全新宝马3系（宝马新3系什么时候上市的）

本文目录

• 宝马新3系什么时候上市的
• 全新宝马3系AC开关在哪里
• 听说买全新宝马3系随机配轮胎有人米其林还有人是韩泰
• 宝马3系2015款超越版320i时尚和运动的区别
• 国内首改全新宝马3系 作为玩车人折腾是不能停的
• 宝马新3系配置高吗
• 全新宝马3系哪一款值得入手
• 全新换代宝马3系什么时候上市时间
• 2019宝马3系大改款上市

宝马新3系什么时候上市的

新三系宝马上市时间是2019年6月份：

1、2019款宝马3系长轴版2019年5月上市，底盘代号G20的第七代宝马3系在巴黎车展上市亮相，此次改款可为是翻天覆地，它比前代产品更大更轻，技术含量更高，第七代G20拥有着更加运动的车身外观，更精致的内饰设计；

2、在全新CLAR平台下打造的全新一代宝马3系三维尺寸均比现款车型增大不少，新车的风阻系数从现款3系的0.26，下降到了0.23。海外版标轴整车也减重55kg，依然保持了50：50前后车身比重。这也是宝马操控的一项重要指标；

3、内饰还是宝马家族一贯的设计风格，宝马的内饰设计水准还是有着一定的优势，内饰最大的变化就是全新的液晶仪表盘和全新设计的电子挡杆，还有更丰富的驾驶模式选择，还有大哥7系上面的手势控制等一系列先进的操作系统；

4、全新宝马3系有着比上一代车型更加犀利运动的外观，而且车身尺寸更大，质量更轻，操控更好，也有着比上一代车型更好的内饰设计以及更全面的驾驶辅助系统。

全新宝马3系AC开关在哪里

小编就关于“全新宝马3系AC开关在哪里？”为你提供以下相关内容：
全新宝马3系AC开关在空调面板上，全新宝马3系的长宽高分别是4719mm、1827mm、1459mm，轴距是2851mm，搭载的是8挡手自一体变速箱，配备刹车辅助、车身稳定控制、胎压监测、前排安全带未系提醒、定速巡航和倒车影像。全新宝马3系的油箱容积是59L，最大马力是156匹，最大功率是115千瓦，轮胎规格是225/45R18。该车的驱动方式是前置前驱，前悬挂是双球节弹簧减震支柱前桥悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂。

听说买全新宝马3系随机配轮胎有人米其林还有人是韩泰

?有人曾经讶异于上一代宝马3系的320i和320Li的时尚版标配的竟然是16英寸的P7轮胎，这还真不算奇怪，因为上一代3系的标配轮胎尺寸涵盖了16英寸到18英寸，部分M款轮毂甚至还可以选装19英寸及20英寸的轮胎，跨度之大，令人咋舌。

（20英寸405M车轮组）

（16英寸391车轮组）

好歹都是上路三十几万的B级豪华车，可见上一代3系标配轮胎十分吝啬，来到2020年，全新一代宝马3系的标配轮胎直接起步18英寸，相比上一代车型颇有诚意。而过去常见的倍耐力P7消失在群众的视野里，现款宝马3系的轮胎品牌却开启了随机模式，有人随到了米其林，也有人随到了韩泰！

下面，我们一起来瞧一瞧G2X宝马3系原厂标配的那些轮胎吧，配什么品牌，全凭运气。

首先略微普及一下轮胎的相关参数，以下图275/35/R21,103Y的普利司通Alenza为例：275代表胎宽（mm），35代表轮胎扁平比，R21代表轮毂直径，103代表载重系数，Y代表速度系数。

一、韩泰Ventus S1 evo3

尺寸：前轮：225/45/R18

 后轮：225/45/R18

市场价：约924元/条

载重指数：97

速度等级：Y

众所周知，韩泰/锦湖轮胎是中端轮胎的代表品牌，而不甘于现状的韩泰则是在2011年推出了旗下的高端轮胎系列：万途仕（Ventus）。成为了宝马奔驰奥迪的轮胎供应商。

很多人可能觉得韩泰的轮胎的不行，但其实韩泰引入其独有的“Kontrol”技术，使得万途仕系列有着安全，平衡，高性能等方面的优秀基因，在舒适性和静音性方面表现尤为突出。

关于产品力，小编认为韩泰Ventus系列中evo3还是挺ok的其实，只是品牌力方面还是有不小的上升空间，以至于宝马3系“随机”到韩泰轮胎时，内心其实还是有点小失落的。但你想想宝马7系也有配韩泰，心里也就释然了吧。

