红色***3昂克赛拉图片（最美国产两厢车长安逸动XT与合资***3 昂克赛拉两厢车对比）

本文目录

• 最美国产两厢车长安逸动XT与合资***3 昂克赛拉两厢车对比
• 这是我和我的，次世代***3 昂克赛拉，***质雅
• 2020广州车展，***3 昂克赛拉，运动范十足，真心帅气
• 那一抹惊艳的红，***3 昂克赛拉踏青走起
• ***3昂克赛拉推荐买哪个颜色，为什么呢
• ***3昂克赛拉与本田思域，哪个更值得入手
• 2020成都车展丨SKYACTIV-X发动机 ***3昂克赛拉压燃版首发
• 压燃版***3昂克赛拉上市了，让我们来看一看它的详情

最美国产两厢车长安逸动XT与合资***3 昂克赛拉两厢车对比

女儿毕业参加工作几年了，说想买辆车。一家人合计了下，行啊，反正驾照上学那会儿就考了，买车是迟早的事儿买就买吧，现在年轻人有台车出门也方便。于是我们做长辈的经过商量后决定，就出钱给女儿买辆小轿车吧！毕竟我们就这一个女儿。不过女儿说，她也想自己能够出一份力，不给爸妈添负担。

女儿说不追求牌子，经济适用，性价比高，好看就行。她倒是乖巧。

我们带女儿去了汽车城看了下，我个人是比较喜欢长安这个品牌的，年轻时开过面包车、货车，对这个牌子印象不错。

长安汽车追根溯源的话已经拥有152年历史了，是从最初的兵工厂转为现在的民用汽车制造企业。前身是兵工厂。

找两位朋友分别借了台车，一台是长安逸动XT，一台是***昂克赛拉。图片这款是朋友开了大概6年左右的老款自动挡长安逸动XT。

车尾部看起来很圆润。

左边红色为***昂克赛拉（两厢版的），昂克赛克这个车型有三厢版本和两厢版本。图片这款红色车很新，去年买的。右边的要旧一点，开的年代多些。这两款车摆一处还挺有对比性。

都是两厢车，一个合资，一个国产。

开春了阳光特别的好，照在身上暖洋洋的，稍微有点晃眼。

逸动XT新版的自动挡，店内销售员报价是7W多。乞丐版与顶配间3W的差价大概覆盖7款车型。倒是提供了多种选择空间。女儿说不讲究那么多，对豪华配置不看重。性价比很重要。想花尽量少一点的钱敲定一款车子。

***是去年买的自动挡*车，什么都没有，天窗，皮椅子，电子手刹，显示屏等都没有，中控等也是最低配，车膜，地垫，方向盘套子也没有送，下地大概接近14W。

说实话，这两款车我真的觉得外形有点像。

后备箱都还比较能装。

两款车子大概差价接近一倍了。说实话我和女儿都觉得昂克赛拉还是好看很多，哈哈毕竟价格摆在那里。如果女儿喜欢我都可以接受。

逸动XT采用****自然吸气发动机，最大马力128，最大扭矩168，匹配***吨的车重绰绰有余。***是创驰蓝天自然吸气。

逸动XT的天窗。ACC全速自适应巡航、PAB预警辅助制动、ESP/ESC电子车身稳定、HHC坡道辅助、AUTO HOLD自动驻车等功能，均会在第二代逸动XT车型上有所体现。相比昂克赛拉，国产车在配置是要丰富些。

也是纠结了很久，女儿还是想为父母省钱，为自己减轻经济负担。是个懂事又理智的姑娘。

虽然我们更喜欢昂克赛拉一些，但是女儿有自己想法。她说现在上班工资也没有多少，希望靠自己本事开上属于自己的车。以后发展的好还可以换第二辆车，以后挣了钱要先给父母买豪车。

所以咯，我们还是遵循她的意愿。每个人都不同，每个选择都值得去尊重。车子都是好车，根据自身情况选择合适自己的才是最好的。

这是我和我的，次世代***3 昂克赛拉，***质雅

还记得第一次看到你的时候就被惊艳到了，是在我们老家赣州万象城一楼，本地的经销商在做活动，原来日系车做的也这么简约大气！那一抹红色，看了就抹不开眼。看了看内饰也是简约大气风格，嗯！是我喜欢的类型。然后在展台咨询下销售顾问，说是刚上市的最新款次世代***3昂克赛拉。突然觉得手里的Polo不香了，当时就想下一台车把这个也考虑进去。

