本田冠道黑武士（本田“黑武士”SUV，*****万起带后独悬，省油安心提速快）

本文目录

• 本田“黑武士”SUV，*****万起带后独悬，省油安心提速快
• *****万的*车价入手2020款 本田冠道 ，车主：起步有点肉！
• 我猜，今年你会买一台本田
• 2020款本田冠道怎么样
• 本田黑武士2022款配置
• 本田裂行黑武士值得买吗
• 31万提了辆本田冠道，车主开了一年，这车到底怎么样
• 本田旗舰级SUV，丝毫不怕汉兰达

本田“黑武士”SUV，*****万起带后独悬，省油安心提速快

本田“黑武士”SUV，*****万起带后独悬，省油安心提速快

如果把时间退回到20年前，那时候国内消费者买车要求并没有那么多，能够拥有一台铃木北斗星或者奥拓之类的小车就已经很满足了。如果把时间退回到10年前，消费者已经开始对车型的要求越来越高，SUV车型开始持续火爆，中国人对这种车型的青睐程度明显更高，外观造型相对比较大可以带来不错的面子加成，内部空间相比普通轿车更加宽敞。如今年轻消费者买车有了更多的讲究，90后和00后喜欢一台车往往是始于颜值。

正是因为越来越年轻化的中国汽车消费市场，开始倒逼各大汽车品牌优化新车型的颜值，尤其是合资品牌也在迎合中国消费者的审美需求。包括本田汽车在内，虽然以前本田旗下的车型都是以稳重为主，但是现在也不得不增加一些年轻运动的潮流设计风格。比如广汽本田旗下的 皓影虽然是基于本田crv成熟车型平台打造而来，但是这款车的外观造型设计明显更偏向于潮流设计语言。

除了普通版本的本田皓影之外，这款车还有特别的幻夜版，其实就是原厂黑武士改装风格。从整部车的外观造型设计来看，车头正前方采用了蜂窝状黑色进气中网装饰，两侧LED矩阵大灯光源带有熏黑处理效果，车身侧面配备了黑色车窗立柱以及黑色轮毂，尾部虽然并非贯穿着灯光，但是立体式LED尾灯搭配黑边装饰之后也相当霸气。

作为广汽本田在紧凑型SUV领域的全新销量支柱，本田皓影定价相对比较亲民，这款车的入门价格只有*****万，顶配版本车型*****万，价格区间跨度确实比较大。因为该车型提供两种不同的动力总成，入门级别燃油版车型提供****涡轮增压发动机，极限输出193马力绰绰有余，如果还嫌动力不够的话，可以选择***升自然吸气混动版本，除了内燃机的146马力极限输出，还有电动机作为额外辅助，官方给出的混动版加速能力已经达到***秒级别，实际测试静止零百加速可以达到***秒，这样的提速能力已经相当快了。

打开车门之后可以感受到广汽本田的诚意，该车型内饰用料相对比较厚道，车门内侧以及台面上有大量皮革软包材质，中控悬浮屏幕集成的车机系统已经支持在线导航以及语音识别之类的功能，而且该车型搭载hud抬头显示功能，驾驶体验会更加科幻。

值得一提的是纯燃油版车型还将提供四驱配置，虽然匹配cvt无级变速箱会丧失掉越野能力，但是四驱系统在北方的冬季路面很占优势，偶尔出去走走烂路也会体验到四驱的魅力。当然本田车型在中国市场上畅销的原因还包括省油省心****版本的本田皓影工信部综合油耗能够低至***升每百公里，混动版本车型更是可以压低到***升每百公里的水平，用车成本大大降低。

问题来了，你觉得本田皓影帅吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

*****万的*车价入手2020款 本田冠道 ，车主：起步有点肉！

大家好，我是2020款 本田冠道 240TURBO 两驱舒享版的车主，我是5月1日买的这款车，当初去看车的时候白色的车型我并没有看上，黑色的车型确实吸引到我了。我当时的想法是把车的轮毂改成黑色，整成“黑武士”开出去肯定回头率很高。当时我买这款车的时候，没有什么优惠力度，我是以*****万的*车价入手的。

到现在为止，这款车我也开了有大半年了，说实话这款车的质量还是很不错的。外观方面，我就不多说了，当初就是觉得这款车颜值非常高才入手的。其实从侧面看这款车最帅气了，尤其是尾部的设计非常的前卫有个性，稍微一改装开出去回头率也是非常高。内饰方面，高档感还是有的，毕竟真皮的座椅看着就很大气了。最主要的是车内也运用了很多的软材料，摸着也舒服，中控区域的设计也是很人性化。空间方面，宽敞是一定的，毕竟车身有那么大，前排的视线也是非常的好，开着也舒服。后排的空间也很大，坐三个人的时候也不会感觉到拥挤。动力方面，满足日常的家用是足够的，平常在市区行驶超车也是没有问题，但是想感觉到推背感估计就得深踩油门了。总的来说，动力还是比较弱，起步太肉了。还有就是这款车的隔音方面，平常速度快的时候，窗外的胎噪声和风噪声还是很响的！

