专门为第三排乘客配备独立的空调调节区域。

第二排座椅调整到比较舒适的位置下，第三排依旧可以保持宽敞的腿部空间，且第三排座椅的靠背角度也做到了符合人体工程学的倾斜角度。

得益于超大的后排空间使得第四代胜达拥很好的乘坐舒适度，在第三排放倒后可以拥有超大后备箱容积。

动力方面，新款胜达继续搭载一台****涡轮增压发动机，最大功率为169kW（230Ps），最大扭矩为353N·m，传动系统，与之匹配一台8挡手自一体变速箱，同时部分高配车型还配备了由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统，底盘悬架结构依然为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

国产胜达作为一款加长的"中国特供"车，其2865mm的轴距充分保证了车内空间，标配6座布局以及第二排的独立座椅都充分考虑到了国内消费者对舒适性的需求。此次年度改款车型只是在配置上有小幅调整，但是诚意很显然有些不足，虽然部分车型增加了前驻车雷达，但取消座椅加热选装包还是有些遗憾。

综合来说，第四代胜达相比上代车型不管是外观还是内饰上都有了很大的变化，和谐的处理加长后的造型，并换装时下流行的贯穿式尾灯，内饰标配*****英寸触控大屏，对于实用性配置营造的还是比较到位，更加趋于居家的定位，还是一款值得推荐购买的合资中型SUV。不过，日前现代官方已经发布了新款美版Santa Fe的官方图片，也就是国内在售的胜达车型，全新换代车型咖哥觉得更值得我们去期待一下！大家觉得呢？

第四代胜达销量为啥不好

主要是价格比较高。

并非第四代胜达自身做得不够好，而是其有点高的价格让不少消费者望而却步。毕竟，韩系车一直以来给公众的印象都是高性价比的平民用车，但第四代胜达这样的车型如何取悦消费者，就有点难度了。

外观方面

韩系车的外观设计一直是时代的弄潮儿 ，而第四代胜达的外观设计自然也不例外，六边形的中网与贯穿式的镀铬装饰条也拉宽了整车的视觉效果，而且车身侧面流畅舒展给人的感觉非常硬朗。

来到车尾后方，车尾设计与老款车型完全是风马不相及，在尾灯造型，线条走势甚至是保险轮廓方面都与老款车型完全不同，不过这次的“魔改”并非是加分项，而是减分项。

配置丰富，智能有趣 教你玩转第四代胜达车机

伴随着科技的发展，如今的汽车上配备了越来越丰富的车机，智能化程度也越来越高，在带来便捷应用的同时，众多新功能也让使用者感到陌生，而要去查阅厚厚的使用说明书，在快节奏的当下对于大多数车主来说都有点勉为其难。基于此，我们整理了时下部分畅销车型的主要车机配置和使用方法，以简洁的图文形式呈现给大家，本期的车型为北京现代第四代胜达。

外部配置

内部配置

总结：

作为北京现代的中大型SUV，第四代胜达一如既往的延续了丰富的配置和高性价比，其中LED自动大灯、智能钥匙、感应式电动尾厢门、360度全景影像、自适应巡航等功能带来了驾驶和使用上的便捷。而三排6座的布局不仅提供了更宽裕的空间，且均配备独立空调出风口，带来了更为舒适的乘坐感受。此外，第四代胜达在智能互联方面也非常厚道，提供了*****英寸的中控触摸屏和智能互联系统，时下流行的手机互联、在线导航、语音控制等功能都很齐备，还配备了Blue
Link智能信息系统，可提供远程车辆控制，成为车型智能化的一大亮点。而这些功能看似复杂，其实只需稍作了解，使用起来还是非常简单，容易上手，这也使得第四代胜达整体便捷性、舒适性和安全性表现都很出色。