光影效果的车身很美

方向盘很舒服，大小合适

大大的心脏

年关将近，疫情期间天天在家没事就看汽车评测，对比了高尔夫，速腾，思域，名爵6，轩逸，卡罗拉，A3……看那个车都有各样的优势，但是心心念念的还是昂克赛拉，这种颜值是，看一眼就在脑海里经常浮现的那种。

zoom zoom

质雅版，尾灯是有缺憾，不是圆的

侧影

除了外观内饰的颜值吸引我以为，影响深刻的还有就是***的自然吸气，偏爱这种，然后之前来过***的CX4，Cx3，开起来同级别确实不一样，操控随心所欲，动力首先锁定***的，毕竟18寸的大轮毂也是帅气十足的！

哇～

小火车?

魂动的流线设计

屁股

终于等到疫情有好转的时候，城市也开始慢慢复苏，街上的人流车流开始忙碌起来，是时候要去店里试驾一下了！资料之中的感觉，还是原来的味道，虽然后悬挂改了，但是自己没太大感觉不一样。

正面大鹏展翅

侧面

价格是真的硬，一点都不优惠！这让我心里有些失落，毕竟现在哪个车不优惠个一两万，有的还好几万。想想落地价格都可以买奥迪A3，雅阁……（这两个我也是喜欢）有些犹豫了，但还是那句话，反复对比后，依然心心念念的是马3，还是交了定金。

光线不同下，都有不一样的美

??

上个月中保研的测试结果公布了，昂克赛拉成绩非常优秀，应该是A级车里的一支独秀了，更加坚定了就提这款车了。

自己感觉下新旧对比

新旧对比

大爱中控

告别了手动Polo（万分不舍，***排量，手动舒适款，小钢炮开着也是爽，可惜老婆开不了手动）提了马3，老婆也是很开心，毕竟这个颜值是个女孩子应该都喜欢，而且自动挡的，***的操控也是轻便。这样 她也可以开车到处走走了！

置换也没补贴

Polo

验车

谢谢你陪伴的这些年

目前开了有10多天了，路上的回头率还是挺高的，满大街的老马3，突然看到个全新的，还是很吸睛的。

两个宝宝

小梅子?

提车，销售顾问，余熹

接下来的日子有你们的陪伴，一切都是最好的，因为那是属于自己的！

2020广州车展，***3 昂克赛拉，运动范十足，真心帅气

2020广州车展， ***3 昂克赛拉，实拍。

外观的设计可以用惊艳来形容，车漆采用灰色涂装非常有运动范，前脸造型很有性能范，中网采用网状的设计非常有运动感，头灯组精致的造型非常有艺术范，日间行车灯设计时尚，前包围设计运动。侧面的造型非常动感，平缓的车顶线条以及倾斜较大的C柱设计带来很饱满的运动风格，后视镜设计精致，车门凹面处理锋利，轮毂的造型很有大气的运动范。尾部的造型十分简洁，尾灯的造型非常有时尚感，排气设计运动。内饰中控采用时尚的设计，中控面板的设计非常简洁，方向盘造型运动，按键布局合理，座椅包裹性好。

那一抹惊艳的红，***3 昂克赛拉踏青走起

先上钥匙

回首2019年底，当时一直有购车的想法，断断续续也去各个4S店看过，试驾过各种类型车辆，人一旦在某件事情上考虑过久或过多，我相信各位会像我一样出现各种摇摆不定的想法，传说中的看花了眼。然后个人因为某些原因也就耽搁了下来，直到2020年元旦的前两天，从未关注过***的我无意中看到马路上一台红色次世代一晃而过，当时我深深被那混动红色惊住了。然后果断趁着元旦休假去了4S店看实车，一进大门，当我看到那惊天颜值的新款车型，我知道我和小昂的缘分到了，当我试驾时，我才发现原来开车可以这么简单，记得当时我刚下试驾车我就说订车，带我试驾的业务员懵了半天= =！（其实这车前一天我在家里做了很多功课）然后当天就愉快的把车定了下来！ 后来由于病情原因，黄石又是相对比较严重的城市，老老实实在家过了个“肥”年，我那小昂的公里数也就相当稳定。从来没有一个春天，让我如此翘首以盼，记忆中的车水马龙，灯火璀璨正逐渐回归，随着病情的解封，迫不及待的开着我的小昂踏青走起！前方高能！！！以下是我那不太成熟的拍照技术......请做好心理准备。

我那淡淡的公里数

其实我是老司机....嗯....菜鸟起飞！

亮瞎眼的灯光

教堂门口

侧身照

前大灯

尾灯

其实我腿不短的......