油耗方面，目前这款车的油耗百公里有***个油左右，说实话，这样的油耗我还是很满意的，毕竟车身重量有这么大。保养方面，5000公里左右的时候就可以进行首保了，到时候只需要更换个机油和机油滤清器就行了。

我猜，今年你会买一台本田

2月13日，乘联会公布2020年1月乘用车产销数据，零售端数据显示，2020年1月，狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）零售销量达*****万辆，同比下降****%。乘联会秘书长崔东树表示，1月销量下滑突破20%，使得2020年开年就承受较大的市场压力。

有一家神秘车企，却依然坚挺，话说它好像从来没有随市场大行情波动过。

市场好，我跑赢大盘；市场不好，我逆势飘红。

思域，CR-V甚至艾力绅全部进入细分市场销量前十，这真是无解的存在。为什么本田卖的如此之好？我至今无法得出结论。本田的车确实不错，但是，面对市场上鳞次栉比的对手，说实话，没有哪一个品牌有绝对的优势，现在的车其实综合素质都非常高，所以能够把车卖出去这真是一门玄学。

以上提到的三款车中，思域、C-RV都已经是征战多年，思域和艾力绅刚完成改款，而C-RV已经落后于海外版半代，这两款产品虽然目前依然没有出现拐点，但不得不说，在如今的市场已经算是“老车”，所以东风本田的新鲜血液已经安排上了。

思域 两厢版

正如东风本田在本田媒体大会所说：C位客信仰落地。这款思域两厢，中国的本田粉，已经等待了14年之久。眼馋海外两厢版多年后，在2020年，它终于来了。目前除了曝光的申报图和如图所示的这款概念版，可以看出，国产思域两厢和海外版没有任何**，完全原汁原味。我想说，这样的思域两厢，在原厂情况下就已经非常神似Type-R了，所以上市之后，卖不好是不可能的事，原本已经非常火爆的思域家族将锦上添花，推向国产思域的巅峰时刻。

其实这不是东风本田第一次在思域车系上国产所谓的“小众”车型，2014年的国产第九代思域Si，也是一款神车，**** i-VETC高转自然吸气+手动挡，当年要价*****万直逼雅阁。但现在回过头看，正是这些灵魂车型才一步一步打下了思域“超跑”的名号，一个成熟车系里面的不能仅仅只有走量的中低配，拔高的“小众”性能车型其实非常重要，但环顾中国车市，有勇气和底气这么做的，除了思域和领克03，目前找不到第三个车系。

即将上市的思域两厢虽然不是当年的Si，动力系统和三厢版保持一致，但这款车型确实外观非常惊艳，虽然叫两厢实际上是一款Hatchback（两厢半掀背）车型，很有JDM全盛时期，街跑的感觉，这与思域目前的车型文化十分契合，对整个车系运动标签的巩固有积极作用，东风本田不仅在竞争中多一个参赛选手甚至还会拉动三厢车型的销量，起到1+1》2的效果。

CR-V 中期改款

现款CR-V目前处于产品生命末期，海外版中期改款已经完成。当皓影出现时，就已经有人放出了，CR-V落后皓影半代的言论，这对CR-V的产品力造成了负面影响。为了延续竞争力，东风本田这次中期改款迫在眉睫。

从目前曝光的申报图来看，中期改款车型和海外版高度一致，但也根据中国市场进行了本土化优化，加入了“黑武士”幻夜版车型，颜值上有一些提升。更重要的是，首款可上新能源绿牌的国产插电混动本田车型也给到了CR-V，让这个王牌车系再次注入新鲜血液，选择更加丰富。

UR-V 中期改款

UR-V自上市以来就一直被兄弟车型冠道压制，中国市场，先入为主的思想是十分严重的，明明是两款一模一样的车型，但是命运却各不相同。这对于UR-V来说，实在是可惜。

而东风本田想要在UR-V这款车型上翻身，提前中期改款似乎是唯一的办法，毕竟一改款，就实现了超车，竞争又会回到同一起跑线。就这次中期改款本身来看，UR-V胜算较大，因为我们同时看到了冠道中期改款车型的申报图，那个汽配城四出排气和厚嘴唇尾灯确实不如UR-V来的成熟稳重，这一次谁嬴谁输可就不一定了。反观其他对手，汉兰达、途观L和锐界的中期改款还得再等一等，在短时间内，UR-V可以领先对手半代。

享域 油电混动版

享域作为东风本田目前入门级轿车里最具竞争力的车型，销量却与思域相差甚远，究其原因全系****三缸涡轮增压发动机依然在国内需要客户教育和认知纠正，对于购买这个级别车型的消费者来说，选择面太窄。

