宾利添越座椅加热开关在哪？豪华再度升级，全新“宾利添越”开启豪华SUV新篇章

本文目录

• 宾利添越座椅加热开关在哪
• 豪华再度升级，全新“宾利添越”开启豪华SUV新篇章
• 宾利添越这样的豪华SUV，都是哪些人群在使用
• 宾利发布2021款添越性能车，搭载W12动力，最大马力626匹
• 奔驰g和宾利添越哪个有面子
• 下一代宾利添越换代时间
• 高颜豪华SUV宾利添越再换代！外观精致，可车尾
• 2021款宾利添越方向盘的设计，都有哪些吸睛之处
• 依然乘风破浪，国内首试新款宾利添越
• 宾利新款添越公布中国售价，**** V8车型售*****万元起

宾利添越座椅加热开关在哪

在车内方向盘上
座椅加热开关位于中央控制台的空调控制面板上。按下按钮打开座椅加热到最高,按钮上的所有指示灯都会亮起。再次按下,逐渐降低加热装置,直到座椅加热装置关闭。
宾利添越一共使用了两款发动机，一款是***升双涡轮增压发动机，另一款是***升双涡轮增压发动机。所以宾利添越的排量是***升或***升。宾利添越是宾利旗下的一款中大型豪华suv。宾利添越的***升双涡轮增压v8发动机有549马力和770牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1960到4500转每分钟。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。

豪华再度升级，全新“宾利添越”开启豪华SUV新篇章

宾利添越自2015年发布后，至今生产已经超过了两万台。可以说是宾利旗下较为畅销的一款车型。而此次发布的新款添越，也是在老款车型的基础之上，根据消费者们的需求做出了更进一步的改进。7月10日，中期改款宾利添越正式上市，售价*****万元起。

新款添越作为超豪华SUV的标杆产品，这次在外观上做了进一步的提升和改变。新车采用了宾利的最新设计语言，车头进气格栅保留了家族特质，并加入了大量镀铬装饰件，进一步提升豪华质感。新款添越采用了全新的前大灯组，该灯组巧妙运用了水晶切割工艺，再加上矩阵式LED光源，夜间点亮会有种璀璨星辰的效果。

来到车身侧面，整体车身结构保持了现款车型设计。通过在细节之处的点睛之笔来提升豪华感。比如，该车的22英寸轮圈提供两种饰面、五种设计风格供消费者选择。而后轮轮距增加了20mm，使后轮眉以及车身腰线更加具有肌肉感。

再看车尾，新车对尾门造型进行了重新设计，让椭圆尾灯组看上去更有精致的感觉，并将牌照架下移，远处看上去进一步突出了添越的运动风格。

作为一台超豪华的SUV，车内一定需要关注。进入车内，全新设计的****英寸全液晶仪表盘辅以全新造型的多功能方向盘，再加上牛眼式空调出风口，让车内更具科技感。中控台也经过了全新的设计，中控屏换装了****英寸液晶屏，并且可以支持苹果Carplay和Android Auto互联系统。

而First Editon版本采用了传统木纹内饰面板搭配，并为座椅首次引入精细的绲边装饰选配。此外，新车配备了第二排专属触摸式远程遥控装置，将奢华与科技感融合到了一起。作为一款奢华级的SUV，仪式感必定出类拔萃。新款添越在音响系统上也是毫不吝啬。全系标配590瓦、12扬声器的宾利专属音响系统。并可以选装1780瓦、共20扬声器的Naim for Bentley音响系统。

提到舒适性，要从座椅来看。新车采用了全新的座椅布局，有2+2、2+3和2+3+2三种不同选择。其中，2+3五座车型后排座椅增加了通风功能，并且靠背倾斜度增加一倍；而2+2四座车型在空间方面进一步放大，后排座椅腿部空间增加30mm，当后排座椅倾斜时，膝部空间能增加100mm左右。

动力上，新车搭载****双涡轮增压V8发动机。最大功率550马力，峰值扭矩770牛?米。百公里加速仅需***秒，最高时速高达290km/h。此外，新车将来还会陆续推出****?W12发动机和****的插电式混动车型。从而来满足不同消费者。

