十一代思域两厢三厢底盘一样吗？15万级别里，两厢思域和高尔夫8谁更香

本文目录

• 十一代思域两厢三厢底盘一样吗
• 15万级别里，两厢思域和高尔夫8谁更香
• 思域本田和高尔夫怎么选
• 2020款两厢思域有没有智导互联
• 高尔夫和思域哪个快
• 全新高尔夫想要重回巅峰，思域两厢表示不服
• 思域有两厢的吗
• 15万级别里，两厢思域和高尔夫8你会选择谁！
• 思域两箱是什么变速箱型号
• 高尔夫8代1.4T版本和两厢版思域，选哪个

十一代思域两厢三厢底盘一样吗

车头部分的设计，两厢版思域和三厢轿车版是一样的，尾部和前作一样依旧是连体的揭背设计，车尾底部装上了扰流机构，加上双出排气，车尾整体的设计旨在强调思域Hatchback会更加追求运动元素。

内饰部分和三厢车型是一模一样的，仪表屏幕分7英寸和10.2英寸两种级别，中控主屏也分为7英寸和9英寸两种，只有高阶车型的9英寸标配了Android Auto和Apple Carplay接驳系统。令人有点意外的是，两厢版思域在实用性方面甚至有些地方超出了三厢版，后排座椅支持60:40比例折叠，对车辆行李容积的扩展起到了至关重要的作用，本田称两厢版全新思域的后排座椅比上一代车型获得了36mm的额外空间。

动力部分同步了三厢轿车思域的2.0L直四自吸发动机和1.5T直四涡轮增压发动机，前者输出为118kW+187Nm，后者为134kW+240Nm；让人比较看重的地方在于本田第十一代思域车型只有两厢版车型允许配备6MT手动波箱，而且只在Sport和Sport Touring这2个配置级别提供。

基于第十一代思域车型新的制造平台，两厢的全新思域车型一样拥有更加坚固的底盘和车身，重新调校的悬架以及改良的转向系统，不但在操控体验方面比上一代车型更加优秀，同时整车对噪音、震动的控制也有明显进步。

两厢版思域一样搭载了升级后的驾驶辅助科技，具有更快的芯片运算效率和更宽视野的探测摄像头，以自适应巡航系统为例，它获得了更快的响应，而且制动过程也更加平顺线性，车道保持辅助系统同样提升了转向的线性和自然感。

在此之前，美国市场的两厢版思域亦需从英国进口，但全新第十一代思域两厢版将在美国印第安纳州格林斯堡工厂生产，它将于今年9月份推向北美市场。目前虽然没有公布价格，但据称入门级别的LX型号起售价格低于20000美金（不到13万人民币），而顶配Sport Touring车型起售价约为30000美金（约19万人民币），本田还将在今年10月份追加思域Si，Type R型号的推出时间会是明年。
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外观方面
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两厢思域
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三厢思域
首先从外表上看，两厢版思域前脸部位的大灯及其层面设计显得整车看起来更加年轻、更具备运动气场，车身侧面方面，从B柱往后开始，车顶线条开始向下收拢，营造出了夸张的大掀背造型，搭配上整车大量的运动套件以及尾部的中置双出排气，运动感一下子爆发到了极致。

两厢思域
车身侧面

两厢思域

三厢思域
两厢版思域的车身尺寸为4517mm*1799mm*1434mm，轴距2700mm，三厢版思域车身尺寸为4649mm*1800mm*1416mm，轴距2700mm。两厢版思域虽然采用的是两厢造型，但是车身轴距与三厢版车型保持不变，车身长度也只是略有缩短，这意味着两厢版思域的空间完全可以媲美三厢版思域，并且后排座椅支持4、6比例放倒，两厢版思域后排配备了三个头枕，三厢版思域则为两个，两厢版思域的灵活性更强、更实用，此外。而且归功于掀背式的造型设计，两厢版思域后备箱的张口更高，后备箱的容量也更大。
动力方面
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两厢思域
动力方面，两厢思域依然搭载1.0T和1.5T发动机，1.0T发动机匹配6速手动变速箱，1.5T发动机匹配CVT变速箱，最大马力177匹，峰值扭矩226N.m，零百加速7.8秒。两厢思域的底盘依旧采用了麦弗逊多连杆式独立悬挂，但在底盘构架以及车身结构上都进行了强化，车辆性能以及安全性远超越三厢版思域。