二、普利司通Turanza T005

尺寸：前轮：225/45/R18

 后轮：225/45/R18或255/40/R18（曜夜版）

市场价：前胎约1117元/条；后胎约1739元/条

载重指数：95/99

速度等级：Y

普利司通轮胎也算是宝马的老牌轮胎供应商了，只不过，为了舒适静音，这次全新3系并没有配套更运动的搏天族（Potenza），而是使用了泰然者（Turanza）轮胎，而后者兼顾了都市良好路况和耐磨度，在城市驾驶中更注重舒适性，而在高速驾驶中注重长途驾驶时节能性（高速长距离行驶性能）。

小编用下来，普利司通泰然者是一款没有什么特别的短板，但也没有什么特别优势的轮胎，所有表现都中规中矩，亦可称得上是一款不错的轮胎。这款轮胎也是G2X 3系中配套最多的品牌了，全新一代3系有口皆碑的优秀静谧性，泰然者轮胎可谓功不可没。Ps：泰然者T005是这个系列中最注重舒适度的轮胎。

三、固特异Eagle F1

尺寸：前轮：225/45/R18

 后轮：225/45/R18

市场价：约1239元/条

载重指数：95

速度等级：Y

固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司也是世界上最大的轮胎生产公司之一，固特异品牌因发明硫化胶而闻名于世，而在最近热映的电影《八佰》中，出现在四行仓库顶空的飞艇，大家一眼就看出 了上面的固特异品牌标识，可见固特异深厚的品牌历史底蕴。

还是讲回3系，这次全新3系配套的轮胎则是固特异的Eagle F1鹰驰系列防爆胎，TA是一款毫无争议的运动轮胎，配备独有的橡胶配方技术，最大的好处就是增加了轮胎的抓地性能，有效的缩短了刹车的距离，运动性能不错，但劣势也是有的，就是胎噪有点大，就看你更看重哪一部分的性能了。

四、倍耐力P Zero

尺寸：前轮：225/40/R19

 后轮：255/35/R19

市场价：前胎约1350元/条；后胎约1620元/条

载重指数：96

速度等级：Y

倍耐力公司于1872年创立于意大利，而倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。一百多年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适，耐用，安全的优异性能。而宝马配套最多的倍耐力轮胎就是P7系列了，可以说是上一代3系车主最熟悉的轮胎品牌了。

而最令人欣喜的是，全新宝马3系只需6300元即可选装19英寸的791M车轮组，极大可能配备的是这款大名鼎鼎的高性能P Zero轮胎，P Zero系列有着无与伦比的干湿地抓地力和较强的制动性能，如果你热衷于压榨宝马3系的运动性，不管是城市道路还是严苛的赛道，P Zero系列轮胎均是你提升操控的好帮手。友情提示：6300元选配19英寸791M车轮组这波不亏！

五、米其林PILOT SPORT 4

尺寸：前轮：225/45/R18

 后轮：255/40/R18

市场价：前胎约1400元/条；后胎约1800元/条

载重指数：95

速度等级：Y

米其林公司创建于1889年的法国克莱蒙费朗。在100多年的时间中，米其林公司经历了持续不断的创新和发展。米其林轮胎成为了世界轮胎三巨头之一。而在轮胎技术中的子午线轮胎，几乎成为汽车轮胎历史中的里程碑设计。

曾经，米其林轮胎是“不屑于”生产防爆胎，但随着时间的推移，米其林也顺势推出了主动打静音或运动的等多种防爆胎。作为此次全新宝马3系车型配套轮胎中的最大“彩蛋”，当属能够“随机”到米其林PS 4防爆胎（PS 4 ZP）了。

在运动操控系列，这两年米其林的竞驰PILOT SPORT系列轮胎一直深受好评，小编也曾也换过PS 4轮胎，用下来印象非常深刻，PS 4是一款定位为100%街道路况的运动轮胎，有着相当不俗的干湿地抓地力，而令人惊叹的静音性压根就不像运动取向的轮胎，而其不仅性能好，颜值也高，绒面印花高档感十足，小小的总结一下就是：PS 4是一款舒适与颜值并存的入门级性能胎！如果还要不定期下下赛道，那么升级更高级别的PS 4S会更符合你的驾驶需求。

总而言之，这次宝马3系所有配套轮胎中如若能够随到米其林PS 4，通常车友聚会时都能够收获到众多艳羡的目光，而据小编了解，近期生产的3系配套PS 4轮胎的车型变得越来越多，希望订购全新宝马3系的车友能够随到自己喜欢的轮胎品牌吧。

编者按：

宝马3系的原配轮胎竟然有5个品牌，这样的情形还是蛮少见的。虽然说，上面的原配轮胎价格相差有大有小，但说实话，每个3系的车主内心都有各自心爱的轮胎品牌，那么以上五款品牌的轮胎都是宝马的主要供应商，根据供货需求装车，批次问题也是没办法固定的事情，这也就促使众多全新宝马3系车主津津乐道于一个热点话题：你的宝马配了什么轮胎？