宾利添越这样的豪华SUV，都是哪些人群在使用

现在比较明确的是能够拥有这款车的人，他的身价都是早五千万以上的，这款是算是现在豪华suv中**的车型了，在国内也是最贵最快的，最便宜的也要人名币三百九十八万起，只要随便一辆落地价都得四百七十五万，这辆车的购置税家可以买一辆不错的suv了。天悦是作为一款宾利品牌新开创的车型，无论是豪华车领域，硬货的发动机还是内饰用料的奢华程度都比一台传统豪华的SUV顶配车型更高了一个层次。

在2016年4月份的时候，陆毅正式提了这辆车，顺利按下这款沙漠同色的限量版，宾利天悦成为国内首位获得这款车的车主。一般来说会购买天悦的人应该是一位非常喜欢越野的有钱人他是非常崇尚自然的，不想被拘束在城市的条框中。让他可以暂时的逃脱，获得财富又颇具压力的名利场，还有一种情况，就是这类人的财富已经超出了很多人的想象，钱对他来说不是非常重要。拥有这样的一台车，对他们来说是非常小的一件事之前购买的很多都是豪华的轿车，现在宾利推出了一款，这样超豪华的SUV那只能更加喜欢的去购买。

可以使用添越的人，首先是企业的老板，因为这款车是财富和地位的象征，如果开幕上或者是飞驰总给人一种司机的感觉，欧陆又给人不够沉稳，所以添越的完美可以诠释城市越野的洒脱和财富的体现。还有就是一些追求高品质生活的知识分子。他们心里有不甘满大街的逼逼，不甘平庸，想要脱颖而出的追求自己想要更完美的东西。最后还有一种人就是非常高调的人，是喜欢炫耀自己对物质的追求，也超出了自己的能力范围，也会去不顾一切的拥有这种车。

因为这款车它的价格比较高，他的外观和内在都是非常豪华的，所以买得起的人是非常少的，而且开这样的车出去也是非常有面子的。

宾利发布2021款添越性能车，搭载W12动力，最大马力626匹

 宾利在6月份宣布大幅裁员25%，疫情造成中止生产，只是裁员的原因之一，事实上，宾利去年以来，销售就已出现疲态，因此品牌已拟订一个重振声势的“Beyond100”的全新商业战略计划，或称之为超越100，除了裁员，品牌也加速车型的更新换代，6月份宾利让老龄的轿车车型慕尚停产，紧接着推出2021款添越中期改款新车，以作为“Beyond 100”战略计划的首部换代车型，而近日则再发表添越的性能旗舰车型Bentayga Speed。

 改款的2021款添越Bentayga Speed，拥有和改款前相似的性能表现，仍搭载W12动力系统，但车子里外做了大幅度的修改。在外观的部分，Bentayga Speed是以标准版的添越为基础，但整体造型比标准版更具侵略性，主要是全车大量采用黑色元素进行装饰，它有经过黑色处理的车头灯组与格栅，再加上与车身同色的侧裙，并配上更有流动感的车顶线条，以及车型专属的22寸双色铝圈，而前后保险杠也具有独特的设计而不同于标准版，并加了特别的镀铬装饰，同时有高光泽的分流器，而车尾另有加大尺寸的碳纤维后扰流翼，也换上椭圆形尾灯。 

 内饰的部分，新车型提供的是车型专属的黑色内饰，与外观设计风格相互呼应，结合品牌LOGO的飞翼造型的皮革面料，座椅也有Speed的标记，与标准车型有所不同。此外，它在车顶篷、车柱、方向盘包覆、换档旋钮包覆与座椅椅背中央面料，都是采用Alcantara类麂皮材质，这也是添越车型首见，另外全车还标配Mulliner驾驶套件。 

 2021款Bentayga Speed也换装更新版本的驾驶信息与娱乐资讯套件，新的****英寸触控屏幕标配无线Apple CarPlay（尽管Android用户还无法切断电源线），而有一个新的全液晶仪表盘，可提供大的地图和多媒体显示，同时可以选择传统双环仪表显示。 

 至于动力系统，搭载的是***升W12双涡轮增压汽油引擎，最大马力635p，最大扭矩900牛顿米／1,500-5,000rpm，匹配8速手自一体变速箱，时速0到100公里加速要***秒可完成，极速为306公里／小时。另外，W12引擎也结合引擎气缸间歇关闭技术，以提升其油耗表现。

