五菱荣光纯电动车（五菱荣光电动车安全性好吗）
本文目录
- 五菱荣光电动车安全性好吗
- 五菱荣光ev刹车是碟刹吗
- 当神车玩上了电动！五菱荣光EV上市提供两种续航里程车型
- 五菱荣光出电动版，续航300公里，7座版拉货能力强，老司机买吗
- 五菱荣光*****是什么配置
- 五菱荣光电动车正式上市 售价*****万元
- 首款自动挡竟是电动车 五菱荣光EV售****万起
五菱荣光电动车安全性好吗
五菱荣光电动车安全性可靠有保障。作为五菱品牌的首款电动物流车，五菱荣光电动车的安全性和产品力都是比较高的。在安全方面，五菱荣光电动车标配了EPS电动助力转向系统和主驾驶安全气囊，行车安全也放心。五菱荣光电动车搭载的42kwh大电量电池，不仅经过了火烧、碰撞、挤压等四十多项严苛的测试，而且防水防尘水平达到IP68等级。
此外，五菱荣光电动车上市之初，整车还进行了超10万公里高强度路试验证，电池经过火烧、泡水、碰撞、振动等试验验证，产品品质可以说有了足够的保障。据悉，在1米的水深之下浸泡24个小时，五菱荣光电动车的电池仍然能够正常使用，安全充放电，真的是皮实又耐用。
五菱荣光ev刹车是碟刹吗
五菱荣光ev刹车不是碟刹，五菱荣光ev配备了前盘后鼓的刹车系统,后面的鼓刹效果,从原理上来说,鼓式刹车制动效果比碟式刹车好一点。五菱荣光ev电动车定位为城市新能源物流车。
当神车玩上了电动！五菱荣光EV上市提供两种续航里程车型
一直以来，五菱都凭借着亲民的价格和超高的实用性赢得了很多消费者的喜爱，小卡车型更是深受做蔬果生意和建材生意的消费者们追捧。日前，我们从上汽通用五菱官方获悉，五菱荣光EV于5月9日正式上市，新车提供252km和300km两种续航里程的车型，其中续航252km的产品为封窗版，补贴后售价为****万元，续航为300km提供封窗版和客车版两款车型，补贴后售价均为****万元。同时，上汽通用五菱还为购车用户带来了5重大礼：5000元金融贴息、至高10000元置换补贴、3年3次免费保养（含首保）、3年免费道路救援及免费安装充电桩服务。
外观方面，新车与在售的燃油版车型基本保持一致，前脸依旧是我们熟悉的样子，大尺寸前灯组配合窄条幅式前格栅以及趋于矩形的进气口，搭配两侧卤素光源的头灯组，而下方保险杠则通过运用多种纹理平铺，来丰富层次感。而尾部采用了竖状式尾灯组，十分符合该车的工具属性。其车尾左侧的“五菱荣光 EV”标识，彰显了该车的新能源身份。
车身侧面，新车分为了封窗版和非封窗版两款，其他部分则与燃油版相同。而车身尺寸上，新车长宽高分别为4490/1615/1915mm，轴距为3050mm，承载空间可达5100L，且每公里成本仅需***元。
内饰方面，新车整体采用了黑色为主体配色，并在三辐式方向盘处加入镀铬元素进行点缀，从而提升该车一定质感。同时，作为新能源车型，该车采用了旋钮式换挡机构。此外，通过此前申报图来看，新车后备厢空间仍然非常可观，且申报信息显示其第二排和第三排座椅可折叠不可翻转。
配置方面，新车标配EPS电动助力转向系统和主驾驶安全气囊，让行车更加安全放心。此外，官方还表示五菱荣光电动车搭载的42kWh大电量电池不仅经过了火烧、碰撞、挤压等四十多项严苛的测试，而且防水防尘水平达到IP68等级，安全系数领先同级产品。
动力方面，新车将搭载一台最大功率60kW（122Ps）的驱动电机，电池匹配容量为42kWh的磷酸铁锂电池组（额定电压为335V、额定容量为125Ah），NEDC工况续航里程分别300km和252km。
以上便是关于五菱荣光EV上市的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。
五菱荣光出电动版，续航300公里，7座版拉货能力强，老司机买吗
在国内被称之为神车厂商的五菱，旗下车型涵盖商用车和家用车，争夺了各市场中的主力位置，在新能源汽车发展如火如荼的当下，五菱也终于挺进新能源汽车市场，将于4月中下旬推出五菱荣光电动车，续航里程达到300公里。