15万级别里，两厢思域和高尔夫8谁更香

说到两厢车，爱的人非常爱，不爱的人很无感。在国内，两厢车是三厢车面前的“弟弟”，销量也不是一个量级。不过虽说如此，两厢车在不少年轻人心中的地位是不可动摇，因为它更运动、更个性、更加符合年轻人对于生活的追求。今天，咱们来聊聊两款15万里最具代表性的两厢车。

两厢 思域前不久上市，凭借“亲民版”思域Type-R的造型，获得了极高的关注度；另一边，高尔夫8也正式亮相北京车展，一时间风光无二。两台新车也被认为是未来两厢车市场的“双C”。可能有朋友会问：福克斯呢？抱歉，3缸不是主流就不聊了。

两厢思域

两厢思域之所以能获得极高的关注度，其原因大家也都知道，就是“思域王”思域Type-R的光环加持——买不起Type-R，买台长得像也行啊。因此，也就不难理解，不少三厢思域车主为什么热衷于改车了，套件上身、红标附体，不就是为了向Type-R看齐吗。对于三厢车主来说，改装到头了也就是前脸1:1，而尾部总不能弄成两厢结构吧，这就和两厢结构的Type-R差了一截，这是先天的结构不同。

而两厢思域的到来，很显然就是给你一个先天的优势，结构和Type-R都是一致的，官方甚至提供了不少运动套件，因此稍加改动，贴个红标，感觉一下就来了，简直是官方授权的高仿Type-R。

要说两厢思域的第二个优势，手动挡车型。说到手动挡，就跟两厢车一样，爱的人非常爱，不爱的人很无感。而Type-R就是手动挡的，开手动挡时，右手拨挡把、左脚踩那几下，对于享受驾驶的人而言，那才是乐趣所在，自动挡没灵魂。

如果说到两厢思域的不足，那就是价格稍微有点高，斋车14.39-16.69万元，有情怀也消费不起啊，改装很花钱的。按我说，降个2万左右还差不多。

高尔夫8

高尔夫，一台拥有悠久历史的车型，如今也是来到了第八代。虽说高尔夫8还未上市，但不少消费者已经持币待购了，相信价格合适的话，它依然会是该级别的销量王者。

高尔夫8，我首先要“夸”的竟然是内饰，大众的内饰也能吹，你能相信吗？高8主打“数字化”，内饰也向科技化看齐，不再套娃。双大屏的出现，让人们对高尔夫刮目相看，让人以为这是一台奔驰；不止如此，连档把也换成了电子的；此外，双3.0USB接口，ADAS智能驾驶辅助系统一系列科技配置等等。都说大众只有一款车：高尔夫，从高8上你不难发现，大众未来的发展路线。

当然， 8代在外观轮廓上和7代仍有几分相似，但就凭借几个细节设计，你就不能对其外观不产生注意。扁平化是高8外观一个显著的特点，和大众扁平化的新“VW”LOGO相呼应。车灯部分也很扁平，不仅造型好看，全系还标配LED大灯，LED大灯由22个灯珠组成，新搭载的动态灯光辅助系统可以使大灯有10种不同的变化。

动力部分，高尔夫8采用的1.2T和1.4T是大家所熟知的，至于大家最关心的1.5T EA211 EVO发动机，可能就要等到2023年了。

总结

两厢思域和高尔夫8，两台都很有看点又具实力的两厢车，也是目前呼声最高的。关于哪台更香的问题，粉丝们会各有各的看法，毕竟两者实力都很强，硬要决出胜负实在不太容易。我个人会选两厢思域，因为我是广东人，买的第一辆车就是本田的摩托车。