奔驰g和宾利添越哪个有面子

宾利和奔驰相比，大街上满大街，跑的奔驰还是很常见的，至于奔驰什么级别大家也不太会认，只要认车标就行了，然后兵力的话还是很少见的，盯着物以稀为贵的原则，所以宾利添越肯定是更有面子一些。当然如果单纯的比较价格在懂行的人面前大家都会懂价格，单纯的看价格，那就是哪个价格高哪个就更有面子。

下一代宾利添越换代时间

下一代宾利添越换代时间为2022年11月1日。根据查询相关公开信息显示，宾利官方宣布新一代新款添越将于欧洲时间2022年10月31日，北京时间11月1日0点正式发售。

高颜豪华SUV宾利添越再换代！外观精致，可车尾

宾利旗下SUV添越的中期改款车型不久前在国内正式上市。新款添越的大部分变化，来自于其听取了全球众多车主与***户的意见之后，进行的全面改良，以符合他们的胃口。

新车外观前脸造型运用了最新家族化理念，与全新欧陆GT以及飞驰类似，水晶切割工艺设计的四眼大灯组搭配矩阵式LED光源，极具识别度。

尾部的变化尤其明显，基本进行了重新的设计。全新的椭圆形尾灯样式与前大灯组呼应且更具有识别度，中央部分的突起被拉起的更明显，使尾门部分形成一个层次感。

新车内饰整体变化不明显，但仔细看会发现诸多细节之处都有做调整。****英寸全液晶仪表盘，显示屏可根据驾驶者的需求进行定制。全新的****英寸多媒体系统，整体样式与中控台更契合。

中央部分的空调出风口样式由此前的“牛眼式”出风口取代为极富雕塑感的单出风口设计，与中央的时钟融为一体，整体感更明显。

动力系统方面，新车依旧搭载**** V8发动机，最大输出功率550马力，峰值扭矩770牛·米。传动系统匹配的是8速自动变速箱。此外，新车还将继续供应**** W12发动机和**** V6+电动机组成的插电式混动系统这两者动力系统进行配套。

相信这些由内而外的改变能吸引不少***户，那么你认为宾利添越还有什么值得改进的地方吗？欢迎评论说出你“大胆”的想法！

2021款宾利添越方向盘的设计，都有哪些吸睛之处

这款方向盘的设计，就是这台车的一个亮点，宾利添越定位为中大型SUV，车身尺寸为5125*1998*1728mm，虽然尺寸很大，但是后排实际空间并不是非常宽敞，添越搭载的是****的V8发动机，搭配8AT变速箱，这款车在动力上搭载的是****双涡轮增压发动机，匹配的是八档手自一体变速箱，最大功率和峰值扭矩分别为：404千瓦770牛米，可爆发出549匹马力，并且他的百公里综合油耗在13升左右（需要燃烧98号汽油），虽然话说得比较主观了一些，但是话糙理不糙，埃尔法和宾利添越自然没有可比性，但是同样的道理，真正想买下这台添越的，他绝对也不会考虑一年费用多少。

在所有**豪华品牌中，宾利算是独树一帜的存在，*****的发动机，550匹马力，峰值最大扭矩770牛米，零百公里加速仅***秒，是迄今为止SUV中不多见的巅峰之作。过认识一个开迈巴赫的老板，姑且做个对照（是奔驰迈巴赫，不是迈巴赫57S，62S），据我了解，保险费大概一年2万，保养一次大概3000左右，它是一款超豪华品牌的suv车型，起步价就高达二百多万，那它一年保养要多少钱呢？接下来我就来介绍一下。添越的保险综合在5万一年.

机滤品牌的，考虑品牌的，空调滤芯品牌的，预计五六百块钱，机油八缸吧，八缸应该9－10升机油，机油用宝马或者奔驰原厂的就可以了，其实印象中只有奢华和昂贵两个概念，然而试驾之后，我必须承认自己对它的认识过于草率了，这款车型快的堪比超跑，而且越野能力也非常强悍。

依然乘风破浪，国内首试新款宾利添越

5年前的法兰克福车展，宾利添越（Bentayga）的到来不仅成功开辟了超豪华SUV这一细分市场，名字源于非洲西海岸大加纳利群岛“Roque Bentayga”岩峰的它，更似一股飓风席卷大洋两岸，成为全球各地富豪们的新宠。时光荏苒，如今以劳斯莱斯、兰博基尼为代表的超豪华品牌纷纷推出了自己的SUV，作为该领域开山鼻祖的添越自然不能无动于衷。因此，宾利在前不久正式发布了中期改款添越，不过这也给我们留下了一个疑问：面对这群年轻的后浪们，新款添越能否像那句中国人耳熟能详的台词一样，诠释“你大爷还是你大爷”？