你的宝马标配什么轮胎？用着如何？

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宝马3系2015款超越版320i时尚和运动的区别

宝马3系车型，320i时尚型和320i运动型的区别主要在于以下几点：

1、体积（长宽高）区别：“时尚型”长、宽、高分别为4753*1811*1455cm；“运动型”长、宽、高分别为4650*1811*1454。

2、整车重量区别：“时尚型”整车重量1615KG；“运动型”整车重量1570KG。

3、后轮规格区别：“时尚型”后轮规格225/45R18；“运动型”后轮规格255/40R118；

4、多媒体设施区别：“时尚型”多媒体设施有中控8.8英寸、手机互联、车联网、单碟CD；“运动型”多媒体设施有中控6.5英寸，没有手机互联、车联网、单碟CD。

扩展资料

宝马3系“320i时尚型”车型特点：

1、全新宝马3系为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车。

2、全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2,961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅。

3、搭载最新iDrive 7.0系统，传统手刹被电子手刹所取代。

4、车身刚性在材料优化的作用下，整体提升25%，乘客座舱与底盘的特定区域更提**到50%。

国内首改全新宝马3系 作为玩车人折腾是不能停的

“我是一位在广州努力奋斗拼搏的90后大叔，之前的坐骑是一辆SUV，所以一直想多要一台轿车，后面全新一代宝马3系发布后就被吸引了，我的性格相对来说属于比较任性，确定了就想第一时间拥有，当时新3系在22号上市，23号我就订车了，原本首选的是耀目金，后面说只有矿石白可以早点提车。”

“提的是G28 325Li M运动套装型，选择长轴也是因为空间需求，新3系给我的感觉是霸气不会输于其他轿车，内饰的话还是我们这些80 、90后大叔比较合适，我觉得一部车能让我在行驶的时候是带给我好心情的，空间宽敞度，座椅皮质跟很多细节上的东西都跟我喜欢的一样，不会让我因为空间以及各方面给我烦躁的心情，这就是我喜欢的车。”

“都说买车不改不如推下海，自从提了新3系后，平时闲着没事做就喜欢逛逛市场，买一些小配件，比如车身外观细节黑化，加了前铲、尾翼、四出尾喉、车身拉花等等，装上去效果挺不错的，价格也不高，慢慢的折腾就有了第一次的样子，不过也被一些车友说汽配风。”

“作为改装爱好者，我的改装道路从未停过，脑子里全是各种想法，后面经过几个月的调整，从之前小改汽配风在摇身一变走上了低趴气动风格，这也是从短弹簧到绞牙再到气动一步步走过来的，虽然说这段时间里为自己爱车折腾得也蛮累的，可话又说回来这也是值得的。”

“现在车子改了金属蓝莓色改色膜，并换上了THE GS-380包围套件，细节方面改装了满天星中网格栅、前铲、侧裙、后视镜罩，还有的大灯熏黑膜，以及一套两片式锻造轮毂。

“气动用的是Air lift 3H气动+SCC避震组合，还有全车倾角套件，现在前后8度。”

“作为宝马3系的爱好者，这辆宝马3系G28提车了也6个月了，自己的改装道路从未停过，车子改好后很多朋友问有必要折腾成这样吗?哈哈，我说有必要， 因为我是玩车的，恐怕只有玩车的人才懂得那种改装车的激情与刺激吧。”

本期宝马3系改装案例鸣谢车主：小枫

宝马新3系配置高吗

全新宝马3系长轴距版搭载全新B系2.0T发动机(型号B48B20B)。其功率为现款320i/Li的184马力，但尾标已改为325Li。传动方面，依然匹配8速手自一体变速箱。同时在轻量化、热能管理、燃油效率优化方面，为车型提供动力输出。此外，新车坚持50:50的车身重量，配置相当高：1.外观方面，国产新3系基本沿用了海外版新3系车型的设计风格。犀利的LED大灯与加大的亮黑色双肾形前进气格栅相连，与包围进气口的车头线条搭配，立体感十足。2.全新宝马3系长轴距车型基本沿用了海外车型的主要设计。比如全新的悬浮式液晶屏，搭配全新的电子拉杆，以及带有M标识的三辐多功能方向盘。3.新3系Li车型的C柱处的最新风格Hofmeistercorner取消了当前长轴距版本的专属“小尾巴”形状。