图|网络

文|漫流尾袋

思域本田和高尔夫怎么选

对于两厢车，人们的看法通常是两个极端。有的人把它们当做灵魂和信仰，有的人则完全没有感情。在国内，两厢车与三厢车相比，无论是音量、保有率还是销量，都不是一个量级。但是大众和本田还是顶着这样的压力，给国内追求两厢的年轻人带来了高尔夫8和思域两厢版，因为它更有运动感和个性，曾经是成千上万年轻人年轻时的梦想。

本田两厢思域

第一点:官方仿制Type-R:

两厢思域之所以能做到极高的程度，得益于“新北先锋王”和“思域王”思域Type-R的光环加持。然而Type-R在国内70万元的落地价格让很多思域车迷望而却步。如果你买不起Type-R，你可以买一个看起来像它的。两厢思域的到来，其先天优势与Type-R结构一致，甚至还有很多政府提供的运动套件，所以简直就是Type-R的官方高仿，稍加改动，贴上红色标签。

第二点:手动挡车型

两厢思域的第二个优势是提供手动挡车型。人们对手动挡的接受程度和两厢车差不多。很爱它的人，不爱它的人却觉得没什么。思域Type-R是手动挡，两厢思域的手动挡车型可以让你在驾驶的时候有和驾驶Type-R一样的感觉。离合器和手动换挡大大增加了人车互动和驾驶员在驾驶中的参与度。对于喜欢驾驶的人来说，参与驾驶才是乐趣所在。

第三点:优秀的硬件基础

“把思域推进海里不如换一辆”的调侃想必大家都不陌生。两厢思域搭载的L15B8发动机可以爆发出130kW的最大功率和220n·m的最大扭矩，而这款1.5T发动机改装潜力巨大，车重不到1400kg。应该说两厢思域硬件基础非常出色，可玩性极强。

大众第八代数字高尔夫

第一点:全新的建筑

作为全新升级的平台，MQEvo的重点升级内容是进行全方位的电动化和智能化改造，以强化整车的燃油经济性，丰富功能和交互体验。新一代高尔夫的总线带宽从500K提升至2M，通信速率高达100Mbit/s，使第八代高尔夫成为智能出行工具。

要点二:舒适的高级感。

第八代高尔夫继承了这一代人良好的人体工程学，无论是转向感的调校还是座椅的调度都有着出色的表现。值得一提的是，第8代高尔夫对座椅进行了特别优化。骑起来很舒服，很运动。内饰的演变还包括大量触摸按钮的使用。虽然现阶段很多消费者并不认可，但是触控按键和功能高度集成的中控大屏还是增加了不少高级感。第八代高尔夫配置带来的高级感不是盲目的配置，而是实实在在的提升。不可否认，功能高度集成的中控大屏，越来越多的触控按键，可能是未来的趋势。

第三点:持久的生命力

高尔夫MK4自2003年问世以来，吸引了大批球迷，国产4、6、7代也为高尔夫积累了良好的口碑。这种声誉得益于许多改进和稳定的性能。虽然第八代高尔夫依然搭载EA211 1.4T发动机，但根据大众的产品规划，在不久的将来，第八代高尔夫将搭载新一代EA211 EVO2 1.5T发动机。相比现在的1.4T，EA211 EVO2的功率参数并没有明显变化，依然是110kW的最大功率。不过EA211 Evo发动机可能会匹配48V电气系统。在B**带式启动电机、48V锂离子电池和48V-12V DC/DC转换器的帮助下，该动力总成可以实现更快的动力响应速度、动能回收和更低的油耗。所有匹配48 V混光系统的车型都会在尾标上用eTSI来区分，第八代高尔夫也是大众首款引入48V混光系统的紧凑型车。所以第八代高尔夫还是很值得的。