啊

请忽视我那可怕的笑容...

***3昂克赛拉推荐买哪个颜色，为什么呢

新款***3延续了过往的优良口碑，外观方面的设计非常独到采用魂动设计，中网部分的车标采用悬浮式车标，并将原较小的中网尺寸面积加大，显得前脸更具有力量感和时尚感，车头高度降低30mm，和车尾相呼应，均采用了水平基调的设计，彰显出轿跑车式的优雅美感！而从侧面来看，它在C柱上使用更为夸张的设计，将整体C柱往上"提"，使得整个车尾部从侧面看上去也更加的圆润+溜背，再加上这一代全系标配后LED尾灯，并且还是跟法拉利458同款。

***3是一款功能全面的小型汽车，汽车呈现的整体精致感是最大的改进特，***具有乘坐的舒适性，机舱内饰设计和整体汽车风格。***3配备自动紧急制动，***称之为智能城市制动支持，他使用基于摄像头的系统，可以检测到前方汽车，行人或骑车人即将发生的碰撞并自动应用刹车功能，可以有效避免发生碰撞

它也可以反向运行，有助于防止出现停车事故，这辆车还具有车道保持辅助的半自动驾驶，以及具有在慢速交通中运行的自适应雷达巡航控制。如果从车身的尺寸方面来分析，***3已经加长到4662毫米，包括它的轴距已经增加到2726毫米，尺寸在紧凑级别里面绝对是最一流的

空间方面，相比于紧凑型的车来说空间都是大家一直担忧的问题。而***3空间上也有了较大的提升，新车的内饰也更加的精致了，黑色和棕色的颜色搭配的相当的自然，中控台的线条描述的相当的饱满，悬浮式的中控屏尺寸还是比较不错的，配置方面，全新***3会配备多功能方向盘、自适应巡航、车身稳定系统、泊车辅助、中控大屏、温度分区控制、自动空调、前排座椅加热、方向盘加热、一键启动、自动启停、BOSE扬声器、全景影像、电子驻车、自动驻车等配置。所以总体来看乘坐空间还算大，前排的储物空间也不少了随手放一些东西也方便。所以空间还是十分充足的，所以大家完全可以放心下来。

动力方面今年的新车可能会搭载最新的动力系统，注重环保和安全可能会搭载最新的自然吸气内缸直喷动力系统，系统采用了SPCCI“压燃点火技术”，****发动机最大功率约187马力（139kW），最大扭矩230Nm。高压缩比燃油技术也是***今年在汽车界的一项重大黑科技，预计百公里油耗会控制在***升左右。

总体而言***3的性能和外观经过小编的介绍相信大家都已经清楚了，对这款车整体而言都有了一个大体上的了解。

***3昂克赛拉与本田思域，哪个更值得入手

序言：很多消费者都比较喜欢日系汽车品牌，一个是****的***昂克赛拉，一个是****的本田思域。两款车都有着各自的优势，在国内市场上的表现也都非常不错。对比来看哪一款更值得入手。在口碑上这一块，***的昂克赛拉要比本田思域稍占优势，但是很多人会拿性价比来做比较更加的贴合实际。

一、同等价位上的表现

在同等价位下，***昂克赛拉搭配的是****自然吸气发动机加6at自动变速箱，本田思域搭配的是****涡轮增压发动机加CVT变速箱。两款车在动力上相比，本田思域会更加的强劲一些，百公里加速8秒多，是同级别车型中表现力最好的一款，但是油耗上的表现，***昂克赛拉更胜一筹，涡轮增压发动机后期的养护费用比自然吸气发动机要高。

二、空间表现

目前国内消费者买车的第二认可点就是车辆的空间，而***昂克赛拉和本田思域都是紧凑车型，在数据上看不出多大的差距。实际体验来说，两者设计理念不同，空间上***昂克赛拉和本田思域还是有一定差距的。单从乘车空间来说，无论是作为日常代步还是家庭日常所用，本田思域都要比***昂克赛拉更舒服一些。

三、整体设计

外观颜值上红色的***昂克赛拉，延续了现款的车型设计，红色的配色加上盾形的进气隔栅，再搭配上柳叶形的大灯，以及流畅的车身线条，让人过目难忘。内饰上的布局也非常有驾驶气质，中控多媒体显示屏采用了悬浮式的设计，让人看上去更加的干净利落。本田思域有着溜背式的设计，前脸和尾部造型都非常的好看，很时尚，轮毂比较小，简洁实用，科技感满满。