这一次，新款添越在首发车型上低调地搭载了一台**** V8发动机，至于**** W12版本则将在晚些时候推出。伴随着气缸数量的下降，新款添越的售价也进一步下探至*****万元，是目前为止“最便宜”的添越。当然，对添越的潜在客户而言，价格应该是购车时最不需要考量的因素之一。但无论如何，亲民总是一件好事。

事实上，你并不可能以*****万元的*车价格将一台新款添越开回家。以外观为例，除了标配的7种车身颜色之外，宾利还为其额外提供了多达56种选配颜色，并可根据客户的要求进行定制化服务。包括两款饰面、五种设计风格在内的22英寸轮辋，对各路土豪的钱包来说同样是一个考验。

回归设计本身，不妨先来看看新款添越在细节上都做出了哪些调整。灵感汲取自全新一代飞驰，在新款添越身上，宾利标志性的四眼大灯得以保留，并在内部首次融入了水晶切割工艺，即使在未点亮的情况下视觉效果依然璀璨夺目。面积更大、角度更为陡直的前格栅，实现了发动机舱盖与镀铬边缘的完美衔接，有效增强了前脸的整体感。

车身侧面，新款添越针对车顶扰流板进行了加长，整体车身轮廓显得更加修长优雅。即使车身长度超过***米，但并不会给人带来丝毫的臃肿感。

尾部变化同样十分明显，全新的椭圆形尾灯不再采用老款车型上的“B”型样式，另一方面也与最新的椭圆形双边四出排气实现了遥相呼应。整体来看，这些变化无疑更加符合当下潮流，与超豪华车消费群体日益年轻化的大趋势也更加契合。

坐进车内，从脚下的纯羊毛地毯开始，目光所及身之所触的整个空间内，无一例外地全部被**真皮以及实木饰板所覆盖。来自克鲁的230名技师耗时超100小时手工打造的匠心工艺，完美地倾泻在车内的每一寸区域。

在原有的飞翼式仪表板的基础上，经典的中央“牛眼式”出风口被灵感源自宾利车标的全新出风口所取代，诸如百年灵时钟、风琴键开关等一系列经典元素则得以保留，于细节之中体现出一款超豪华SUV应有的涵养。

选装全地形套件后整车将具备8种驾驶模式

拥有20个扬声器的Naim for Bentley音响同样为选装项目

后排乘客专属的多功能触屏式遥控装置

当然，作为宾利的一大特色之一，令人眼花缭乱的选装项目仍然不出意外地出现出现在新款添越的内饰清单之上。15种内饰颜色以及8种样式的内饰面板，充分保证了每一位客户的爱车不会与其他人产生“撞车”的尴尬。而作为一台在开发伊始便围绕驾驶者打造的产品，新款添越的后排并非重中之重，2995毫米的轴距所带来的空间表现并未如账面参数那般亮眼，但这又有什么关系呢？在宾利看来，承担行政属性的任务，交给飞驰就已足矣。

简单的动态体验部分，我们迎来了把这个接近3吨重的大家伙开上赛道的机会，550马力、770牛·米的***升V8双涡轮增压发动机和来自采埃孚的8速手自一体变此时终于可以一展身手。但如果你就此认为新款添越这会儿该换了副脾气，那么你一定会大失所望。一切，依然是气定神闲的模样——极佳的整车隔音将8个气缸的轰鸣声基本完全隔绝在了车外，起步阶段有条不紊的姿态仿佛像一头蓝鲸在海洋里自由巡弋。

显然，短暂的直道并不能发挥出这台发动机真正的功力。在加速体验环节，伴随着脚下对油门踏板的挑逗，毫不迟疑的降挡动作之后，此时驾驶员便被紧紧地按在座椅上，如同一阵迅猛的太极拳从背后扫过。但不同于跑车上那种被踹出去的暴力感，这股力量来得柔和了许多，而且足够劲道，很容易使人联想起老款添越那台W12发动机给人的功力深不见底的感觉。