回顾

如今，两厢市场日益萎缩。首先感谢本田和大众将这两款极具运动气质的两厢紧凑型车引入中国市场。一般来说，买这种两厢的消费者只有一个需求:喜欢。我觉得这种非理性的购车需求在小处是个性化的表现，在大处是汽车文化发展的萌芽。人们根据自己的喜好购买汽车，而不是被迫根据自己的实际需要选择一种交通工具。这就是第八代高尔夫和两厢思域存在的意义。从“高8”和两厢思域可以看出德系和日系打造两厢车思路的不同。思域追求的是驾驶感和纯粹感，让人梦想回到90年代性能车**的时代，而高尔夫却选择了拥抱未来。无论是实质性的电气化改进，还是更时尚的设计，都是以技术和未来为主导。

回归两车，两厢思域在思域粉眼中是Type-R的小弟，“信仰值”可以说是满满的。另外，对于喜欢开车，喜欢玩车，喜欢改装的朋友来说，它是最好的选择，因为它出色的硬件基础和巨大的改装空间空。

虽然这一次高尔夫的换代并没有在绝对硬件和运动基础上带来太多实质性的提升，但得益于其深厚的文化底蕴和一贯出色的产品力，高尔夫已经成为一种精神图腾，加上新生代电气化的提升，相信也能收获一大批粉丝。而且未来还会推出搭载1.5T发动机的版本。目前来看，高尔夫以其全面的产品实力，值得购买和期待。

百万购车补贴

2020款两厢思域有没有智导互联

2020款两厢思域有智导互联。根据查看相关信息东风本田全新思域Hatchback为了进一步保障用车舒适性，全新思域Hatchback配备HondaCONNECT（智导互联）系统。可根据实际的道路交通情况，推荐行车路线，精准预测到达时刻，同时还可以提供目的地、天气、违章等多种信息服务，为驾驶者提供更加舒适便捷的用车体验。

高尔夫和思域哪个快

思域提速更快。以下是高尔夫和思域的主要区别：1、基础信息方面：思域是本田旗下的一款紧凑型两厢车最新款顶配车型是2021款的擎控；高尔夫是大众旗下的一款紧凑型两厢车最新款顶配车型是2021款。价格方面思域顶配版的官方售价要比高尔夫顶配版的贵些。2、车身数据方面：思域最新款顶配版的车身长宽高为4517(mm)x1799(mm)x1434(mm)轴距为2700(mm)高尔夫最新款顶配版的车身长宽高为4296(mm)x1788(mm)x1471(mm)轴距为2631(mm)。整体车身方面思域顶配版的车身要比高尔夫顶配版的车身长同时思域顶配版的轴距也要比高尔夫顶配版的轴距长一些。3、动力方面：思域搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机最大马力177Ps最大功率130kW最大扭矩220N·m匹配的是CVT无级变速变速箱；高尔夫搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机最大马力150Ps最大功率110kW最大扭矩250N·m匹配的是7挡双离合变速箱。从动力输出来看思域顶配版要比高尔夫顶配版更加强劲。

全新高尔夫想要重回巅峰，思域两厢表示不服

目前在售的这一代 高尔夫已经走到了生命的末期，当然它在终端并不算差。但是跟前两年相比，每个月基本都能破万甚至达到2万+，成绩还是下降不少。这一代车型7年没有更迭，竞争力后退是难免的。

全新高尔夫早已经在国外发布，这次的北京车展一汽大众终于也将它带到了国内。作为期待已久的车型，它能否回到曾经的霸主之位再创巅峰呢？

新一代高尔夫设计上变化比较明显，但是也没有那么颠覆，总之能让你第一时间辨认出这是一台大众高尔夫，国产版设计跟国外版本也保持了高度一致，整个车头看起来更加扁平化，LED大灯组使用下垂式处理，底部格栅更加宽大，气势上有所增强。

除了普通版本之外，全新高尔夫还提供了R-Line版本，搭载大众R-Line包围，前后包围以及后视镜、轮毂等会进行熏黑处理，提升运动气息。上格栅右侧会出现R标识，表明身份，车尾采用了双边共四出式排气，但只是装饰，其余地方与普通版则并没有什么区别。