全新宝马3系哪一款值得入手

宝马3系最新款值得买：1、宝马3系最新款超高的颜值，开张的前脸，修长的车身，迷人的屁股，个人感觉宝马3系这些年好像外形上就没有做太大改变，不过这样的外形我就是喜欢；2、车内的前排、后排以及后备箱的空间都很大，但前排的储物空间少了点，设计上不怎么合理；3、内饰设计简洁大方，做工比较精细，配置方面没有太多的亮点，胎压检测功能还算实用点，起步时觉得有点肉，深踩油门推背感还是十分强烈的；4、宝马的操控性没得说，非常棒，转向很精准，没有什么虚位，空调很给力，个人觉得这款车总体上性价比是可以的。

全新换代宝马3系什么时候上市时间

近日，我们从相关渠道获悉，今年上海车展亮相的新一代宝马3系将于6月22日正式上市。新车基于宝马CLAR平台打造，并提供长轴版和标准轴版供消费者选择。据悉，这款车将是中国市场首款搭载“宝马智能私人助理”车型的汽车。

外观方面，新车前脸依然是宝马经典的双肾造型，中网面积有所增加，底部保险杠区域的进气格栅面积有所收窄。与老款相比，整个车头增加了一种沉重感。

侧面腰线采用了更大的曲面设计，不那么犀利，更有女人味，但依然不缺乏力量感。车身尺寸方面，宝马325Li的长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，比上一代有所提升。

车尾，新3系给人的第一印象是更稳重，饱满。修长的"小鸭尾"也凸显了它的运动特色。排气布局方面，新车采用双边双向设计，相比上一代3系单边排气，运动效果明显提升。

内饰方面，全新宝马3系依旧是大家熟悉的经典布局，厚度方面有所增强。黑/棕和全黑的内饰配色可以满足更多消费者的喜好。其中12.3英寸全液晶仪表显示效果细腻，可以显示多种行车信息，科技感非常到位。

动力方面，新推出的3系将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率184马力。传动匹配8速手自一体变速箱。此外，新车将搭载宝马最新一代专业驾驶辅助系统。

百万购车补贴

2019宝马3系大改款上市

宝马3系最新款上市时间为6月22日，先前华晨宝马官方发布了全新升级一代3系长轴距M健身运动模块版本车型（编号G28）的官图。2021年5月汽车底盘编号为G20/G28（标轴/短轴）的第七代宝马3系已在华晨宝马铁西加工厂开始建成投产退出，根据CLAR服务平台打造出。根据华晨宝马铁西加工厂的技术设备和大批量使用的“工业生产4.0”高新科技，2019宝马3系开启了宝马集团全新生产工艺，围绕冲压模具、电焊焊接、喷涂和装配工艺四大加工工艺。

外型层面，做为宝马标志的双肾型进气格栅进一步扩大，两边再次制定的熏黑了式LED头灯组造型设计出众，_部添加LED光源，总体辨识度极高。最新款宝马3系短轴版配置了M健身运动模块，下边保险杆造型设计有棱有角，两边前雾灯地区选用网状结构进风口设计方案，甚为激进派。除此之外，下格珊中间置入ACC自动巡航控制模块。

侧卧层面，最新款宝马3系侧边线框十分锋利，侧窗周边及倒车镜均加上灰黑色饰条装点，构建健身运动气氛。对比于现款车型，全新3系Li车型C柱处全新款式的霍夫迈威尔转角荡然无存，现款长轴距版专享的“小圆点”造型设计，不会再独特。

后尾层面，新汽车使用了竖直锐利的后尾灯组轮廊，_部L形的鲜红色led灯带构建出了冷峻的视觉冲击。此外，M模块版本还有着调色解决的灰黑色装饰板及两边的通风口造型设计，配搭中小型尾翼、多边共两出排气管合理布局，视觉冲击更加优异。

配备选装，新汽车还可选装标志、侧风布艺窗帘条、后尾翼、排气管排气管、进气口、外倒车镜机壳、定速巡航感应器、前车牌板、前/保险杠侧边选装感应器、外倒车镜选装监控摄像头、前监控摄像头、后监控摄像头及其差异款式轮毂等。顶配车型可选装哈曼卡顿音箱，全景天窗车也是现款3系_有的选装配备。

在大小层面，最新款宝马3系Li的长宽分_为4829/1827/1463mm，轮距为2961mm，总体规格相比于现款3系长轴距版获得了全方位提高。而对比国际版车型，全新3系长轴距版的轮距拥有110mm的急剧提升。

驱动力层面，现阶段早已申请的2019新款宝马3系短轴版将配用规格为B48B20B2.0T涡轮增压器发动机，其至大功率与现款320i/Li同是184大马力，但后标早已转变成了325Li。传动装置层面，有希望配对8速手自一体变速器。预估还会继续发布330Le插电式混动版本，配用由2.0T涡轮增压器柴油发动机和电机组合而成的混动系统，在WLTP工作状况下一百公里平均油耗仅为1.7L。

百万购车补贴