在转瞬即至的弯道面前，此时你不得不及早收油并踩下制动踏板，而前6活塞卡钳+前400毫米后380毫米直径的通风制动盘，则可以使这个大块头在刹车点之后将速度稳稳地控制住，避免任何失礼场面的发生。（注：新款添越还可选装碳陶瓷制动盘及刹车卡钳）

在弯道及绕桩环节，新款添越展现出了自己灵活的一面。得益于48伏主动电控防侧倾杆（同样需要选装），前双叉臂后多连杆空气悬架在车辆转弯时动作变得更加游刃有余，此时电控防侧倾杆可通过反作用力即时抵消横向侧倾力，确保最大的轮胎触地面积，有效避免车身左右的大幅晃动。

转向的指向性并没有一些运动型车来得精准，但仍然会让驾驶员感到足够的得心应手。结合整车的尺寸来看，毫无疑问，新款添越是一个灵活的“胖子”。而倘若稍微加快点速度过弯，此时轮胎便会与沥青路面产生令人肾上腺素飙升的物理反应。显然，这套来自倍耐力的285/40 R22轮胎并不足以完全驯服整车那从1960转开始一直持续到4500转的强大扭矩。

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涉水科目

最后，我们把新款添越开到了一片封闭式的越野场地，简单感受了一下其四驱性能。新款添越搭载的四驱系统并不复杂，这套以托森式限滑中央差速器为核心的全时四驱系统主要依靠电子系统来实现轮间限滑。而在选装全地形套件之后，此时车辆还将具备包含4种越野模式在内的共8种驾驶模式，中控大屏可实时显示车辆所处的水平坡度、侧倾角、海拔高度、方位、四轮压缩状态等，方便驾驶员掌握车辆状态。（注：越野环节更换为银灰色试驾车）

下坡时陡坡缓降功能会自动打开

驼峰科目

侧坡科目

在将悬架升至最高并锁定之后，切换至碎石路模式，接下来车辆便会接管一切，驾驶员只需控制好方向盘和油门就好。深度40公分的涉水科目对新款添越来说只是个热身，之后面对难度稍高的陡坡、驼峰路、侧坡等项目，整车同样也是轻松通过。

交叉轴科目

而在难度最高的连续交叉轴科目，新款添越的轮间电子限滑相当果断，空转的车轮可以得到快速有效的制动，从而将动力传递到有附着力的车轮上。此时，48伏电子防侧倾杆也会缩小刚度，保证一定的行程差，使悬空车轮尽可能的接地以提高通过性。而在连续的高强度使用状态下，整套系统并未出现过热保护现象。毫无疑问，克鲁的工程师们并不希望添越把车上尊贵的客人扔在半路望坡兴叹。

毋庸置疑，随着劳斯莱斯库里南、兰博基尼Urus、阿斯顿·马丁DBX等车型的先后登场，如今超豪华SUV市场为富人们提供了更多丰富的选择，而添越也不必再像问世之初那样显得曲高和寡。面对这群年轻的后辈，添越并不存在同样出自英国的库里南身上的那种复古与高冷，也没有如同平台的Urus那般展现出淋漓尽致的杀气，把每一分性能都写在脸上；而当面对DBX，更强的气场与品牌溢价能力无疑要使添越显得更胜一筹。综合奢华、运动、空间、越野等诸多考量因素，添越，仍然是你能在市面上买到的几乎符合各方面完美想象的终极量产SUV。

回到文章开头的那个问题，此时我想也许每个人的心中都有了答案。虽然对*****%的人来说，这辈子都不会拥有一辆添越，但这依然不妨碍我们站在旁观者的角度来审视这颗汽车工业金字塔顶端的明珠。它将许多看似互相矛盾的基因完美结合在了一起，并在各方面都力求做到了极致，而这一切，恰恰是对宾利“永不言最”品牌精神的最完美诠释。

宾利新款添越公布中国售价，**** V8车型售*****万元起

作为目前宾利家族最畅销的车款，添越于2015年法兰克福车展全球首发，2016年开始投放市场，至今已售出超过2万辆。继本月初新款宾利添越在海外公布官方信息之后，7月10日，中期改款宾利添越正式公布中国地区售价，先期率先推出**** V8版本，官方指导价为*****万元。