非对称式的内饰风格从7代延续到了8代，不过很多空间布局上有所调整，比如原先的内嵌式屏幕变成了流行的矗立式，全液晶仪表也出现在车内，电子换挡也换用了更加精致的电子式，屏幕内搭载了大众集团第三代MIB多媒体系统，并且使用了车载以太网技术，在人机交互以及高级驾驶辅助系统上面，体验感将全面提升。

总之，车内整体科技感浓厚了许多，这是大众迎合年轻消费者需求所做的改变，也是这一代高尔夫向数字化转变的体现。

高尔夫算是大众旗下唯一没有疯狂拉长的车型，8代的数据与7代相比并没有太大的调整，长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距保持一致为2631毫米。或许高尔夫的潜在客户群体从来都不会追求空间使用感吧，更在意的还是它的整体操控灵活性。

不得不说实话，8代高尔夫的动力系统很多人看来缺乏点诚意，依然搭载的是原来 1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速器，150匹马力、250牛米扭矩，国外1.5T EVO发动机在国内可能要等到2022年才能跟上。

国产高尔夫8已经开启1.4T版本的预售，价格为15-16.5万元，跟目前1.4T现款有一定的下探，但是话又说回来，它的整体惊喜并没有想象中那么大，并且目前国内两厢钢炮市场竞争是越来越激烈。

不说别的，单单本田思域两厢版本就够高尔夫8代喝一壶的了：更炸裂的设计、2700mm轴距下更大的空间表现、还有177马力。思域每个月2万以上的销量摆在这里，综合影响力以及吸引力相当强大，可以说是死死地压制住了高尔夫，所以8代高尔夫未来的前景，真的并没有那么乐观。

思域有两厢的吗

思域有掀背车，简称CivicHatchback。CivicHatchback简介:掀背车是车身设计的一种形式。除了两个或四个侧开门之外，通常在尾部有一个垂直尾门或倾斜尾门来打开后备箱，这是这种车在外观上的主要特点。从车身结构来看，两厢车的乘客舱通常与车后的行李存放区相连，没有任何基本的结构分隔，所以也可以看作是一个带有完整行李舱的乘客舱，称为“车厢”，发动机舱也视为另一个车厢，所以两厢车常被称为“两厢”。思域简介:历经近半个世纪的传承与创新，聚焦时代用户特点，强调“以人为本，全方位创造爽快”的设计理念，以舒展的车身线条、极具张力的动感设计、细节内饰的精致风格，彰显独特的运动美学，实现运动控天赋感的强力升级。

15万级别里，两厢思域和高尔夫8你会选择谁！

高尔夫和 思域这两款车都是“响当当”的名头，无人不知无人不晓。其实在海外，高尔夫与思域一直都是竞争对手，知名度和影响力势均力敌，售卖版本也都非常相似，只是在国内，由于两厢版思域之前一直都未引进，所以高尔夫与思域只能算是同级，还不能视为直接竞品。

前不久两厢思域HATCHBACK上市，它凭借“亲民版”思域Type-R的造型，获得了极高的关注度；另一边，高尔夫8也已亮相北京车展，终于，这一对儿“宿敌” 有了面对面过招的机会。那么难题来了，一个是千呼万唤始出来，量产前驱车神话思域Type R的原型车，一个是国内两厢车霸主高尔夫的全新升级款。购买时该如何选择，谁更香？

从外观上看，高尔夫8与两厢版思域有着完全不同的设计取向，前者虽然是全新换代，带着大众最新的设计理念，并且还装有R-line套件，但整体还是一副德系车稳重、平整的风格；而后者虽然大部分继承了已上市多年三厢版的特征，但激进、运动以及线条更为性感的设计让它完全不落潮流。高尔夫8和两厢版思域很真实地诠释出了德系与日系之间设计理念的不同，所以外观选择还是看个人喜好了。