于是，东风本田迅速作出反应，不得不说**卖得好，是有原因的，没有厂家可以一打一个准，所以快速的市场调整就显得尤为重要。而这一次，享域车系新加入的动力系统可以说是再一次证明了东风本田对于中国消费者需求的研判之精准。****四缸发动机+油电混合动力系统，毫无疑问，是越级的动力，类似配置的卡罗拉，雷凌要贵好几万。

这也打开了，入门级家轿新的动力时代，领先对手们的传统自然吸气发动机可不是一点半点。但是，售价也会有所上调，这是一次新的尝试，不过打破入门级轿车动力落后的壁垒也不是不可能。买车时候多花的钱，后期的超低油耗会有一定补足，这对于入门级轿车用户来说，是一个好消息，因为这个级别的用户，往往都是家里第一台车，每年行驶的公里数是比较多的，而油电混动车型恰恰是开得越多越容易回本。

四三说

这篇文章提及的四款车型，思域和CR-V无疑是雷打不动的爆款，而UR-V和享域也有突破的可能。不得不说，东风本田确实有些无解，市场竞争如此激烈，哭天抢地的车企很多，而它却稳如泰山，1月的销量已经说明一切问题。现在的中国市场不缺好车，但是叫好又叫座太难了，这是一门商业玄学。

掐指一算，今年你会买一台本田。

2020款本田冠道怎么样

大家所关注的“2020款本田冠道怎么样?”下面我来为大家进行讲解：
2020款本田冠道这款车不错：
1、内饰方面，新冠道中控台布局并没有发生较大变化，与现款风格大致相同。大面积软性材料、木纹饰板的延续和钢琴烤漆装饰灯，将新冠道内饰氛围营造的很有挡次；
2、悬浮式显示屏、多功能三幅式方向盘和半智能指针仪表盘，科技感也比较不错。混动版本是不是****现在不能确定，毕竟没有上市口风比较严，有待其上市才能知道；
3、你以为新冠道的改变只有这些吗？NO，NO，2020款冠道还新增一款配色，黑色轮毂蓝紫色车漆要比普通版高出8千左右。黑色轮毂配上黑色前脸格栅，新冠道俨然就是“黑武士”，这要在大街上回头率杠杠的。

本田黑武士2022款配置

****自然吸气V6发动机,传动系统匹配9速手自一体变速箱,并配备有四驱系统。
外观运动,线条优美,配置丰富。
“黑色武士是汽车的状态，任何人都可以参与的状态，使汽车更加神秘的状态。在汽车行业中，没有黑武士的概念。它来自电影《星球大战》系列。黑人战士是《星球大战》中的反派，但就像所有反派都会有粉丝一样，黑人战士也有自己的粉丝。

本田裂行黑武士值得买吗

本田裂行黑武士值得买。通勤踏板，UY是躲不开的国民神车，搭载铃木超级芯发动机，*****的最大功率，在125级别基本属于天花板，起步的提速感也相对优秀，极速可以达到90多；顶配的百年版最大亮点就是半热熔轮胎，可以提升部分骑行安全性，当然高配版的性价比也很高；最重要的是发动机品质有保证，外观算不丑，脚踏空间也比较优秀，坐桶和原厂自带的尾箱可以放下较小的全盔，装载空间不错；最大的缺点就是大灯不是LED，如果更换LED大灯，性价比之王直接拉满，还有济南铃木的做工相对粗糙，但不影响骑行舒适度。裂行的最大优点是配置高，外观更年轻运动，再加上本田ncs发动机的加持，噪音更小，震动更低；虽然价格较高，但依然受到大量年轻群体的喜爱，无钥匙启动、LED大灯、全液晶仪表、cbs联动，配置拉满，体验感贼强，本田的省油技术也做的很好，***升的油箱可以做到260公里左右的续航。所以，本田裂行黑武士值得买。