首批车辆将于今年9月到港，新款添越插电式混动版将于明年在中国上市。新车外观内饰设计均有更新，豪华和科技配置更加丰富。

新款车型的整体线条和侧面造型保持不变，主要变化集中在车头和车尾部分。车头前大灯组、前保险杠等细节均有符合家族最新设计语言的调整，进气格栅尺寸更大，头灯内部细节设计与全新欧陆GT、全新飞驰统一风格，两侧雾灯区的装饰造型也有所更新，官方将整体的改变称为更简洁、更现代。

新型的LED智能矩阵式前大灯，设计灵感来源于切割水晶玻璃器皿，如今成为宾利车型标志性的设计。新车首次引入加热湿臂式雨刷器，每个雨刷臂中有22个清洗喷嘴。新款宾利添越还将提供两款22英寸轮辋可选。

宾利对添越的车尾进行了大幅度改造，采用了更简洁的凹面尾箱盖以及全新椭圆形尾灯组，同时车牌被移动到下保险杠处，两侧配备了宽大的分体式排气尾管，整体视觉上更加简洁。此外，新车后轮距增加了20毫米，并安置在新设计的轮拱中，以保证更动感的视觉效果。

此外，新款添越新增两种漆面配色选择，包括基于EXP 10 Speed 6概念车打造的、富有金属光泽的碧玺绿（Viridian），以及优雅的银彩白（Patina）。用户还可以选择更加个性化的定制选配，其中包括现代风范的黑色套件（Blackline Specification），该套件以黑色设计元素替代镀铬饰件。

新款宾利添越还对内饰进行了调整，其中的主要变化是采用新的中央显示屏和方向盘、新的车门内衬和座椅；后排乘客还享有更大的空间，腿部空间最多可增加100毫米。新款添越提供三种多功能座椅配置，除了标准的5人座之外，可选拥有两个单独后排座的4人座，以及更实用灵活的三排7座布局。

车内还有更多细节变化，新款添越中控屏幕两侧的按键及旋钮被取消，改为了在屏幕中虚拟显示。中控屏上方的时钟被保留但两侧的空调出风口采用了横向布局。

新一代信息娱乐系统被无缝集成到手工制作的宾利“机翼”面板中，采用带侧边图形的****英寸显示屏，提供更高的分辨率和动态显示效果，并可根据驾驶员的喜好进行配置。其将支持全新的导航以及苹果CarPlay、安卓Auto（取决于市场）等功能。

高分辨率液晶仪表屏幕提供经典（Classic）及全屏（Expanded）模式。在经典模式下，该屏幕将显示包括车速表和转速表在内的模拟表盘；在全屏模式下，右侧的模拟表盘将被替换为地图及多媒体信息。

新车还将提供USB-C数据端口和无线充电功能，并且可通过嵌入式SIM卡保证网络连接，手机远程控制也将成为新车功能的一部分。宾利还首次在汽车中使用深色钻石拉丝铝饰件，以及添越新增的两种直纹饰面板：Koa和Crown Cut Walnut，可进一步增强豪华内饰氛围。

当然，更多的豪华配置自然少不了。新车将提供两套音响系统，包括12个扬声器590瓦功率的宾利Signature Audio音响系统，以及可选的超过20个扬声器的Naim for Bentley音响系统，提供1780 瓦的功率。车载空气离子发生器、可控制后排座椅加热及按摩等功能的大尺寸触控平板电脑、全套的驾驶员辅助系统和最新的前照明技术等也将不会缺席。

新款宾利添越先期将推出添越V8车型，今年晚些时候推出插电混动和W12发动机的版本。其***升V8双涡轮增压汽油发动机，最大功率达到550马力，峰值扭矩为770牛·米，最高时速可达290公里/小时，0-100公里/小时的加速时间为***秒，传动系统匹配8速自动变速箱。

新款添越配备的“宾利动态驾驶”系统（Bentley Dynamic Ride）依靠电子主动式侧倾控制技术打造。得益于这一功能，在新车型后轮距离增加20毫米的情况下，实现灵敏的转向响应与精准的驾控体验。当车辆转弯时，“宾利动态驾驶系统”可以通过反作用力即时抵消横向侧倾力，确保最大的轮胎触地面积，从而实现座舱稳定性、舒适性以及操控性。

通过“宾利动态驾驶模式”（Drive Dynamics Mode）以及可选装的“全地形套件”（All-Terrain Specification），新添越V8能够实现丰富全面的公路与越野驾驶设置。只需转动旋钮，驾驶者就可以在八种（四种公路和四种越野）模式间轻松切换。