内饰上，第八代高尔夫采用了大众最新的设计语言，全液晶仪表和中控大屏采用了连屏设计，这也是当下非常流行的一种设计。它的整个中控台造型非常立体，看上去感觉内舱很宽，拨片式电子挡把也非常有格调。思域Hatchback则依然采用了现款思域的内部设计，镶入式中控屏，多功能方向盘。功能按键的布局非常合理，上手简单操作便利。仪表盘加入了涡轮工作状态表，让运动气息更加突出。相比较而言，第八代高尔夫的内部设计明显更加新颖一些。

从车身尺寸来看，第八代高尔夫的长宽高为4296*1788*1471mm，轴距为2631mm，思域Hatchback的长宽高尺寸则为4517*1799*1434mm，轴距为2700mm。

这么一比，差距就很明显了，虽然同为两厢车，但思域Hatchback的尺寸已经接近主流的三厢A级车了，这也让它在空间布局上更有优势。后排可以轻松坐三个成年人，同时后备箱空间也比较大，玩与实用兼具。在实用性方面，高尔夫确实不如思域Hatchback。不过买高尔夫的人，也是一个人开的时候居多，对空间不会过于关注。

动力上看，第八代高尔夫配备了EA211 1.4T发动机，最大马力达到150匹，最大扭矩250Nm。而思域Hatchback则配备了地球梦1.5T发动机，最大马力达到177匹，最大扭矩达到220Nm。这两款发动机分别是大众和本田的当家机头，不过都只能算是低功率版本，在调校上是比较偏保守的，留出了比较大的设计余量。

从加速表现来看，思域Hatchback完成百公里加速的时间为8.46秒，而高尔夫8则为8.6秒，两者几乎在伯仲之间。虽然高尔夫8的马力比较小，但D**在换挡提速方面相比CVT更有优势，因此在动力响应上并不比思域Hatchback慢。

最后，说下价格，本田思域售价区间为14.39-16.69万元，第八代大众高尔夫预售区间价为15-16.5万元，两者价格其实相当。客观来讲，第八代高尔夫由于全新换代，外观和内饰设计方面相比思域两厢版都要略胜一筹，毕竟思域仍然延续的是上一代车型的设计，这点差距还是情有可原。不过它们之间真正的不同还是在驾驶方面，由于高尔夫更加偏向家用的定位，整体的操控感受更加温和，而思域偏向运动，其风格也更为激进。最后怎么选，还是要看各人的审美和爱好了。

思域两箱是什么变速箱型号

思域两箱是CTV变速箱型号。根据查询相关信息，全新思域的两厢版本，同样搭载1.5T发动机，并提供手动变速箱与CVT变速箱供用户选择。

高尔夫8代1.4T版本和两厢版思域，选哪个

你说的这两个车有一个共通性，一个词，“情怀”！作为两厢掀背车，这两款车子各有自己的忠爱人群，基本上喜欢德系两厢车的不会买思域，喜欢日系的肯定也不会考虑高尔夫。毕竟情怀问题上，爱好者是不会让步的。但如果真的比一下，那就得看配置上你跟喜欢那哪个？都是最新版车型中东风本田思域提供的动力是1.0T-1.5T两个动力版本，较之前被人诟病的3缸发动机还是有提升的。变速箱为CVT6档、最新的高尔夫8代，1.2T-1.4T两个版本，低排量版本高尔夫8代动力上优越不少。而高排量版本，两者却相差不多。这台车搭载的是大众自家7速干式双离合变速箱，在纯林比例的划分上比思域更细致。且一汽大众的高尔夫是原汁原味德系车型，而东风本田的思域可不见得是“原味儿海鲜”，毕竟这个台车在国外是红标本田。我这么说可能是我偏爱高尔夫吧，我觉得他历史更悠久，更有情怀，毕竟第一代高尔夫到现在已经几十年历史了，从1974年诞生的高尔夫更有情怀，所以买高尔夫吧！