31万提了辆本田冠道，车主开了一年，这车到底怎么样

导语：31万提了辆本田冠道，车主开了一年，这车到底怎么样？
车型：本田冠道售价为*****~*****万元之间，其中车主购买本田冠道 2017款 370 TURBO 四驱尊享版*车价花去*****万元，落地价为31万。
当时为什么花31万选择这辆本田冠道？车主：我是2018年11月提的车，初见冠道，特立独行一词马上出现在脑海里，不仅仅是因为没有第3排的"7座” SUV ，重要的是因为它的造型设计，充满了肌肉感的力量，并且塑造的还是那个本田的家族特征，完全就是一个健美肌肉男，并且肌肉很均匀。
开了一年，对于这辆本田冠道有什么想说的？车主：外观方面，只能说太帅了，做成黑武士，回头率爆表，黑色轮毂、黑色中网。慢慢改装，后面的日子还长。车身长而且宽。轮毂设计很出彩。车灯还不错，犀利。但是车漆不是一般的薄。树枝、小石子的痕迹在车身上很明显，大街上色靓仔。
内饰方面，内饰的精美程度属于越级足可以征服挑剔的车主。高级真皮座椅、廣术手套箱、平坦后排地板。到处是高档元素，内饰可以媲美50万左右SUV。内饰材质：全车内饰都是软塑料，而且手能摸到的地方都用了真皮包裏，可以说很有高级感。多媒体：音响唯一个不好的地方是不支持CARPLAY, 这一点希望以后能有所改进。
动力方面，起步舍得踩，想超谁超谁，说肉的就是没舍得油，呵呵！高速开过180,没感觉车累，不是极限！170时踩油门有推背感，120就不提了吧！自己脑补一下，1. 86吨SUV这动力给4星是不是低？横向对比：说点个人感觉，对比下****冠道，我试驾了几次，平顺来讲无级变速肯定比手自一体好，但没有想象那样难受，不满意里面我甚至没提这事儿，因为我感觉根本不是事儿！他说那些别的不知道有没有，反正我是感觉不出来！最直观的感觉就是****比****更强悍，建议买的多试驾几次，当然，车这东西选择适合自己的最重要，决定因素很多，我只是想提示下不要因为性能和油耗原因选择****，选择****爽爽地，哈哈！
操控方面，操控性方面冠道更加偏向家用吧，这么大尺寸的SUV在市区开起来确实没有轿车灵活，不过方向盘的转向力度很轻柔，很舒服。只是驾驶在一些弯路比较多的山路上的时候，车子的侧向支撑不是很到位，感觉忽悠悠的，这一点我不是很满意。
空间方面，这车的空间无需多言，虽然目前还没有过满载的情况，但是正常五个人出行肯定毫无压力。前段时间搭了两个同事出行，其中一个个子小的在后面翘起了二郎腿。副驾驶调到可伸腿且座椅向后较大的角度，后排还是无压力，普通人绝对够用。后备箱容积：后备箱容积只能说中规中矩，由于溜背造型的影响，越靠近后门空间高度越低，但也够用了。我车上绝大部分的物品都用一个大收纳箱装好了，旁边再放个大球包，看起来很整洁。车内储物能力：储物能力不错，特别是前排，主驾和副驾中间的储物空间简直是奢华。扶手箱空间很大，中控正下方还有一个敞开的大空间，我的抽纸、灭火器、雨伞都放那里。
总结：各花入各眼，我很满意冠道的外观，车头和车尾的设计都很满意。其次是内部空间够大，内饰做工和用料都挺不错，对比了锐界、楼兰、汉兰达等同价位的SUV。另外，我要为自动启停和自动驻车正名，真的很好用，尤其是在室内经常等红绿灯的时候。自动启停要控制好刹车的力度，刹停后就不要再用力踩了，再踩发动机就熄火了。我都是在红绿灯等待还有一分钟左右的时候使用自动启停。自动驻车很好用，我上车就开，临时停车的时候可以让脚和腿放松一下，不用一直踩着刹车。
那么对于这辆本田冠道，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

本田旗舰级SUV，丝毫不怕汉兰达

在汽车市场上，本田和丰田这两个品牌影响力都是比较大的。旗下的车型也都能够得到消费者的认可。 而且这两个品牌无论是在紧凑级领域还是中型车领域都比较出色。但如今本田冠道出现成为汉兰达的竞争对手,我们来看看冠道的实力究竟如何。
作为最新款的本田冠道，它在整个外观设计上看上去有些黑武士的造型。不仅档次高，而且设计的非常漂亮。前脸采用的设计风格具有个性和运动感。而在车的引擎盖上的设计线条微微隆起，给人一种强烈的力量感。
在车身的腰线和勾勒的线条来看，给消费者一种霸气厚重的感觉。另外在车门下方还采用较为独特的装饰看起来更加豪华。
内饰设计来看，这款车在用料方面非常诚实，配置丰富度也比较高。坐进车内，消费者能够感受到这款车具备的科技感和豪华感。另外在中控台处利用多种材质进行包裹，木纹饰板装饰也增加了中控的豪华感。
在动力系统上这款车搭载****发动机功率值可达到200kw，平顺的动力输出性让消费者体验到的驾驶感较强。
本田冠道算是目前在国内市场上当之无愧的旗舰车型。整款车无论是从外观设计的时尚感来说，还是从内部空间的充裕度来说都是较为优秀的。整车配置的动力系统也非常好，油耗量不仅低，而且有着较为平顺的动力输出性。和同级车竞争中，这款车的表现也是非常出色的，对于汉兰达来说，这款车的确有着不俗的实力能够与之媲美，但具体购买哪款车还是要根据消费者个人的喜好来说。
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