2020成都车展丨SKYACTIV-X发动机 ***3昂克赛拉压燃版首发

7月24日，2020成都车展盛大开幕，在本次车展上，我们有车智联前方团队拍摄到了一组新款长安***3昂克赛拉的实车图片。作为年度改款，新车在外观方面并未做太大的改动，主要针对动力系统进行了优化，新车搭载了最新的SKYACTIV-X系列****自然吸气发动机，该发动机由日本原装进口，压缩比可达到****:1，有着极高的燃油经济性。

外观造型方面，新车的整体造型延续了现款车型的经典设计，大气的外观十分契合当代消费者的审美，具体来看，新车的车头呈扁平化设计，前中网的面积有所增加，并且中网下方镀铬饰条也一直延伸到大灯处，使得整个前脸看上去非常协调。

从侧面来看，***3昂克赛拉保持了标致的运动轿车造型，车身比例十分协调，给人一种视觉上的美感。而在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm，定位于一款紧凑型轿车。

车尾部分，全LED光源的尾灯组内部采用了圆环造型，点亮时视觉效果较为美观，而双边共两出式的排气布局也给新车增添了几分运动化的气息。

从车身的标识来看，新车搭载一台带有SPCCCI火花点火控制压燃技术的创驰蓝天-X系列****发动机，最大功率132kW，峰值扭矩224N·m，传动方面将匹配6速手动和6速手自一体变速箱，在拥有更强动力的同时燃油经济性得到了提升。

压燃版***3昂克赛拉上市了，让我们来看一看它的详情

今天为大家带来的是搭载压燃发动机的***3 昂克赛拉，日前，新车已正式上市，搭载SKYACTIV-X ****自然吸气压燃发动机，官方指导售价为*****万元。接下来，让我们围观一下它的静态表现。

外观方面来看，压燃版***3昂克赛拉与普通版并没有太大区别，造型十分年轻化，车身线条流畅动感，符合当下年轻人的购车审美，尤其是在搭配上***专属的“魂动红”颜色后，更显年轻与激情，标志性的盾化中网进气格栅和犀利的前大灯搭配在一起，使得整个前脸造型富有视觉冲击感，前发动机盖整体的凸起与下包围扁平式的设计，搭配两侧下方导风槽，提升了车身整体的气质。

车身侧面造型非常舒展，腰线由车头向车尾缓缓扬起，搭配多幅式轮毂，展现了车身的运动感，众所周知，***3昂克赛拉最好看的角度还是车尾，车尾的整体风格简约，但环形的尾灯非常漂亮，同时进行了熏黑处理，颇有辨识度，两侧共两出的排气也是货真价实，这些设计的增加，让车尾看上去更加突出整车的运动感。

内饰方面，压燃版***3昂克赛拉同样与普通版没有太大区别，整个中控台三层材质拼接，同时采用黑白双色设计，看起来层次感非常丰富，设计感十足，内装的材料也全都是软质材质和皮革材质，车门装饰条与A柱包围也全都是同种材质，无论是看起来还是摸起来，都没有丝毫的廉价感，美中不足的是，悬浮式的中控屏尺寸并不算大，但是显示效果清晰，功能性齐全，在到处都是大屏幕的时代，这样的小屏幕倒是可以说略显精致了，三幅式方向盘握感饱满，把向轻盈，多功能按键操作逻辑清晰，功能完备便捷。

车身配置上，具备一键启动、7英寸仪表盘显示屏、***英寸中控屏、八扬声器声响、电子手刹、前后中央扶手、胎压警报、全车安全带未系提醒、前后驻车雷达、自动驻车、无钥匙进入等功能一应俱全。空间方面，全车尺寸4662*1797*1445mm，轴距为2726mm，与旧款车型一致，所以乘坐空间同样富裕宽绰，表现优秀，同时还具备后排座椅4/6比例放倒功能，让乘坐体验更佳。

动力方面，采用****的发动机，顶配为****，最大功率分别为117马力和158马力，最大扭矩分别为148牛·米和202牛·米，全部采用Dual S-VL的发动机特有技术，动力上自然无需担心，前置前驱，传动力方面采用六档手自一体变速箱，即使在低档低速的情况下，也不影响车主的驾驶体验，悬架选择上，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性还是比较优秀的，综合油耗***，燃油经济性同样较为优秀。