从外观看，五菱荣光电动物流车基本与燃油版五菱荣光加长版车型一致。前脸造型依然是我们熟悉的大方脸+菱形格栅前中网，且前包围同样配备长方形进气口。
新车将推出封窗版和非封窗版两款车型。电动车型依然继承神车血统，车身长/宽/高分别为：4490mm/1615mm/1915mm，轴距为3050mm，车厢容积高达***立方米，保留了强大的运载能力。车门喷涂了核载7人的标识，为7座版车型。
尾部标注了“EV”字样，后包围左侧保留了燃油版车型的排气口凹槽，但原本外露的排气管已消失不见。
动力部分，新车将搭载最大功率60kW的电机，动力电池采用了磷酸铁锂电池，系统额定电压314V，额定容量113Ah，续航里程高达300公里，还支持直流快充和交流慢充，满足客户不同场景使用需求。
五菱荣光之所以能成为神车，其中一个重要原因就是过硬的质量。根据官方透露信息，五菱荣光电动车整车进行了超10万公里高强度路试验证，电池经过火烧、泡水、碰撞、振动等试验验证，产品品质与燃油版车型同样可靠。
未来，“绿色物流”将成为大趋势，新能源城市物流车的需求也越来越大。开惯了老五菱的老司机，你们会换电动版吗？
五菱荣光*****是什么配置
全系均搭载****发动机，最大功率125马力。汽车配置就是汽车的功能，五菱荣光*****拥有全系均搭载****发动机，最大功率125马力的配置。五菱荣光电动车定位为城市新能源物流车，五菱荣光电动车载最大功率60kW的驱动电机，峰值扭矩为220牛米，配置方面更是全系标配EPS电动助力转向系统和主驾驶安全气囊，让行车更安全。
五菱荣光电动车正式上市 售价*****万元
易车讯 2020年5月9日，五菱荣光电动车正式上市，售价*****万元。新车提供252KM/300KM两种续航里程，其中续航252KM产品为封窗版，售价****万元；续航300KM产品提供封窗版和客车版两款车型，售价均为****万元。
同时，上汽通用五菱还为购车用户带来了5重大礼：5000元金融贴息、至高10000元置换补贴、3年3次免费保养（含首保）、3年免费道路救援及免费安装充电桩服务。
对于广大奋斗中的创业者来说，产品的装载能力和使用成本是他们最关注的两个方面。五菱荣光电动车延续了“五菱家族”超强的运载能力，轴距长达3050mm，承载空间可达5100L，且每公里成本仅需***元，绝对是省钱利器。同时，新车享受国家新能源汽车免征购置税政策，让消费者可以轻松入手、创业无忧。
在安全方面，五菱荣光电动车也不落下风。新车标配EPS电动助力转向系统和主驾驶安全气囊，让行车更加安全放心。五菱荣光电动车搭载的42kwh大电量电池不仅经过了火烧、碰撞、挤压等四十多项严苛的测试，而且防水防尘水平达到IP68等级，安全系数领先同级产品。
五菱荣光电动车支持常规交流充电、直流快充两种充电方式。常规交流充电时，功率可达*****，远大于同级别车型的*****，7小时即可充满；使用直流快充时，只需2小时即可充满，为日常用车预留充裕时间。
首款自动挡竟是电动车 五菱荣光EV售****万起
［新车上市］日前，上汽通用五菱旗下五菱荣光EV车型正式上市，新车采用纯电动驱动，全系有252km、300km两个续航版本共三款车型可选，补贴后售价区间为*****万元。具体售价信息参看下表：
●新车介绍：
这款五菱荣光EV基本延续了之前燃油版的外观造型，整体依旧呈现出经典的面包车造型，侧拉门+封窗户+大开口尾门，简约实用。新车长宽高分别为4490/1615/1915mm，轴距为3050mm。
内饰同样一切以务实为核心，除了方向盘有点镀铬装饰，中控其他部分都是黑色硬塑料。而作为一款电动汽车，该车也不再需要离合器、换挡杆这些东西，取而代之的是旋钮式换挡机构，只有P、R、N、D四个挡位。
动力方面，新车搭载一台永磁同步驱动电机，最大功率60kW，峰值扭矩220Nm。并配磷酸铁锂电池组，容量分别为*****和*****，NEDC工况续航里程分别为300km和252km。
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